Safety is an important issue in kiteboarding which has been labeled as a dangerous sport. At IKO we strive to provide people with the safest kiteboarding lessons possible using several different methods and equipment. Our Training Department works together with our team of Training Masters* and Examiners to continuously evolve and improve the methods and equipment used. 

This interview was conducted with Vincent, who is not only the Head of the IKO Training Department, but also The Training Master who trains other Training Masters! Getting to this position took 20 years of kite experience, around 15 years of being an Instructor and of these 15 years, he has been an Examiner for 8 years. In other words, a tremendous amount of experience and dedication to the sport! This interview will give you all the ins and outs as to why we have set these rules and should be followed by ANY kitesurfing Instructor!

*A Training Master can train Examiners

Photo Credit: White Dune Kiting

We require students to be able to swim before they start their kitesurfing lessons, so why do they have to wear a life jacket?

Because kitesurfing is a  water-sport where we can go into deep water, you have to be able to swim. However, very few people are able to swim back from a reef that’s 1km out from the shore without problems even if they are in good shape. This is when a life-jacket is very useful.

Students crash occasionally, and in extreme cases, they can get a head injury that causes them to lose consciousness in the water. The life jacket then saves them from drowning.

It’s also highly recommended that students wear an impact vest on land, but this isn’t mandatory, especially if it’s very warm. This provides an extra layer of protection for the chest. It’s also useful to wear the life-jacket on land because thanks to using short lines, a student progresses faster into the discovery level and they’re likely to go into the water in the first lesson. If they don’t have the life-jacket on already and the school is a short walk away, you have to walk and lose valuable time. If the life-jacket is already on, then you can move into the water right away which will make the student happy.

All in all, there’s no downside to wearing a life jacket. It might be a little bit annoying but students must wear a life jacket during their lesson.  Always make sure that you have life-jackets for people of all shapes and sizes to ensure that it fits well.

Who must wear a helmet and when should it be worn? Why aren’t helmets mandatory for instructors who are teaching a course or independent riders?

All students at all levels must wear a helmet during their lessons, whether they’re on the beach or in the water. This includes beginner kiters taking a discovery lesson, advanced kiters learning handle passes and candidates taking pro courses.    

If a student isn’t wearing a helmet and suffers a head injury during a lesson, the instructor may be found liable if legal action is taken against them. In the end, it’s the responsibility of instructors to keep students safe. 

There is no obligation for certified instructors to wear helmets  because this is their responsibility, there’s a huge difference between ‘I’m working and I will take the risk of a head injury’ compared ‘I am giving a lesson to someone who doesn’t know the sport and I’m taking the risk of giving my student a head injury because the student didn’t receive a helmet.’

Sometimes people say it’s annoying, yes, it’s a bit annoying. Sometimes people say I don’t want to wear a helmet, but they don’t have a choice because in the end they fall under the responsibility of the instructor and they have to listen to you.

If you see people teaching here on the beach without helmets, do you ever say anything about it?

I try to communicate with them but if they are not IKO then they usually don’t care about IKO and the rules we have set. Of course, I try to explain and talk to them but the people who are most blind are the people who don’t want to see.

We always try and we do see more and more non-IKO Instructors teaching with helmets and life-jackets but there will always be those people that simply don’t care. The IKO is not the police so we cannot regulate this worldwide.

This is also why we are working on becoming more recognized worldwide. For example, we just started working together with the Italian organization that regulates water sports. We hope to start working together with other countries as well so the sport can develop more safely and not have the image that it is a dangerous sport to learn.

Why should my safety leash be attached to the front of the harness?

First of all, the kite will pull you in the direction that it is going from the attachment point. If the leash is attached on the back then it will pull you on your back and you will struggle to release it. However, put it on the front and you will be able to reach it better and thus release it quicker.

Let’s make a comparison to an F-16 or other military aircrafts, in extreme dangerous situations the pilot needs to eject himself from the plane. The button to eject the pilot is between his knees right in front of him where it is easy to reach. If you tell one of these pilots that we put our eject button on our back, they will say that this is stupid because it is more difficult to reach and you could lose some valuable time that could mean the difference between life and death.

