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Connaissez-vous vraiment le fonctionnement du système de sécurité de votre barre de kitesurf ?
Auteur : Marica Moda
Barres de kitesurf et systèmes de sécurité, faisons le point.
Les amateurs de kitesurf se disputent souvent pour savoir quelle marque fabrique la meilleure barre, quels matériaux sont utilisés et quels systèmes de sécurité fonctionnent mieux que d'autres.
Mais savez-vous vraiment comment fonctionne le système de sécurité de votre barre ? Avez-vous simplement fait confiance au fabricant, au propriétaire de l'école de kitesurf qui vous l'a vendue ou à l'ami qui vous l'a recommandée ?
Combien de systèmes de sécurité de barres de kitesurf connaissez-vous ?
Les entreprises de kitesurf essaient toujours d'innover en matière de performance et de sécurité des équipements. Si l'on compare les performances et la sécurité du kitesurf depuis ses origines jusqu'à aujourd'hui, nous avons fait de grands progrès.
Nous sommes passés de barres classiques à deux lignes, sans possibilité de depower et sans quick release, à des barres dotées de systèmes de depower, de réglages simples et de quick release pouvant être utilisés d'une seule main.
L'une des caractéristiques les plus importantes dans la conception d'une barre de kitesurf est le fonctionnement du système de sécurité.
Systèmes de sécurité des barres : les systèmes sûrs et les dangereux.
Tout d'abord, il est nécessaire de préciser qu'aucun système de sécurité ne peut supprimer complètement la puissance d'un kite, surtout par vent fort.
Certains systèmes de sécurité sont très proches d'un depower à 100% ; c'est pourquoi IKO reconnaît et approuve les systèmes de sécurité s'ils peuvent libérer la majeure partie de la puissance du kite dans n'importe quelle condition de vent (de très léger à fort).
Cela concerne les barres équipées d'un système de sécurité re-ride front ou 5ème ligne mais pas les autres systèmes de sécurité disponibles sur le marché.
Approuvé par IKO : système de sécurité re-ride front.
C'est l'un des systèmes de sécurité de barre à 4 lignes, le plus souvent utilisé sur les kites LEI (Leading Edge Inflatable), c'est-à-dire avec le bord d'attaque gonflable.
La ligne de sécurité est l'une des deux lignes avant, et pour que le système fonctionne, la barre doit pouvoir glisser le long de cette ligne en direction du kite sur une distance égale à au moins une envergure de kite (dans le graphique : d1 ≥ d2).
Sur le système de re-ride front, une fois que le quick release du chicken loop est activé, la barre va glisser vers le kite sur la ligne de sécurité front, et le kite va instantanément et en toute sécurité perdre la majeure partie de sa puissance.
Veillez à ne pas avoir les lignes front trop serrées ( à cause des sauts avec rotation et kite loop), car cela pourrait encore provoquer un dysfonctionnement du système de sécurité (dans ce cas, utilisez l'émerillon (swivel) pour les maintenir séparées à tout moment).
Le système de re-ride front est le plus sûr, c'est pourquoi il est approuvé par IKO, et heureusement, aujourd'hui, c'est le plus utilisé par les principaux fabricants de matériel de kitesurf.
Pour que le système re-ride front fonctionne correctement et soit approuvé par IKO :
d1 doit être supérieur ou égal à (≥) d2 (envergure du kite).
Approuvé par IKO :Système de sécurité 5ème ligne.
La ligne de sécurité est une 5ème ligne, reliée au centre du bord d'attaque sur les kites LEI et au centre du bord de fuite sur les kites foil.
Pour que le système de sécurité fonctionne correctement, la barre doit glisser le long de la 5ème ligne dans la direction du kite sur une distance égale à au moins une corde de kite (dans le graphique : d1 ≥ d2).
Elle facilite le redécollage dans l'eau d'un kite en forme de C, et certaines marques l'utilisent pour assurer une meilleure stabilité structurelle du kite.
IKO l'approuve ; cependant, le depower est moindre que celui du système re-ride front, et il existe un risque que la 5ème ligne s'enroule autour du kite puisqu'elle est attachée au point de remorquage du kite (où se connecte le leash de la pompe).
L'activation du quick release du chicken loop permet au kite de perdre la majeure partie de sa puissance ; cependant, vous devez faire attention car, comme mentionné précédemment, la 5ème ligne peut s'enrouler autour du kite et l'endommager.
Pour que le système de sécurité 5ème ligne fonctionne correctement et soit approuvé par IKO :
d1 doit être supérieur ou égal à (≥) d2 (corde de kite).
NON approuvé par IKO : système de sécurité OSR (Oh S**t Ring),asymétrique et mini 5ème ligne.
Heureusement, peu de marques utilisent ces systèmes de sécurité, et IKO vous recommande de ne jamais les utiliser, quelles que soient les circonstances. Si votre barre dispose d'un de ces systèmes de sécurité, nous vous recommandons d'en changer pour assurer votre sécurité et celle des autres.
Le système de sécurité asymétrique et la mini 5ème ligne ne réduisent pas totalement la puissance du kite parce qu'une fois que vous activez le quick release du chicken loop, ils maintiennent les deux lignes front en tension, ne permettant pas au kite de perdre la majeure partie de sa puissance, risquant aussi de provoquer des kiteloops.
