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Você realmente sabe como funciona o sistema de segurança da sua barra de kitesurf?
Autora: Marica Moda
barras de kitesurf e sistemas de segurança, vamos esclarecer.
Os kiters na praia muitas vezes discutem sobre qual marca faz a melhor barra, quais materiais são usados e quais sistemas de segurança funcionam melhor que outros.
Mas você realmente sabe como funciona o sistema de segurança da sua barra? Você simplesmente confiou no lojista, no dono da escola de kitesurf que a vendeu para você ou no amigo que a recomendou?
Quantos sistemas de segurança de barra de kitesurf você conhece?
As empresas de kite estão sempre tentando inovar no desempenho e segurança dos equipamentos. Se você comparar o desempenho e a segurança do kitesurf desde suas origens até hoje, fizemos grandes progressos.
Passamos de barras simples de duas linhas sem recursos de depower e sem desengate rápido para barras com sistemas de depower, ajustes simples e desengates rápidos que podem ser usados com uma mão.
Uma das características mais importantes no projeto de uma barra de kitesurf é a operação do sistema de segurança.
Sistemas de segurança de barras: seguros e inseguros.
Primeiramente, é preciso esclarecer que nenhum sistema de segurança pode despotenciar completamente um kite, principalmente em ventos fortes.
Alguns sistemas de segurança chegam muito perto de 100% de despotencialização; é por isso que a IKO reconhece e aprova os sistemas de segurança se eles puderem liberar a maior parte da potência do kite em qualquer condição de vento (de muito fraco a forte).
Isso ocorre em barras com sistema de segurança dianteira ou de 5ª linha e não ocorre com outros sistemas de segurança do mercado.
Aprovado pela IKO: sistema de segurançare-ride frontal.
É um dos sistemas de segurança de barra de 4 linhas, mais comumente usado em kites LEI (Leading Edge Inflatable), portanto com o bordo de ataque inflável.
A linha de segurança é uma das duas linhas da frente, e para que o sistema funcione, a barra deve poder deslizar ao longo dessa linha na direção do kite por uma distância igual a pelo menos uma envergadura do kite (no gráfico: d1 ≥ d2).
Uma vez que o desengate rápido do chicken loop com o sistema de re-ride frontal é ativado, a barra desliza em direção ao kite na linha de segurança dianteira, e o kite perderá instantaneamente e com segurança a maior parte de sua potência.
Tenha cuidado para não ter as linhas de frente muito enroladas (relacionadas a saltos com rotação e loop do kite), pois isso ainda pode causar mau funcionamento do sistema de segurança (neste caso, use o destorcedor para mantê-las sempre separadas).
O sistema de re-ride frontal é o mais seguro, por isso é aprovado pela IKO e, felizmente, hoje, é o mais utilizado pelos principais fabricantes de equipamentos de kitesurf.
Para que o sistema re-ride frontal funcione corretamente e seja aprovado pela IKO:
d1 deve ser igual ou maior que (≥) d2 (envergadura do kite).
Aprovado pela IKO: sistema de segurança 5ª linha.
A linha de segurança é uma 5ª linha, conectada ao centro do bordo de ataque em kites LEI e ao centro do bordo de fuga em kites foil.
Para que o sistema de segurança funcione corretamente, a barra deve deslizar ao longo da 5ª linha na direção do kite por uma distância igual a pelo menos uma corda do kite (no gráfico: d1 ≥ d2).
Facilita a redecolagem a partir da água de um C-Kite, e algumas marcas o utilizam para garantir uma estabilidade estrutural mais ideal do kite.
A IKO aprova; no entanto, o 'depowering' é menor do que o sistema de re-ride dianteiro, e o risco é que a 5ª linha enrole o kite, pois está presa ao ponto de reboque do kite (onde o leash da bomba se conecta).
Ativar o desengate rápido do chicken loop permite que o kite perca a maior parte de sua potência; ainda assim, você deve ter cuidado porque, como mencionado anteriormente, a 5ª linha pode envolver o kite e danificá-lo.
Para que o sistema de segurança de 5ª linha funcione corretamente e seja aprovado pela IKO:
d1 deve ser igual ou maior que (≥) d2 (corda do kite).
NÃO aprovado pela IKO: OSR (Oh S**t Ring) sistema de segurança, assimétrico e mini 5ª linha.