Even if you are at the level where you are doing handle-passes, putting the leash on the back of the harness is not an excuse that makes the trick easier to perform. The leash won’t block you or act any differently than when it is attached to the back. But if you happen to run into a problem, you’ll be very happy to be able to release it as quickly as possible.

Luckily, we don’t need to use our safety leash often and really big accidents are relatively rare in the kiteboarding scene, however, the day you do need it and you can’t reach it… Then you’re being dragged through the water on your back, you’re taking in water, you start to panic and the situation gets bad really fast.

Now, some people are putting the leash on the side of the harness, this already makes it more reachable however it’s still not the best option. A situation in which this wouldn’t be the optimal place to have the leash would be when you seriously injure one of your hands/arms/shoulders. Say you injure the arm on the side where you have your leash, this could mean that you are unable to reach your leash with that hand so you need to go around with your other hand to release the leash. This is more time-consuming and a more difficult manoeuvre, again it is possible but will be hard. We need to take all these situations into account because you don’t know when you will need to release your leash.

Why is the use of long-lines not recommended?

We are probably the only sport where the students are put on equipment that is meant for independent riders. When you learn how to ski/snowboard, you first start on the green slope and then progress as you gain more experience.

I always take the example of the car. When you are learning to drive you usually use a smaller car that doesn’t have as much power and not a formula one car. This makes sense as you first need to learn to steer the car and be able to stop the car. We do the same with short lines, if you start learning with a formula one then you have too much power from the start and you don’t know how to handle anything. So short lines will help you to do that, the steering is the same, you learn how to use the safety systems and to let go of the bar.

Of course, as soon as the student is able to do this comfortably, we give him the ‘formula one’ and we tell them, basically everything is the same however now you have more power so be careful. The student will understand you, at the beginning the student may not understand because they do not know anything about it. We first want to focus on steering and safety system use and only then give them access to some power.

When using long lines from the start, the student doesn’t know much about kiting yet so you will see them being pulled by the kite or the kite crashing hard, this makes them afraid. When you are afraid, you tend to be more tense which results in the student pulling more on the bar which will in turn create more power and then it’s just downhill from there.

Of course it works, you can learn how to kite on long lines with full power, we all did this a long time ago but on the other hand, using short lines has multiple advantages which are discussed in the next paragraph.

More and more instructors and kite schools are using short lines, what are the benefits for the Instructor and the student?

The first and most important advantage is that the kite’s power is reduced without reducing the size! 

When learning on a kite that doesn’t have much power, the stress for both the Instructor and the student is reduced as no one is being pulled around by the kite. This in turn stimulates discovery as they can comfortably explore all areas of the wind window. Additionally, the kite will not crash as hard as it would on long lines which means the kites will need less maintenance and will last longer. 

As the student can gradually get used to the power, they will have a better understanding of the power that a kite can have. If the student makes a mistake then this will have less negative impact on the student as the kite won’t have enough power to cause any serious incidents. 

Due to the short lines, the size of the wind window is reduced, this means that we need less space for a lesson and as we use less space, we have less negative impact on other beach users. It also means that more lessons can be taught on land at the same time if the spot allows for it.

Less kites will be needed for the lesson, rather than changing the size of the kite, you can adjust the length of the lines. This isn’t only easier to do but also faster meaning the lesson time can be used optimally. A gradual transition to longer lines should be made once the student has demonstrated good kite control.

Photo Credit: Eva Krul

Why should you not hold onto the back of the student’s harness?

It is not forbidden to hold onto the back of the harness but if you’re holding on during the whole lesson, then it is likely that you don’t have confidence in your student. This may be because the lines are too long or because the student is not confident in steering the kite.

You know that therefore the student is in potential danger and you hold onto the harness.

Of course if there is some actual danger or high risk, you can hold onto the student’s harness to ensure the student’s safety. But if you are on trainer lines then the student is less likely to be pulled so it’s not necessary to hold onto the harness.

It’s much better not to hold onto the harness because without holding onto the harness they really learn and become more independent from the start. If you’re teaching and holding onto the back continuously then the student doesn’t get the actual feeling because they have an ‘anchor’ hanging off their back which isn’t the case when you go kiting independently.

It also helps you as an instructor! It will prepare you to teach at a higher level, when you are a Level 2 Instructor you can teach with 2 kites flying at the same time and it’s not possible to hold onto the student’s harness as you cannot be in 2 places at the same time.