Dans le système OSR (heureusement, on en voit peu sur les plages), la ligne de sécurité est l'une des deux lignes directionnelles (lignes back). Même dans ce cas, le système ne permet pas la réduction totale de la puissance du kite, au risque de provoquer des kiteloops non contrôlés.
Alors, quel est le meilleur système de sécurité pour une barre de kitesurf ?
Le meilleur système de sécurité est le RE-RIDE FRONT, et il est approuvé à 100 % par IKO.
Sur les barres avec le système de sécurité re-ride front, vous pouvez trouver le stopper ball ; il sera sur la ligne de sécurité.
Toutes les marques ne l'utilisent pas, mais il peut être très utile et est recommandé pour :
- L’auto-atterrissage ;
- La récupération de la barre dans l'eau pour redécoller le kite ;
- Le self-rescue.
Sans lui, en activant le quick release du chicken loop, la barre sera libre de glisser jusqu'au kite et vous devrez passer plus de temps à démêler les lignes souvent emmêlées..
Si vous utilisez une seule barre avec stopper ball pour des kites de tailles différentes, nous vous recommandons d'ajuster la position du stopper ball avant d'entrer dans l'eau.
Le stopper ball doit permettre à la barre de glisser sur une distance ≥ l'envergure du kite que vous prévoyez d'utiliser ou de vous faciliter la vie en le fixant en fonction de l'envergure de votre plus grand kite.
Où placer correctement le stopper ball sur la ligne de sécurité ?
Pour déterminer la position correcte du stopper ball, il suffit de poser la ligne front de sécurité à côté du bord d'attaque de votre kite.
Le stopper ball doit être placé sur la ligne front de sécurité au minimum :
- 1 envergure de kite depuis le trim, sur les barres avec le système re-ride front (pour les kites LEI et 4 lignes) ;
- 1 corde de kite depuis le trim, pour les kites avec 5ème ligne.
Quelle est l'autre stopper ball que l’on peut trouver sur la barre entre le chicken loop et le trim ?
Certaines barres peuvent également avoir un stopper ball le long de la ligne centrale (entre le chicken loop et le trim), qui est utilisé pour certaines figures de freestyle old-school. Il peut être fixe ou coulissant et limite le mouvement ascendant de la barre.
Attention : ce stopper ball peut glisser vers le bas sans que vous le remarquiez, ne vous permettant pas de réduire la puissance du kite ; vérifiez-le périodiquement.
IKO ne recommande pas aux débutants d'utiliser ce stopper ball car, sans lui, il est possible de réduire facilement et complètement la puissance du kite en lâchant simplement la barre.
À quelle fréquence testez-vous les systèmes de sécurité de votre barre de kitesurf ?
N'oubliez pas qu'un système de sécurité cassé ou qui fonctionne mal est dangereux, il est donc essentiel de vérifier son bon fonctionnement, sinon, lorsque vous en aurez besoin, il ne fonctionnera pas comme il le devrait.
Essayez les systèmes de sécurité chaque fois que vous allez faire du kitesurf, cela ne prendra qu'une seconde, mais une fois que vous serez sur l'eau, vous serez sûr d'avoir tous les systèmes de sécurité dont vous pourriez avoir besoin.
Vérification avant le vol, avant de se connecter à la barre :
- Activez le quick release du leash et remettez-le en place.
- Connectez le leash de kite à la ligne front de sécurité.
- Activez le quick release du chicken loop et remettez-le en place.
- Accrochez le chicken loop au harnais et verrouillez-le avec le chicken finger.
- Attrapez et remontez les flotteurs de votre barre pour vous assurer que les lignes sont bien positionnées.
De plus, nous vous recommandons de rincer périodiquement votre barre, votre leash de kite et votre coupe-ligne à l'eau douce afin que les grains de sable ou les incrustations de sel se dissolvent et que vos systèmes de sécurité restent efficaces à 100%.
Savez-vous en quoi est faite votre barre de kitesurf ?
La barre de kitesurf est composée de plusieurs éléments, tous réalisés dans des matériaux généralement très résistants et adaptés à des contraintes élevées.
Les brides et les pigtails
Ils sont constitués d'une fibre de polyéthylène à haut module avec un noyau unidirectionnel et un manchon tressé. Le brevet est issu de Spectra et Dyneema, dont ils tirent leurs noms respectifs. Ce matériau présente une grande résistance à l'abrasion grâce à son faible coefficient de friction et à ses caractéristiques autolubrifiantes. Les poulies peuvent être en plastique ou en métal.
Les lignes
Elles sont fabriquées à partir d'un matériau thermoplastique coulé et étiré en fibres. Le polyéthylène haute densité, Dyneema ou Spectra, est tressé selon des angles optimisés pour minimiser le risque d'étirement des lignes. Le traitement thermique et le brossage optimisent les propriétés inhérentes du matériau, tandis qu'un revêtement supplémentaire protège les lignes des rayons UV et de l'absorption d'eau, ce qui les rend flottantes.
Le diamètre des lignes varie entre 1,5 et 2,5 mm, et la résistance à la rupture varie entre 180 kg et 300 kg (selon la qualité, le diamètre et la couture finale).
Lorsque le kite est en l'air, ne touchez jamais les lignes pour quelque raison que ce soit, même lors du décollage ou de l'atterrissage.
La barre
La barre est en aluminium avec un revêtement antidérapant.