Felizmente, poucas marcas usam esses sistemas de segurança, e a IKO recomenda que você nunca os use em nenhuma circunstância. Se a sua barra tiver um desses sistemas de segurança, recomendamos que você o altere para garantir sua segurança e a segurança de outras pessoas.
O sistema de segurança assimétrico e a mini 5ª linha não despotenciam totalmente o kite porque uma vez que você aciona o desengate rápido do chicken loop, eles mantêm ambas as linhas frontais em tensão, não permitindo que o kite perca a maior parte de sua potência, arriscando também ocasionar kite loops.
No sistema OSR (felizmente, poucos são vistos nas praias), a linha de segurança é uma das duas linhas direcionais (linhas traseiras). Mesmo neste caso, o sistema não permite o depower total do kite, arriscando ocasionar kite loops descontrolados.
Então, qual é o melhor sistema de segurança para uma barra de kitesurf?
O melhor sistema de segurança é o RE-RIDE FRONTAL, 100% aprovado pela IKO.
Nas barras com sistema de segurança de re-ride frontal, você pode encontrar a stopper ball na linha de segurança.
Nem todas as marcas usam, mas pode ser muito útil e é recomendada para:
- auto-pouso;
- recuperação da barra na água para redecolar o kite;
- auto-resgate.
Sem ele, após a ativação do desengate rápido do chicken loop, a barra estará livre para deslizar até o kite, e você terá que gastar mais tempo organizando as linhas muitas vezes emaranhadas.
Se você usar uma única barra com stopper ball para kites de tamanhos diferentes, recomendamos ajustar a posição da stopper ball antes de entrar na água.
A stopper ball deve permitir que a barra deslize uma distância ≥ que a envergadura do kite que você planeja usar ou facilite sua vida fixando-a de acordo com a envergadura de seu maior kite.
Onde colocar o stopper ball na linha de segurança corretamente?
Para determinar a posição correta da stopper ball, simplesmente coloque a linha frontal de segurança ao lado da ponta de seu kite.
A stopper ball na linha de segurança dianteira deve ser colocada a pelo menos:
- 1 envergadura de asa a partir do trim, em barras com sistema de re-ride frontal (em kites LEI e de 4 linhas);
- 1 corda do kite do trim, em kite com a 5ª linha.
Qual é a outra stopper ball que você tem na barra entre o chicken loop e o trim?
Algumas barras também podem ter uma stopper ball ao longo da linha central (entre o chicken loop e o trim), que é usada para algumas manobras de freestyle old school. Pode ser fixa ou deslizante e limita o movimento ascendente da barra.
Tenha cuidado: esta stopper ball pode deslizar para baixo sem que você perceba, não permitindo que você faça depower no kite; verifique-a periodicamente.
A IKO não recomenda que iniciantes usem esta stopper ball porque, sem ela, o kite pode ser facilmente e completamente despotencializado simplesmente soltando a barra.
Com que frequência você testa seus sistemas de segurança de barra de kitesurf?
Lembre-se de que um sistema de segurança quebrado ou com defeito é perigoso, por isso é essencial verificar seu bom funcionamento; caso contrário, quando você precisar, ele não funcionará como deveria.
Experimente os sistemas de segurança toda vez que praticar kitesurf, levará apenas um segundo, mas quando estiver na água, você terá certeza de ter todos os sistemas de segurança necessários.
Verificação pré-voo antes de se conectar à barra:
- Ative o desengate rápido do leash e feche-o novamente
- Conecte o leash do kite à linha de segurança dianteira
- Ative o desengate rápido do chicken loop e feche-o novamente
- Coloque o chicken loop no trapézio e prenda-o com o chicken finger
- Pegue e levante os flutuadores de sua barra para garantir que as linhas estejam em ordem
Além disso, recomendamos que você lave periodicamente sua barra, leash de kite e corta linhas com água doce para que quaisquer grãos de areia ou incrustações de sal se dissolvam, mantendo seus sistemas de segurança 100% eficientes.
Você sabe do que é feita a sua barra de kitesurf?
A barra de kitesurf é composta por vários elementos, todos feitos de materiais geralmente muito fortes e adequados para altas tensões.
Os cabrestos e pigtails.
São feitos de fibra de polietileno de alto módulo com núcleo unidirecional e manga trançada. A patente é da Spectra e Dyneema, da qual derivam os respectivos nomes. Este material possui alta resistência à abrasão devido ao seu baixo coeficiente de atrito e características autolubrificantes. As polias podem ser de plástico ou metal.