I barely touch the student’s harness during my lessons, maybe just a little bit in the beginning or if it is a little kid or someone who is a little bit afraid just to reassure them. But less than 10% of the time.

Why should the Instructor not touch the bar of the student?

If they have really poor steering control then you can use the elbow technique and help them as much as they need at the start and decrease how much you have to help as the lesson progresses. They need to become independent. Again it’s really important here to use short lines.

Of course if you’re teaching and you see your student is distracted by something else happening around and doesn’t watch the kite but pulls on the bar then you can help to correct them to avoid any accidents.

If my student is struggling to put the board on their feet, can I help them to put on the board?

It’s always okay to help your student but if you have to help because they are really struggling then it is likely that they are tired and it is best to stop the lesson and continue at another time.

The goal of the lesson is to become independent so always helping the student with their board won’t help them to reach this goal.

There are people that struggle to put on the board for various reasons, but even they need to learn how they can put on their board by themselves. You can discover a way for them to be able to do this during the lesson, for example:

• You can land the kite in the water on the side of the wind window then put on the board and relaunch the kite.

• You can tell your student to grab a foot strap rather than the handle in the center of the board

• You can put the board in front of you and try to shuffle your feet in it until they are comfortable and you are ready for your water start.

This may seem more difficult but the students have to learn how to do this by themselves.

Usually people only spend around 9 hours learning how to kite, this means that in this time they need to learn everything to become independent. If you are always doing everything for them then they won’t learn. Of course if you see your student is getting tired then you can always help them. Just remember that they are paying to learn how to practice this sport and they will want to be able to do everything by themselves at the end of their course.

The more you do as an Instructor, the less they learn.

Why do we have to give priority to all other vessels?

Sailing rules state that the one with most maneuverability has to give right of way, in most cases this is us. People who do both wind and kitesurfing might wonder why we kiters have to give way to the windsurfers, in most cases, the most experienced windsurfer will be less maneuverable than even a newly independent kiter.

It's really easy for us to change tack, do a jibe, in most cases it’s even fun so just be nice.

One exception could be when a kiter is surfing a wave, in this case the windsurfer would have to give way because we are less maneuverable.

Use common sense!

Does a kiter riding starboard tack always have priority?

No, this is a general rule for priority however in many situations it doesn’t apply. For example:

• If you encounter a kiter surfing a wave on port tack then they would still have priority.

• If you have spot where you enter the water on port tack then you would still have priority because you are entering the water.

• If you’re starboard and you want to jump but you have someone coming towards you on port tack, then you would still have to wait as you have to have some free space around you.

• If someone is body-dragging then they have priority because they are less maneuverable.

Overall if you see a rider that is not following the row rules then it’s better to just move away and give them their space rather than almost have or have an accident with them.

Thank you Vincent for clarifying all these different safety issues for us! We wish you all many safe kitesessions.

*Credits to H2O Extreme for the cover photo.

La fenêtre de vol est la zone dans laquelle le kite peut voler. Sur le pourtour de la fenêtre de vol, le kite génère le moins de puissance car il reçoit seulement le “vent réel”. C’est aussi sur le pourtour que l’on utilise l’horloge du kite comme référence pour l’enseignement. Les positions à 9 heures et à 3 heures  sont également appelées positions de décollage et d'atterrissage. La position à 12 heures est aussi appelée le Zénith. Au centre de la fenêtre de vol, le kite pourra accélérer et créer un “vent induit” qui ajoute au “vent réel” deviendra le “vent apparent”. C’est à cet endroit que le kite peut générer sa puissance maximale. 

Ceci est l’une des plus grandes améliorations en termes de qualité de ces dernières années. IKO a mis en place ce nouveau standard qui s’applique aussi bien aux élèves qu’aux moniteurs. Le leash de kite doit toujours être attaché à l’avant du harnais de la personne qui pilote. Malheureusement, la plupart des kiters, moniteurs et élèves l’attachent toujours à la poignée du harnais sans raison ou plutôt par mimétisme de ce que tout le monde fait. La différence en termes de sécurité est énorme, lorsqu’il est connecté à l’avant, le quick release reste facilement accessible au pilote, mais lorsqu’il est connecté  à l’arrière, dans une situation dangereuse (kite effectuant des kite-loop) le pilote n’y a plus accès et est en danger. De nombreux accidents sont arrivés de cette manière alors ne vous laissez pas avoir. Si vous ne pratiquez pas le déhooké, il est vivement recommandé d’utiliser un leash court.