Vous devez considérer le ratio de la taille de votre barre par rapport à la taille de votre kite. Un grand kite a un plus grand rayon de courbure qu'un petit kite. Pour cette raison, la longueur de la barre, qui agit comme un levier, doit être proportionnelle à la taille du kite :
- utilisez une barre courte (45 cm ou moins) avec des kites de moins de 8 m² ;
- utilisez une barre moyenne (45 à 55 cm) avec les kites mesurant entre 8 m² et 12 m² ;
- utilisez une barre longue (55 cm ou plus) avec les kites de plus de 12 m².
Grâce à un système à l'extrémité, de nombreuses barres peuvent être réglées et être allongées ou raccourcies en fonction du kite que vous utilisez et de la réactivité que vous préférez.
En général, il n'est pas possible d'interchanger les barres de 2, 4 et 5 lignes et d'utiliser une même barre sur différents types de kites.
Le chicken finger
Il s'agit d'un tube en caoutchouc rigide qui garantit que le chicken loop reste connecté au crochet de votre harnais.
Le chicken loop
C'est un anneau en caoutchouc rigide qui relie la barre à votre harnais. Il est également relié aux lignes front de votre kite. Sa connexion au harnais vous permet de rider sans avoir à supporter la traction totale du kite avec vos bras.
Le quick release du chicken loop
Le système de quick release du chicken loop vous permet de vous libérer rapidement de la traction du kite en cas d'urgence.
À cet égard, certaines marques ont conçu un système de largage et de fixation rapide et efficace : après avoir actionné le système de sécurité, puis ouvert le chicken loop de la barre, il suffit de pousser l'extrémité du chicken loop dans la fente appropriée pour le fixer à nouveau. Pas besoin de toucher au système de largage, le chicken loop se ferme également d'une seule main.
Le stopper ball
Il s'agit d'une boule en caoutchouc dur ou en aluminium marin qui arrête votre barre lorsque, pour des raisons de sécurité, vous activez le quick release du chicken loop, et qui glisse sur la ligne front de sécurité vers le kite.
La position du stopper ball est réglable dynamiquement. Elle doit être calculée pour permettre au kite de battre et de se maintenir en position inversée, minimisant ainsi la traînée aérodynamique.
L'émerillon (swivel)
C'est un élément rotatif de votre barre qui empêche les lignes de s'enrouler en cas de figure, permettant par sa rotation de remettre en ordre les lignes front, laissant la barre libre de glisser sur la ligne front de sécurité.
Les flotteurs
Ils sont faits de mousse flottante et sont situés sur les côtés de la barre et lui permettent de flotter.
Règles d'or simples
Suivez ces standards simples IKO pour votre sécurité sur l'eau et celle des autres :
- Utilisez une barre munie d'un chicken loop avec quick release ;
- Utilisez une barre avec un système de sécurité approuvé par IKO : re-ride front ou 5ème ligne ;
- Utilisez un leash de kite dont le quick release est relié à l'avant de votre harnais ;
- Gardez toujours un coupe-ligne dans votre harnais (au cas où vous auriez besoin de vous débarrasser de lignes, il pourrait devenir votre premier système de sécurité).
Il s'agit de quelques règles simples à suivre pour s'amuser en toute sécurité.
N'oubliez pas que tous les systèmes de sécurité doivent être testés en les activant et en les désactivant avant chaque utilisation, afin d'être sûr qu'ils fonctionnent lorsque vous en aurez vraiment besoin, et utilisez toujours une barre qui permet à votre kite de perdre toute sa puissance.
Amusez-vous et bon vent !
Safety is an important issue in kiteboarding which has been labeled as a dangerous sport. At IKO we strive to provide people with the safest kiteboarding lessons possible using several different methods and equipment. Our Training Department works together with our team of Training Masters* and Examiners to continuously evolve and improve the methods and equipment used.
This interview was conducted with Vincent, who is not only the Head of the IKO Training Department, but also The Training Master who trains other Training Masters! Getting to this position took 20 years of kite experience, around 15 years of being an Instructor and of these 15 years, he has been an Examiner for 8 years. In other words, a tremendous amount of experience and dedication to the sport! This interview will give you all the ins and outs as to why we have set these rules and should be followed by ANY kitesurfing Instructor!
*A Training Master can train Examiners
Photo Credit: White Dune Kiting
We require students to be able to swim before they start their kitesurfing lessons, so why do they have to wear a life jacket?
Because kitesurfing is a water-sport where we can go into deep water, you have to be able to swim. However, very few people are able to swim back from a reef that’s 1km out from the shore without problems even if they are in good shape. This is when a life-jacket is very useful.
Students crash occasionally, and in extreme cases, they can get a head injury that causes them to lose consciousness in the water. The life jacket then saves them from drowning.
It’s also highly recommended that students wear an impact vest on land, but this isn’t mandatory, especially if it’s very warm. This provides an extra layer of protection for the chest. It’s also useful to wear the life-jacket on land because thanks to using short lines, a student progresses faster into the discovery level and they’re likely to go into the water in the first lesson. If they don’t have the life-jacket on already and the school is a short walk away, you have to walk and lose valuable time. If the life-jacket is already on, then you can move into the water right away which will make the student happy.
All in all, there’s no downside to wearing a life jacket. It might be a little bit annoying but students must wear a life jacket during their lesson. Always make sure that you have life-jackets for people of all shapes and sizes to ensure that it fits well.
Who must wear a helmet and when should it be worn? Why aren’t helmets mandatory for instructors who are teaching a course or independent riders?