As linhas.
Elas são feitas de material termoplástico fundido e estirados em fibras. O polietileno de alta densidade é Dyneema ou Spectra, trançado em ângulos otimizados para minimizar o risco de esticar as linhas. O tratamento térmico e a escovação otimizam as propriedades inerentes ao material, enquanto um revestimento adicional protege as linhas dos raios UV e da absorção de água, tornando-as flutuantes.
O diâmetro das linhas varia entre 1,5 e 2,5 mm, e a resistência à ruptura varia entre 180 kg e 300 kg (dependendo da qualidade, diâmetro e costura final).
Quando o kite estiver no ar, nunca toque nas linhas por qualquer motivo que seja, mesmo durante a decolagem ou pouso.
A barra.
A barra é em alumínio com revestimento antiderrapante.
Você deve considerar a proporção entre o tamanho da sua barra e o tamanho de seu kite. Um kite grande tem um raio de curvatura maior do que um kite pequeno. Por isso, o comprimento da barra, que funciona como alavanca, deve ser proporcional ao tamanho do kite:
- use uma barra curta (45 cm ou menos) com kites menores que 8 m²;
- use uma barra média (45 a 55 cm) com kites medindo entre 8 m² e 12 m²;
- use uma barra longa (55 cm ou mais) em kites com mais de 12 m².
Graças a um sistema no final, muitas barras podem ser ajustáveis e alongadas ou encurtadas dependendo do kite que você usa e da capacidade de resposta que você preferir.
Geralmente, não é possível trocar barras de 2, 4 e 5 linhas e usar uma barra em diferentes tipos de kites.
O chicken finger.
É um tubo de borracha rígido que garante que o chicken loop permaneça conectado ao gancho do seu trapézio.
O chicken loop.
É um anel de borracha rígido que conecta a barra ao seu trapézio. Também está conectado às linhas de frente do seu kite. Sua conexão com o trapézio permite que você veleje sem apoiar a tração total do kite com os braços.
O desengate rápido do chicken loop.
O sistema de desengate rápido do chicken loop permite que você se liberte rapidamente da tração do kite em uma emergência.
A este respeito, algumas marcas conceberam um sistema de desengate e reengate rápido e eficaz: depois de operar o sistema de segurança e, em seguida, abrir o chicken loop da barra, para reengatá-lo, basta empurrar a extremidade do chicken loop no slot apropriado. Não há necessidade de tocar no sistema de desengate; o chicken loop também fecha com uma mão.
A stopper ball.
É uma bola de borracha dura ou de alumínio marítimo que para sua barra quando, por motivos de segurança, você ativa o desengate rápido do chicken loop e ela desliza na linha de segurança frontal em direção ao kite.
A posição da stopper ball é ajustável dinamicamente. Deve ser calculada para permitir que o kite vire e se mantenha em posição invertida, minimizando o arrasto aerodinâmico.
O destorcedor.
É um componente giratório da sua barra que evita que as linhas se enrolem no caso de uma manobra, permitindo através de sua rotação colocar as linhas da frente de volta em ordem, deixando a barra livre para deslizar na linha de segurança da frente.
Os flutuadores.
Eles são feitos de espuma flutuante e estão localizados nas laterais da barra e fazem com que ela flutue.
Regras de ouro simples.
Siga estes Padrões IKO simples para sua segurança na água e a segurança de outras pessoas:
- Use uma barra com um chicken loop com desengate rápido;
- Use uma barra com sistema de segurança aprovado pela IKO: re-ride frontal ou 5ª linha;
- Use um leash de kite com o desengate rápido conectado à frente do seu trapézio;
- Mantenha sempre um corta linhas em seu trapézio (caso precise se livrar de linhas, pode se tornar seu primeiro sistema de segurança).
Estas são algumas regras simples a seguir para se divertir com segurança.
Lembre-se que todos os sistemas de segurança devem ser testados ativando-os e remontando-os antes de cada uso, para ter certeza de que funcionarão quando você realmente precisar deles, e use sempre uma barra que permita que seu kite perca toda a potência.
Divirta-se e aproveite o vento.
Safety is an important issue in kiteboarding which has been labeled as a dangerous sport. At IKO we strive to provide people with the safest kiteboarding lessons possible using several different methods and equipment. Our Training Department works together with our team of Training Masters* and Examiners to continuously evolve and improve the methods and equipment used.