La plupart d'entre nous, après avoir visionné des vidéos de méga-loops extrêmes, des retransmissions du “king of the air” ou des clips de riders surfant d'énormes vagues déferlantes pourraient être tentés de rechercher ces conditions extrêmes et d’y aller naviguer. Ces athlètes professionnels présentés dans ces vidéos nous font penser que c’est relativement sûr et facile à exécuter. Nous sommes parfois témoins de vidéos de chutes violentes mais nous avons tendance à les oublier assez rapidement.

Ces conditions de tempête de 40 nœuds ou de houle de 8 m de haut peuvent vous exciter, mais lorsque ces «opportunités» uniques se rencontrent, vous devez prendre le temps de réfléchir à deux fois. Sortir dans de mauvaises conditions peut s'avérer fatal. Devenir le numéro un du classement mondial WOO doit être fait dans des situations aussi contrôlées que possible et pas simplement en pensant “avoir des ailes”. Il en va de même pour les grosses vagues et une combinaison de vent fort et d'énormes vagues.

Le kitesurf est déjà assez extrême - ne sortez pas dans des conditions extrêmes, car vous pourriez vous retrouver dans une situation extrêmement dangereuse.

Exemples de conditions à prendre en compte:

• Si le vent est off-shore
• 35+ noeuds
• 5m+ grandes vagues
• Vagues avec un récif très peu profond
• Vents tempétueux et instables

Indiquez ci-dessous d’autres conditions pour lesquelles on devrait réfléchir à deux fois avant de sortir.

Bonus: Dites-nous de quelle manière une personne peut minimiser les risques liés au kitesurf dans des conditions plus extrêmes.

Où se situe votre leash sur votre harnais en ce moment? Si vous n’avez pas encore déplacé votre leash à l’avant, faites-le maintenant avant de continuer à lire. Au cours des derniers mois, nous avons insisté auprès des moniteurs et des kiters pour les informer de ce changement de sécurité simple mais très important.

Au lieu de positionner le leash dans le dos ou sur les côtés du harnais, il est préférable de l'attacher directement à l'avant. Cela rend votre leash toujours accessible des deux mains, que ce soit pour l’accrocher ou le larguer en cas d'urgence.

De plus, si vous utilisez encore un long leash, vous pouvez maintenant envisager de le changer pour plus de confort et d’accessibilité. Un long leash ne fait aucun sens pour un kiter qui ne pratique pas de wakestyle déhooké. Si vous êtes débutant, que vous pratiquez le wave riding ou le freeride, il n’est pas du tout nécessaire d’avoir un leash long. De nos jours, la plupart des marques offrent désormais une option de leash court.

Ce qui est formidable avec cette amélioration de la sécurité, c’est que beaucoup de marques et d’entreprises ont compris les avantages d’un leash court et ont déjà commencé à modifier les design des harnais en conséquence. En effet, nous voyons désormais des moyens plus simples et confortables d’attacher le leash à l’avant tout autant que des marques qui incluent un leash court avec la barre.

Si vous n’avez pas encore changé la position de votre leash sur votre harnais (ou sa longueur), n’attendez pas un accident et faites le maintenant!

Vos lignes de kite ont-elles déjà croisé celles d’un autre kiter? Le moment où cela se produit peut être assez stressant et éprouvant pour les nerfs (c’est le cas même juste à y penser)!

La vérité est qu’il est difficile d’offrir une réponse définitive pour une telle situation car plusieurs scénarios sont possibles… Par exemple, si les lignes ne font que se chevaucher les unes sur les autres et que vous connaissez l’autre rider (et que vous savez qu’il ne tentera pas quelque chose de dangereux), il peut être avisé de piloter le kite en dehors des lignes, et le pire sera évité.