All students at all levels must wear a helmet during their lessons, whether they’re on the beach or in the water. This includes beginner kiters taking a discovery lesson, advanced kiters learning handle passes and candidates taking pro courses.
If a student isn’t wearing a helmet and suffers a head injury during a lesson, the instructor may be found liable if legal action is taken against them. In the end, it’s the responsibility of instructors to keep students safe.
There is no obligation for certified instructors to wear helmets because this is their responsibility, there’s a huge difference between ‘I’m working and I will take the risk of a head injury’ compared ‘I am giving a lesson to someone who doesn’t know the sport and I’m taking the risk of giving my student a head injury because the student didn’t receive a helmet.’
Sometimes people say it’s annoying, yes, it’s a bit annoying. Sometimes people say I don’t want to wear a helmet, but they don’t have a choice because in the end they fall under the responsibility of the instructor and they have to listen to you.
If you see people teaching here on the beach without helmets, do you ever say anything about it?
I try to communicate with them but if they are not IKO then they usually don’t care about IKO and the rules we have set. Of course, I try to explain and talk to them but the people who are most blind are the people who don’t want to see.
We always try and we do see more and more non-IKO Instructors teaching with helmets and life-jackets but there will always be those people that simply don’t care. The IKO is not the police so we cannot regulate this worldwide.
This is also why we are working on becoming more recognized worldwide. For example, we just started working together with the Italian organization that regulates water sports. We hope to start working together with other countries as well so the sport can develop more safely and not have the image that it is a dangerous sport to learn.
Why should my safety leash be attached to the front of the harness?
First of all, the kite will pull you in the direction that it is going from the attachment point. If the leash is attached on the back then it will pull you on your back and you will struggle to release it. However, put it on the front and you will be able to reach it better and thus release it quicker.
Let’s make a comparison to an F-16 or other military aircrafts, in extreme dangerous situations the pilot needs to eject himself from the plane. The button to eject the pilot is between his knees right in front of him where it is easy to reach. If you tell one of these pilots that we put our eject button on our back, they will say that this is stupid because it is more difficult to reach and you could lose some valuable time that could mean the difference between life and death.
Even if you are at the level where you are doing handle-passes, putting the leash on the back of the harness is not an excuse that makes the trick easier to perform. The leash won’t block you or act any differently than when it is attached to the back. But if you happen to run into a problem, you’ll be very happy to be able to release it as quickly as possible.
Luckily, we don’t need to use our safety leash often and really big accidents are relatively rare in the kiteboarding scene, however, the day you do need it and you can’t reach it… Then you’re being dragged through the water on your back, you’re taking in water, you start to panic and the situation gets bad really fast.
Now, some people are putting the leash on the side of the harness, this already makes it more reachable however it’s still not the best option. A situation in which this wouldn’t be the optimal place to have the leash would be when you seriously injure one of your hands/arms/shoulders. Say you injure the arm on the side where you have your leash, this could mean that you are unable to reach your leash with that hand so you need to go around with your other hand to release the leash. This is more time-consuming and a more difficult manoeuvre, again it is possible but will be hard. We need to take all these situations into account because you don’t know when you will need to release your leash.
Why is the use of long-lines not recommended?
We are probably the only sport where the students are put on equipment that is meant for independent riders. When you learn how to ski/snowboard, you first start on the green slope and then progress as you gain more experience.
I always take the example of the car. When you are learning to drive you usually use a smaller car that doesn’t have as much power and not a formula one car. This makes sense as you first need to learn to steer the car and be able to stop the car. We do the same with short lines, if you start learning with a formula one then you have too much power from the start and you don’t know how to handle anything. So short lines will help you to do that, the steering is the same, you learn how to use the safety systems and to let go of the bar.
Of course, as soon as the student is able to do this comfortably, we give him the ‘formula one’ and we tell them, basically everything is the same however now you have more power so be careful. The student will understand you, at the beginning the student may not understand because they do not know anything about it. We first want to focus on steering and safety system use and only then give them access to some power.
When using long lines from the start, the student doesn’t know much about kiting yet so you will see them being pulled by the kite or the kite crashing hard, this makes them afraid. When you are afraid, you tend to be more tense which results in the student pulling more on the bar which will in turn create more power and then it’s just downhill from there.
Of course it works, you can learn how to kite on long lines with full power, we all did this a long time ago but on the other hand, using short lines has multiple advantages which are discussed in the next paragraph.
More and more instructors and kite schools are using short lines, what are the benefits for the Instructor and the student?
The first and most important advantage is that the kite’s power is reduced without reducing the size!
When learning on a kite that doesn’t have much power, the stress for both the Instructor and the student is reduced as no one is being pulled around by the kite. This in turn stimulates discovery as they can comfortably explore all areas of the wind window. Additionally, the kite will not crash as hard as it would on long lines which means the kites will need less maintenance and will last longer.
As the student can gradually get used to the power, they will have a better understanding of the power that a kite can have. If the student makes a mistake then this will have less negative impact on the student as the kite won’t have enough power to cause any serious incidents.
Due to the short lines, the size of the wind window is reduced, this means that we need less space for a lesson and as we use less space, we have less negative impact on other beach users. It also means that more lessons can be taught on land at the same time if the spot allows for it.
Less kites will be needed for the lesson, rather than changing the size of the kite, you can adjust the length of the lines. This isn’t only easier to do but also faster meaning the lesson time can be used optimally. A gradual transition to longer lines should be made once the student has demonstrated good kite control.
Photo Credit: Eva Krul
Why should you not hold onto the back of the student’s harness?
It is not forbidden to hold onto the back of the harness but if you’re holding on during the whole lesson, then it is likely that you don’t have confidence in your student. This may be because the lines are too long or because the student is not confident in steering the kite.
You know that therefore the student is in potential danger and you hold onto the harness.
Of course if there is some actual danger or high risk, you can hold onto the student’s harness to ensure the student’s safety. But if you are on trainer lines then the student is less likely to be pulled so it’s not necessary to hold onto the harness.
It’s much better not to hold onto the harness because without holding onto the harness they really learn and become more independent from the start. If you’re teaching and holding onto the back continuously then the student doesn’t get the actual feeling because they have an ‘anchor’ hanging off their back which isn’t the case when you go kiting independently.
It also helps you as an instructor! It will prepare you to teach at a higher level, when you are a Level 2 Instructor you can teach with 2 kites flying at the same time and it’s not possible to hold onto the student’s harness as you cannot be in 2 places at the same time.
I barely touch the student’s harness during my lessons, maybe just a little bit in the beginning or if it is a little kid or someone who is a little bit afraid just to reassure them. But less than 10% of the time.
Why should the Instructor not touch the bar of the student?
If they have really poor steering control then you can use the elbow technique and help them as much as they need at the start and decrease how much you have to help as the lesson progresses. They need to become independent. Again it’s really important here to use short lines.
Of course if you’re teaching and you see your student is distracted by something else happening around and doesn’t watch the kite but pulls on the bar then you can help to correct them to avoid any accidents.
If my student is struggling to put the board on their feet, can I help them to put on the board?
It’s always okay to help your student but if you have to help because they are really struggling then it is likely that they are tired and it is best to stop the lesson and continue at another time.
The goal of the lesson is to become independent so always helping the student with their board won’t help them to reach this goal.
There are people that struggle to put on the board for various reasons, but even they need to learn how they can put on their board by themselves. You can discover a way for them to be able to do this during the lesson, for example:
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You can land the kite in the water on the side of the wind window then put on the board and relaunch the kite.
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You can tell your student to grab a foot strap rather than the handle in the center of the board
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You can put the board in front of you and try to shuffle your feet in it until they are comfortable and you are ready for your water start.
This may seem more difficult but the students have to learn how to do this by themselves.
Usually people only spend around 9 hours learning how to kite, this means that in this time they need to learn everything to become independent. If you are always doing everything for them then they won’t learn. Of course if you see your student is getting tired then you can always help them. Just remember that they are paying to learn how to practice this sport and they will want to be able to do everything by themselves at the end of their course.
The more you do as an Instructor, the less they learn.
Why do we have to give priority to all other vessels?
Sailing rules state that the one with most maneuverability has to give right of way, in most cases this is us. People who do both wind and kitesurfing might wonder why we kiters have to give way to the windsurfers, in most cases, the most experienced windsurfer will be less maneuverable than even a newly independent kiter.
It's really easy for us to change tack, do a jibe, in most cases it’s even fun so just be nice.
One exception could be when a kiter is surfing a wave, in this case the windsurfer would have to give way because we are less maneuverable.
Use common sense!
Does a kiter riding starboard tack always have priority?
No, this is a general rule for priority however in many situations it doesn’t apply. For example:
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If you encounter a kiter surfing a wave on port tack then they would still have priority.
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If you have spot where you enter the water on port tack then you would still have priority because you are entering the water.
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If you’re starboard and you want to jump but you have someone coming towards you on port tack, then you would still have to wait as you have to have some free space around you.
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If someone is body-dragging then they have priority because they are less maneuverable.
Overall if you see a rider that is not following the row rules then it’s better to just move away and give them their space rather than almost have or have an accident with them.
Thank you Vincent for clarifying all these different safety issues for us! We wish you all many safe kitesessions.
*Credits to H2O Extreme for the cover photo.
Peu importe ce que vous apprenez, lorsque vous êtes avec un moniteur, vous vous attendez à ce qu'il veille toujours à votre sécurité, peu importe ce que vous faites. Correct? Malheureusement, il est parfois impossible de savoir si votre moniteur le fait vraiment! Heureusement en kitesurf, vous pouvez le savoir!
Le kitesurf est l’un des sports les plus merveilleux au monde, bien qu’il soit également l’un des sports les plus extrêmes. Vous trouverez ci-dessous cinq façons de savoir si votre moniteur fait attention à votre sécurité:
1. Votre moniteur se présente et évalue votre niveau
Votre moniteur vous demande ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire. Il vous demande également si vous avez une appréhension de l'eau afin qu'il puisse adapter la leçon en fonction de vos connaissances et de vos objectifs.
2. Votre moniteur fixe les objectifs du cours
Votre moniteur vous explique les objectifs du cours avec les exercices qui vous seront demandés. Le moniteur vous explique et vous enseigne en toute sécurité comment les atteindre. Tout cela fait partie de la méthode d'apprentissage étape par étape d'IKO pour maximiser votre progression en toute sécurité et en vous amusant.
3. Votre moniteur vous fournit un casque
C’est obligatoire pour votre sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques, l’organisation du spot et votre niveau.
4. Votre moniteur vous fournit une aide à la flottaison
Même si vous savez nager, il s'agit d'une autre protection obligatoire que tout élève doit porter, même dans les eaux peu profondes! Vérifiez que la flottabilité est d'au moins 50 Newton.