Face à une situation plus compliquée, il serait conseillé pour les deux kiters de libérer leur quick release en même temps (ils ont donc besoin de communiquer), car si un seul d'entre eux le fait, ce peut être très dangereux. De plus, ils doivent être prêts à relâcher leur leash car lorsque 2 kites sont emmêlés, l'efficacité du système de sécurité peut en être affectée.

Généralement, si les lignes sont croisées, c’est aussi parce qu’au moins un des kiters n’a pas respecté une ou plusieurs règles de priorité. C'est pourquoi l'IKO insiste sur l'importance de connaître et d'appliquer les règles de priorité!

Également, il est important que vous compreniez parfaitement comment fonctionne votre système de sécurité et que vous sachiez faire un self-rescue. Si vous ne savez pas et n'avez pas encore pratiqué le self-rescue, nous vous recommandons de trouver un instructeur IKO qui vous aidera à vous familiariser et à mettre en pratique cette technique très importante pour devenir un kiter véritablement indépendant.

Avez-vous déjà croisé vos lignes avec un autre kiter? Partagez votre histoire avec nous-

Si vous êtes déjà passé par un centre IKO, vous vous êtes probablement rendu compte que les kiters débutants qui suivent des leçons utilisent des kites aux lignes très courtes. En effet, la communauté professionnelle IKO applique et utilise depuis de nombreuses années cet configuration simple mais très efficace dans ses programmes d’enseignement.

Quand nous parlons de «lignes courtes», nous parlons de lignes de 5m. Les lignes de 5m peuvent être utilisées du tout début jusqu’aux étapes de body-drag et de steady-pull. Cette méthode réduit le stress de l'élève et du moniteur à la fois, puisqu’elle permet au moniteur de se tenir plus proche de l'élève pour réduire le nombre d’erreurs tout en limitant le potentiel de conséquences négatives au niveau physique et mental. Également, les lignes courtes réduisent la taille de la fenêtre de vol, réduisant du même coup l'espace nécessaire pour une leçon et l'impact négatif que peut engendrer la pratique du kite sur les autres utilisateurs de la plage.

De plus, la méthode des lignes courtes stimule les découvertes positives pour l’élève. Comme la traction du kite est moindre, cela signifie que vous pouvez faire voler un kite LEI à 4 lignes sans trop de puissance et ce kite peut être considéré comme un kite d'entraînement («trainer kite») conformément aux standards IKO. Sans compter le fait qu’il est plus facile de gérer un kite aux lignes courtes si les conditions de vents sont plus fortes ou lors de rafales.

Dans le même ordre d’idée, les crashs du kite sur la plage ou sur l’eau sont beaucoup moins violents, causant moins de dommages à l'équipement. Par ailleurs, avec les lignes courtes, il est presque impossible de faire un kite loop. L’utilisation de lignes courtes réduit aussi le temps consacré à la gestion de l’équipement* en fonction du niveau, du poids et des conditions météorologiques (un seul kite et différentes longueurs de lignes).

Voici un exemple d’une leçon dans des conditions de vent normales:

• Lignes de 5m pour le niveau ‘Discovery’ jusqu'à ce que l'élève maîtrise bien le kite dans toutes les parties de la fenêtre de vol et sache comment/quand utiliser les systèmes de sécurité. Les lignes de 5m peuvent également être utilisées pour le body-drag et les premières tentatives de steady-pull.

• Lignes de 10m / 12m pour le niveau ‘Intermediate’ jusqu'aux premiers water-starts.

• Lignes 20m / 22m de lignes pour le water-start et pour commencer à naviguer.

Que est votre avis et votre expérience avec des lignes courtes? Préférez-vous cette méthode plutôt que d'utiliser un trainer kite/foil kite et ensuite de passer tout de suite aux longues lignes? Faites-nous savoir votre expérience personnelle et professionnelle ci-dessous du point de vue du moniteur et de l'élève.

* Il est plus facile et plus rapide de changer la longueur des lignes (changer de barre) que de changer de kite. Vous devez passer progressivement à des lignes plus longues lorsque l'élève a démontré un bon contrôle en utilisant les lignes plus co

Vous venez de commencer et vous savez comment naviguer bien que vous n'ayez pas encore appris les règles d'étiquette sur l'eau; ne vous inquiétez pas, cela changera pour toujours aujourd'hui.