5. Votre moniteur détient une certification IKO valide
Vous pouvez vérifier en ligne avec son nom - numéro d'identification et / ou il peut vous montrer sa certification sur son application IKO.
Ces cinq points vous aideront à rester entre de bonnes mains. Restez prudent et amusez-vous en kitesurf!
Où se situe votre leash sur votre harnais en ce moment? Si vous n’avez pas encore déplacé votre leash à l’avant, faites-le maintenant avant de continuer à lire. Au cours des derniers mois, nous avons insisté auprès des moniteurs et des kiters pour les informer de ce changement de sécurité simple mais très important.
Au lieu de positionner le leash dans le dos ou sur les côtés du harnais, il est préférable de l'attacher directement à l'avant. Cela rend votre leash toujours accessible des deux mains, que ce soit pour l’accrocher ou le larguer en cas d'urgence.
De plus, si vous utilisez encore un long leash, vous pouvez maintenant envisager de le changer pour plus de confort et d’accessibilité. Un long leash ne fait aucun sens pour un kiter qui ne pratique pas de wakestyle déhooké. Si vous êtes débutant, que vous pratiquez le wave riding ou le freeride, il n’est pas du tout nécessaire d’avoir un leash long. De nos jours, la plupart des marques offrent désormais une option de leash court.
Ce qui est formidable avec cette amélioration de la sécurité, c’est que beaucoup de marques et d’entreprises ont compris les avantages d’un leash court et ont déjà commencé à modifier les design des harnais en conséquence. En effet, nous voyons désormais des moyens plus simples et confortables d’attacher le leash à l’avant tout autant que des marques qui incluent un leash court avec la barre.
Si vous n’avez pas encore changé la position de votre leash sur votre harnais (ou sa longueur), n’attendez pas un accident et faites le maintenant!
Si vous êtes déjà passé par un centre IKO, vous vous êtes probablement rendu compte que les kiters débutants qui suivent des leçons utilisent des kites aux lignes très courtes. En effet, la communauté professionnelle IKO applique et utilise depuis de nombreuses années cet configuration simple mais très efficace dans ses programmes d’enseignement.
Quand nous parlons de «lignes courtes», nous parlons de lignes de 5m. Les lignes de 5m peuvent être utilisées du tout début jusqu’aux étapes de body-drag et de steady-pull. Cette méthode réduit le stress de l'élève et du moniteur à la fois, puisqu’elle permet au moniteur de se tenir plus proche de l'élève pour réduire le nombre d’erreurs tout en limitant le potentiel de conséquences négatives au niveau physique et mental. Également, les lignes courtes réduisent la taille de la fenêtre de vol, réduisant du même coup l'espace nécessaire pour une leçon et l'impact négatif que peut engendrer la pratique du kite sur les autres utilisateurs de la plage.
De plus, la méthode des lignes courtes stimule les découvertes positives pour l’élève. Comme la traction du kite est moindre, cela signifie que vous pouvez faire voler un kite LEI à 4 lignes sans trop de puissance et ce kite peut être considéré comme un kite d'entraînement («trainer kite») conformément aux standards IKO. Sans compter le fait qu’il est plus facile de gérer un kite aux lignes courtes si les conditions de vents sont plus fortes ou lors de rafales.
Dans le même ordre d’idée, les crashs du kite sur la plage ou sur l’eau sont beaucoup moins violents, causant moins de dommages à l'équipement. Par ailleurs, avec les lignes courtes, il est presque impossible de faire un kite loop. L’utilisation de lignes courtes réduit aussi le temps consacré à la gestion de l’équipement* en fonction du niveau, du poids et des conditions météorologiques (un seul kite et différentes longueurs de lignes).
Voici un exemple d’une leçon dans des conditions de vent normales:
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Lignes de 5m pour le niveau ‘Discovery’ jusqu'à ce que l'élève maîtrise bien le kite dans toutes les parties de la fenêtre de vol et sache comment/quand utiliser les systèmes de sécurité. Les lignes de 5m peuvent également être utilisées pour le body-drag et les premières tentatives de steady-pull.
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Lignes de 10m / 12m pour le niveau ‘Intermediate’ jusqu'aux premiers water-starts.
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Lignes 20m / 22m de lignes pour le water-start et pour commencer à naviguer.
Que est votre avis et votre expérience avec des lignes courtes? Préférez-vous cette méthode plutôt que d'utiliser un trainer kite/foil kite et ensuite de passer tout de suite aux longues lignes? Faites-nous savoir votre expérience personnelle et professionnelle ci-dessous du point de vue du moniteur et de l'élève.
* Il est plus facile et plus rapide de changer la longueur des lignes (changer de barre) que de changer de kite. Vous devez passer progressivement à des lignes plus longues lorsque l'élève a démontré un bon contrôle en utilisant les lignes plus co
Vous venez de commencer et vous savez comment naviguer bien que vous n'ayez pas encore appris les règles d'étiquette sur l'eau; ne vous inquiétez pas, cela changera pour toujours aujourd'hui.
Il ne fait aucun doute que le kitesurf en est encore à ses tout débuts et que le sport se développe rapidement. Des spots de kitesurf comme Cabarete, qui ne comptaient auparavant qu'une dizaine de kiter sur l'eau en ont maintenant des centaines. Sans règles, ces zones de navigation deviennent rapidement encombrées et dangereuses. Un bon comportement en kitesurf facilite non seulement la navigation sur un spot encombré, mais rend aussi ce sport extrême beaucoup plus sécuritaire dans son ensemble. Un kiter qui ne respecte pas les règles de priorité est un kiter irresponsable et dangereux, et personne ne souhaite être considéré comme tel.
Maintenant, vous devez vous demandez sûrement quelles sont les bonnes manières à adopter en kitesurf? C'est tout simplement un ensemble de 8 règles. Pour rendre le tout plus clair, voici la liste.
Règle d'or: Si vous passez au vent, maintenez votre kite HAUT. Si vous passez sous le vent, maintenez votre kite BAS.
Règle #1: Le rider entrant dans l'eau à partir de la plage a la priorité sur le rider qui arrive.
Règle #2: Un rider tribord (kite du côté droit) a la priorité sur le rider Bâbord et doit garder sa route, son allure et son cap pour permettre à l'autre rider de l'éviter.
Règle #3: Quand deux kiters se déplacent dans la même direction, le plus rapide doit laisser la priorité au rider le plus lent qui est devant lui.
Règle #4: Le rider surfant une vague a priorité sur celui effectuant un saut ou se dirigeant dans le sens opposé.
Règle #5: On doit laisser la priorité aux autres usagers de la plage et de l'eau. Les kiters doivent se déplacer sous le vent par rapport à eux.
Règle #6: Pour effectuer son saut, un kiter doit disposer d'une zone de sécurité dégagée de 50 m sous le vent et 30 m au vent.
Règle #7: Quand deux kiters se trouvent à terre en même temps, quand un kiter se prépare à entrer dans l'eau et que l'autre se prépare à atterrir, les deux effectuent leur manoeuvre en se tenant à l'écart
l'un de l'autre.
Si vous suivez ces 8 règles ci-dessus, vous serez un kiter responsable. Certains kiters n'ont jamais eu l'opportunité d'apprendre les priorités en kite, mais peu importe, maintenant vous connaissez les règles!
Identifiez un ami ci-dessous qui a besoin d'un rappel sur les 8 règles que vous devez suivre pour être un kiter responsable!
Au fur et à mesure que vous apprendrez le kite, vous apprendrez les quelques règles de priorité indispensables pour gérer le trafic dans l’eau entre les kiters et à rester en sécurité sur l'eau. La règle d'or est que lorsqu’un kiter est au vent et un autre sous le vent se croisent, celui qui est au vent garde son kite plus haut et celui qui est sous le vent le garde plus bas.
Cela permet d’avoir une distance maximale entre les kites pour éviter qu’ils s’emmêlent au moment où les kiters se croisent.
Il y a 8 règles de priorité au total, les connaissez-vous toutes? Listez-les dans la section des commentaires ci-dessous
Note: Sur la photo, vous pouvez noter que le pilote à droite baisse le plus possible son kite alors qu'il passe sous le vent, tandis que le pilote au vent (à gauche) garde son kite le plus haut possible.
Pour maintenir la qualité au sein de la communauté IKO grandissante, nous avons mis à jour la politique de logo et développé une politique non compétitive. C'est ainsi que les Centres IKO et les Moniteurs IKO valides peuvent être clairement différenciés des autres écoles et identifiés par le grand public. De plus, nous avons mis à jour le programme IKO pour suivre l'évolution du sport et développé plus d'opportunités de carrière à partir niveau 1 de moniteur.
Comment peut être utilisé le nom ou le logo IKO?
La marque IKO est reconnue dans le monde entier et associée à des programmes d'enseignement de qualité.
Les moniteurs IKO valides peuvent utiliser le nom IKO pour mettre en valeur leurs qualifications. Cependant, toute entreprise, y compris une école employant un moniteur IKO ou un moniteur indépendant vendant des cours IKO, doit être affiliée en tant que Centre IKO pour pouvoir utiliser le nom ou le logo d'IKO.
Si vous voyez une école se promouvoir avec le nom d'IKO sans être toutefois répertoriée comme centre IKO, veuillez nous le reporter. En tant que communauté, nous pouvons facilement maintenir un service et un nom de marque de haute qualité
Plus d'avantages dès la certification IKO Moniteur Niveau 1
Comme le temps passe et que nous travaillons pour améliorer la progression, nous avons fait quelques ajustements pour faciliter l’évolution des formateurs IKO. Les moniteurs IKO niveau 1 ont maintenant accès aux cours de Coach et peuvent enseigner aux kiters jusqu'au niveau 4 (Advanced).
Les moniteurs qui cherchent à devenir Coach devront maintenant être capable de démontrer les compétences de navigation dans une ou plusieurs des catégories Evolution; freeride, freestyle, wave riding et / ou hydrofoil (NOUVEAU). Ils pourront ensuite enseigner le kitesurf jusqu'au niveau 5 (Evolution) pour la discipline dans laquelle ils ont été certifiés. La discipline hydrofoil est très demandée dans le monde entier et constitue une excellente spécialité pour enseigner.
Lire les Standards V5.0 pour d'autres mises à jour
Accord de non concurrence contre IKO
Nous croyons que la concurrence contribue à améliorer la qualité et les kiters sont libres de choisir leur organisation. Devenir membre d'IKO signifie respecter l'organisation dont vous faites partie.