Il ne fait aucun doute que le kitesurf en est encore à ses tout débuts et que le sport se développe rapidement. Des spots de kitesurf comme Cabarete, qui ne comptaient auparavant qu'une dizaine de kiter sur l'eau en ont maintenant des centaines. Sans règles, ces zones de navigation deviennent rapidement encombrées et dangereuses. Un bon comportement en kitesurf facilite non seulement la navigation sur un spot encombré, mais rend aussi ce sport extrême beaucoup plus sécuritaire dans son ensemble. Un kiter qui ne respecte pas les règles de priorité est un kiter irresponsable et dangereux, et personne ne souhaite être considéré comme tel.

Maintenant, vous devez vous demandez sûrement quelles sont les bonnes manières à adopter en kitesurf? C'est tout simplement un ensemble de 8 règles. Pour rendre le tout plus clair, voici la liste.

Règle d'or: Si vous passez au vent, maintenez votre kite HAUT. Si vous passez sous le vent, maintenez votre kite BAS.

Règle #1: Le rider entrant dans l'eau à partir de la plage a la priorité sur le rider qui arrive.

Règle #2: Un rider tribord (kite du côté droit) a la priorité sur le rider Bâbord et doit garder sa route, son allure et son cap pour permettre à l'autre rider de l'éviter.

Règle #3: Quand deux kiters se déplacent dans la même direction, le plus rapide doit laisser la priorité au rider le plus lent qui est devant lui.

Règle #4: Le rider surfant une vague a priorité sur celui effectuant un saut ou se dirigeant dans le sens opposé.

Règle #5: On doit laisser la priorité aux autres usagers de la plage et de l'eau. Les kiters doivent se déplacer sous le vent par rapport à eux.

Règle #6: Pour effectuer son saut, un kiter doit disposer d'une zone de sécurité dégagée de 50 m sous le vent et 30 m au vent.

Règle #7: Quand deux kiters se trouvent à terre en même temps, quand un kiter se prépare à entrer dans l'eau et que l'autre se prépare à atterrir, les deux effectuent leur manoeuvre en se tenant  à l'écart

l'un de l'autre.

Si vous suivez ces 8 règles ci-dessus, vous serez un kiter responsable. Certains kiters n'ont jamais eu l'opportunité d'apprendre les priorités  en kite, mais peu importe, maintenant vous connaissez les règles!

Identifiez un ami ci-dessous qui a besoin d'un rappel sur les 8 règles que vous devez suivre pour être un kiter responsable!

Beaucoup de gens trouvent que d'apprendre la théorie est un exercice à la fois ennuyeux et inutile. La vérité est que d'apprendre le côté théorique est super important. En effet, la théorie nous aide grandement à approfondir notre perception et à comprendre davantage avant d'entamer une formation pratique.

Imaginez si vous n'aviez aucune connaissance des éléments météorologiques ou de l'équipement et que quelqu'un vous donne du matériel de kite et vous dise d'apprendre... Comment allez-vous y arriver? Ce serait extrêmement difficile, long et dangereux. Les premiers pionniers du kitesurf ont fait le dur travail pour nous. Ils ont compris ce qui fonctionne, ce qui ne fonctionne pas et ce que nous devons savoir pour aller rider.

La théorie aide essentiellement à accélérer le processus d'apprentissage. Apprendre à propos du vent, la mer, les formations nuageuses, les prévisions météorologiques est la base pour devenir un kiter indépendant. C'est pourquoi il est important pour les personnes qui veulent apprendre le kitesurf de se faire enseigner par un instructeur certifié.

Ne pas apprendre l'aspect théorique du kitesurf est l'une des principales erreurs commises par les kiters. Pourquoi? Principalement parce que le kitesurf est un sport «facile à apprendre» (comparé au surf ou windsurf par exemple) et par conséquent; une fois tous dans l'eau, plusieurs kiters n'ont même pas les connaissances de bases par rapport aux règles de priorité par exemple. Ne soyez pas comme ça et assurez-vous d'apprendre tous les aspects du kitesurf!

Une question à tous les instructeurs certifiés IKO: Combien de temps vous faut-il pour enseigner à vos étudiants le côté théorique du sport et quels sont selon vous les sujets les plus importants? Faites-nous le savoir dans la section commentaire ci-dessous!

En cas de doute, il est généralement plus sûr de ne pas sortir du tout! Certaines conditions de vent et de vagues sont à éviter : Des vents super rafaleux, des vagues énormes, des tempêtes ou des conditions off-shore pour n’en nommer que quelques-unes.

On nous pose tout le temps des questions à propos des meilleures conditions pour pratiquer le kite et l’une des questions qui revient le plus souvent (et que nous devons aborder publiquement) est celle des conditions de vent off-shore!

On devrait TOUJOURS éviter des conditions de vent off-shore, à une exception près, si vous avez à votre disposition une méthode sûre pour retourner à terre comme un bateau de sauvetage actif ou si vous êtes dans une baie avec une zone terrestre sous le vent. Si vous êtes en pleine mer, ne sortez pas dans les vents off-shore sauf si vous avez une méthode de sauvetage.

Les vents off-shore sont trompeurs et généralement très rafaleux, ce qui rend difficile le décollage du kite et ne reflète pas correctement les conditions en mer.

Dans l'ensemble, il est préférable d'éviter les conditions de vent off-shore.

Si vous avez des questions spécifiques auxquelles vous aimeriez avoir une réponse - envoyez-nous un message ou postez-le dans les commentaires ci-dessous et nous ferons de notre mieux pour y répondre.

N'oubliez pas de rider en sécurité et de vous amuser,

IKO

Partout où vous irez dans le monde pour enseigner ou kiter, vous rencontrerez des plans d'eau et des vents différents. Voici quelques conseils pour les différents plans d'eau.

Eaux peu profondes:

Les spots d'eau peu profonde sont les plus adaptés pour apprendre, cependant assurez-vous que:

• La profondeur est toujours au moins à hauteur de taille.

• Le fond marin est exempt de dangers qui pourraient vous nuire.

• Même en eau peu profonde, les élèves doivent porter une aide à la flottabilité en tout temps. Si vous kitez, il est fortement conseillé de porter au moins un impact vest.

Eaux profondes (depuis un bateau):

Lors de l'enseignement à partir d'un bateau, le ratio étudiant-moniteur doit être réduit à 1: 1 pour s'assurer que le moniteur peut totalement contrôler ses élèves.

• Les élèves doivent doivent avoir les compétences nécessaires pour partir et retourner à la plage.

• Le bateau n'est pas seulement utile pour le sauvetage, mais il sert aussi de plate-forme d'enseignement et de point de référence de trajectoire.

• Le bateau ne devrait jamais être placé directement sous le vent, ou sur le chemin d'un élève car il pourrait devenir un danger.

Remarque: Les élèves qui n’ont été formés que depuis un bateau en eaux profondes ne sont pas considérés comme indépendants et devraient être redirigés vers un spot où ils pourraient également être formés à terre pour finaliser leur formation.

Shore Breaks:

Les élèves ne devraient jamais être formés dans des spots où le shore break est à hauteur de la taille ou au-dessus (à partir de la base de la vague). Des précautions doivent être prises pour enseigner avec un petit shore break (moins haut que la taille):

• Tout cours doit se faire à une distance sécuritaire de l’endroit où cassent les vagues . Les élèves doivent passer le shore break en body-drag jusqu'à ce qu'ils soient suffisamment loin.

• Le moniteur peut accompagner l'élève pour passer le shore break et lui passer le kite une fois qu'ils sont assez loin des vagues. Lorsque vous utilisez cette technique, un assistant moniteur doit rester à terre pour assurer la sécurité de l'élève au moment où le moniteur lâche l'élève et nage vers la rive.

Remarque: Les élèves doivent faire particulièrement attention à ne pas laisser tomber le kite dans le shore break ou dans les mousses. Si cela se produit dans le shore break et que l’élève a du mal à relancer le kite, il devra immédiatement activer le quick release du chicken loop et nager vers la rive.

Nous espérons vous avoir rafraîchi la mémoire et vous avoir aidé à vous préparera pour tout plan d'eau que vous rencontrerez pour enseigner ou kitert!

Quelles sont vos plans d'eau préférés pour enseigner ou kiter et lesquels sont les plus bénéfiques pour les élèves ou pour votre progression personnelle à long terme? Faites le nous savoir dans les commentaires.