Les statuts des membres et des centres créés par IKO ne devraient pas être utilisés en faveur d'autres organisations pour concurrencer IKO et ses membres. Les Centres et moniteurs IKO actuels qui organisent ou gèrent respectivement et certifient des Formations Pro pour d'autres organisations sont invités à choisir entre IKO ou l'autre organisation. Cela aide les nouveaux candidats à choisir et à mieux comparer les organisations. IKO offre aux moniteurs de différentes organisations un programme d’équivalence (IEC) depuis 2001 qui leur permet de faire partie d'IKO à tout moment.
Vos réclamations et vos commentaires contribuent à la qualité
En suivant et en appliquant les Standards IKO, vous contribuez directement à renforcer le nom d’IKO au niveau international. Nous avons maintenant ajouté plus de ressources pour améliorer la rapidité avec laquelle les questions et les réclamations sont traitées. Grâce au formulaire de feedback qualité, le service qualité peut désormais traiter rapidement les cas qui se présentent. Il est important de faire des réclamations dès qu'elles surviennent, car les réclamations datant de plus de 3 mois ne sont pas considérées comme valides.
L'importance de rester à jour, de recommander vos idées, de signaler les pratiques dangereuses est primordiale. L'effort pour maintenir un programme de formation et une marque de haute qualité repose fortement sur la communauté. Ensemble, nous pouvons continuer à grandir en toute sécurité et développer le sport ...
Cordialement,
IKO
Au cours des derniers mois, nous avons travaillé pour rendre plus facile et fluide l'accès à l'enregistrement de votre centre de kitesurf, offrir plus de services aux écoles existantes et aux nouvelles, ainsi que la mise à jour des standards IKO. Lisez attentivement ce courriel et n'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.
Affiliation facile-
Le formulaire d'affiliation d'école a été traduit en six langues; portugais, espagnol, italien, allemand, français et anglais. Le formulaire lui-même a été simplifié et est plus facile que jamais à remplir. L'obligation d'avoir un bateau pour les centres a été supprimée à certains endroits lorsque les écoles peuvent prouver que la sécurité sur place est organisée différemment. Nous avons également créé un plan d'affiliation gratuit pour aider les écoles et les moniteurs indépendants à entamer le processus avec IKO. L'exigence principale d'inscription est d'avoir une assurance valide pour le centre de kitesurf.
En affiliant votre école vous bénéficiez de nombreux avantages, notamment: le droit d'utiliser le logo IKO et de vous promouvoir centre IKO, ce qui augmente la crédibilité et la valeur de votre établissement; de plus, vous pouvez certifier vos élèves, et la visibilité de votre école en ligne sera dynamisée grâce à l’impact d’IKO. Pour couronner le tout, cette affiliation est rapide, facile et gratuite!
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Référencement (SEO) amélioré pour votre centre IKO
Le mois dernier, nous avons apporté des changements à notre système afin d'augmenter la visibilité en ligne de votre école. Les ajouts du pays + de l'emplacement dans l'URL de votre Centre IKO aideront à le trouver en ligne. Nous vous recommandons fortement de compléter votre profil IKO et de nous demander de l'aide si nécessaire.
N'oubliez pas de télécharger de nouvelles photos HD dans votre galerie pour donner un aperçu de votre centre IKO aux futurs élèves et moniteurs!
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Amélioration des services offerts aux Centres IKO
En tant que centre IKO, vous pouvez désormais certifier les élèves instantanément sur votre profil. Lorsque vous organisez des cours professionnels, les candidats peuvent désormais réserver leur place sur le site Web et gérer le reste de leur réservation et le paiement directement avec votre centre. Lors de la planification d'un cours professionnel ne manquez pas de vérifier votre profil d'école pour voir les messages des candidats potentiels.
Nous travaillons également à la mise en œuvre d'un nouveau système de feedback pour les centres IKO à propos des moniteurs. Nous aimerions savoir quels critères de classification aimeriez-vous avoir pour vos moniteurs.
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Les efforts de contrôle qualité d'IKO se poursuivent au niveau international
Au fil des années, nous avons rencontré et traité de nombreux cas d'imposteurs IKO; ils ont nui à l'image de qualité de tous les centres et moniteurs IKO. En tant que communauté, nous avons trouvé cela inacceptable et avons décidé de travailler ensemble pour assurer sans aucun risque la croissance et le développement du sport. Nous prenons dès lors de nouvelles mesures qui entreront en vigueur en janvier pour améliorer et contrôler les standards de qualité internationaux.
À compter du 1er janvier 2018, tout moniteur IKO qui enseigne de façon autonome et qui se présente comme une entreprise doit s’enregistrer en tant que centre IKO pour continuer à utiliser le nom et les logos d'IKO. Tout moniteur indépendant et non enregistré en tant que centre risque d'être sanctionné et dénoncé auprès du DMCA.
Cette mise à jour des standards de qualité consistera à maintenir la qualité à l'échelle internationale pour les centres IKO et les moniteurs IKO indépendants. Que vous soyez un Centre ou un Indépendant, vous aurez besoin d'une assurance valide, d'un statut IKO à jour et d'un accès à un bateau ou à un service de sauvetage si cela s'applique sur votre spot.
Vous trouverez ici l’affiliation gratuite pour les centres et pour les moniteurs indépendants. Nous vous recommandons vivement de remplir votre formulaire d'affiliation le plus tôt possible afin d’éviter les problèmes.
Si vous avez des questions, des commentaires ou des recommandations, veuillez nous envoyer un courriel ici.
Bon vent,
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