Restez en sécurité,

IKO

Il est important de répéter pourquoi vous devez connecter votre leash de kite à l'avant! Nous avons déjà écrit deux articles différents à ce sujet en 2017, beaucoup d’entre vous ont appliqué ce conseil et nous ont remerciés; cependant nous voulons insister sur ce changement important afin que tout le monde navigue en plus grande sécurité!

La raison principale pour laquelle vous souhaitez connecter votre leash de kite à l'avant de votre harnais, que vous fassiez du  foil, wave riding, freestyle ou naviguez simplement, est de permettre d’atteindre facilement le quick release du leash de kite avec les deux mains en cas de problème.

Voici un exemple: Vous faites du kitesurf en eaux profondes, vous avez un accident, vous larguez votre kite; cependant les lignes du kite s'enroulent autour de la barre et votre kite est en pleine puissance et part en loops incontrôlables. Si votre leash est connecté dans votre dos, vous serez tiré vers l'arrière et vous aurez très probablement beaucoup de mal à atteindre votre quick release, cela peut même être impossible. Si votre leash est connecté à l’avant, vous serez face au kite et vous pouvez essayer de reprendre le contrôle du kite,ou le larguer facilement.

Quel leash de kite choisir? Considérant que la plupart des kitesurfeurs ne déhooke pas, nous vous recommandons d'utiliser un leash court pour éviter d'avoir une ligne supplémentaire autour de vous.

Avant et après chaque session de kitesurf, assurez-vous que votre leash de kite est connecté et fonctionnel.

Rappelez-vous, si vous voulez une sécurité optimale et un bon fonctionnement de votre leash, connectez-le à l'avant! Si vous avez déjà votre leash à l'avant, identifiez un ami qui ne le fait pas pour le sensibiliser au danger.

Restez en sécurité,

IKO

De manière visible ou non, les fabricants de kite innovent sans cesse la performance des équipements et leur sécurité. Comparer les performances et la sécurité du kitesurf aujourd'hui en 2018 à ce qu'elles étaient au début des années 2000 est pour le moins remarquable.

L'une des caractéristiques les plus importantes lors de la conception d'une barre de kite est le système de sécurité. Nous avons constaté que le système ayant le leash connecté à une des lignes avant, également connu sous le nom de «système re-ride» est l'un des meilleurs à ce jour. Ce système est utilisé par presque toutes les marques, à quelques exceptions près.

Lorsque vous lâchez votre kite avec un système de re-ride, le kite perd sa puissance instantanément et en toute sécurité. Dans le passé, les systèmes étaient moins efficaces et en réalité plus dangereux car les lignes pouvaient s'emmêler, le kite garder de la puissance, ou se retourner sur lui-même lorsqu'il était lâché. L'invention du système re-ride a considérablement amélioré la  sécurité du sport.

Qu'est-ce que tu penses? Le système re-ride est-il le meilleur ou existe-t-il un autre système plus sûr?

Faisons un sondage ... Où connectez-vous votre leash?

Devant?

Derrière?

De côté?

Et si nous vous disions qu'une seule de ces options est optimale pour la sécurité et le bon fonctionnement!

Une nouvelle tendance en matière de sécurité est de connecter votre leash sur le devant de votre harnais, quelque part sur votre barre de harnais (spreader bar). En connectant votre leash ici, vous êtes certain d’avoir votre dispositif de sécurité accessible en tout temps.

Il y a eu des histoires de kiters impliqués dans des accidents où le leash s’est enroulé autour de leur barre, le kite faisant des loops sans s’arrêter et dans l’impossibilité de se libérer, le largueur de leash se trouvant dans leur dos! Certains ont survécu, d'autres non et cela aurait pu être facilement évité.

Ceci est une annonce d’un service d’ordre public non seulement pour vous mais pour tous vos amis kiter, et la première étape est de partager ce poste! Après l’avoir partagé, prenez votre harnais pour changer la position du leash sur l'avant! Vous pourrez toujours faire tous vos tricks avec facilité et être à la fois en sécurité! Si votre leash est déjà devant, faites-le nous savoir dans les commentaires! Si ce n'est pas le cas, changez-le et faites-nous savoir dans les commentaires que vous l’avez fait!

Restez en sécurité