This interview was conducted with Vincent, who is not only the Head of the IKO Training Department, but also The Training Master who trains other Training Masters! Getting to this position took 20 years of kite experience, around 15 years of being an Instructor and of these 15 years, he has been an Examiner for 8 years. In other words, a tremendous amount of experience and dedication to the sport! This interview will give you all the ins and outs as to why we have set these rules and should be followed by ANY kitesurfing Instructor!
*A Training Master can train Examiners
Photo Credit: White Dune Kiting
We require students to be able to swim before they start their kitesurfing lessons, so why do they have to wear a life jacket?
Because kitesurfing is a water-sport where we can go into deep water, you have to be able to swim. However, very few people are able to swim back from a reef that’s 1km out from the shore without problems even if they are in good shape. This is when a life-jacket is very useful.
Students crash occasionally, and in extreme cases, they can get a head injury that causes them to lose consciousness in the water. The life jacket then saves them from drowning.
It’s also highly recommended that students wear an impact vest on land, but this isn’t mandatory, especially if it’s very warm. This provides an extra layer of protection for the chest. It’s also useful to wear the life-jacket on land because thanks to using short lines, a student progresses faster into the discovery level and they’re likely to go into the water in the first lesson. If they don’t have the life-jacket on already and the school is a short walk away, you have to walk and lose valuable time. If the life-jacket is already on, then you can move into the water right away which will make the student happy.
All in all, there’s no downside to wearing a life jacket. It might be a little bit annoying but students must wear a life jacket during their lesson. Always make sure that you have life-jackets for people of all shapes and sizes to ensure that it fits well.
Who must wear a helmet and when should it be worn? Why aren’t helmets mandatory for instructors who are teaching a course or independent riders?
All students at all levels must wear a helmet during their lessons, whether they’re on the beach or in the water. This includes beginner kiters taking a discovery lesson, advanced kiters learning handle passes and candidates taking pro courses.
If a student isn’t wearing a helmet and suffers a head injury during a lesson, the instructor may be found liable if legal action is taken against them. In the end, it’s the responsibility of instructors to keep students safe.
There is no obligation for certified instructors to wear helmets because this is their responsibility, there’s a huge difference between ‘I’m working and I will take the risk of a head injury’ compared ‘I am giving a lesson to someone who doesn’t know the sport and I’m taking the risk of giving my student a head injury because the student didn’t receive a helmet.’
Sometimes people say it’s annoying, yes, it’s a bit annoying. Sometimes people say I don’t want to wear a helmet, but they don’t have a choice because in the end they fall under the responsibility of the instructor and they have to listen to you.
If you see people teaching here on the beach without helmets, do you ever say anything about it?
I try to communicate with them but if they are not IKO then they usually don’t care about IKO and the rules we have set. Of course, I try to explain and talk to them but the people who are most blind are the people who don’t want to see.
We always try and we do see more and more non-IKO Instructors teaching with helmets and life-jackets but there will always be those people that simply don’t care. The IKO is not the police so we cannot regulate this worldwide.
This is also why we are working on becoming more recognized worldwide. For example, we just started working together with the Italian organization that regulates water sports. We hope to start working together with other countries as well so the sport can develop more safely and not have the image that it is a dangerous sport to learn.
Why should my safety leash be attached to the front of the harness?
First of all, the kite will pull you in the direction that it is going from the attachment point. If the leash is attached on the back then it will pull you on your back and you will struggle to release it. However, put it on the front and you will be able to reach it better and thus release it quicker.
Let’s make a comparison to an F-16 or other military aircrafts, in extreme dangerous situations the pilot needs to eject himself from the plane. The button to eject the pilot is between his knees right in front of him where it is easy to reach. If you tell one of these pilots that we put our eject button on our back, they will say that this is stupid because it is more difficult to reach and you could lose some valuable time that could mean the difference between life and death.
Even if you are at the level where you are doing handle-passes, putting the leash on the back of the harness is not an excuse that makes the trick easier to perform. The leash won’t block you or act any differently than when it is attached to the back. But if you happen to run into a problem, you’ll be very happy to be able to release it as quickly as possible.
Luckily, we don’t need to use our safety leash often and really big accidents are relatively rare in the kiteboarding scene, however, the day you do need it and you can’t reach it… Then you’re being dragged through the water on your back, you’re taking in water, you start to panic and the situation gets bad really fast.
Now, some people are putting the leash on the side of the harness, this already makes it more reachable however it’s still not the best option. A situation in which this wouldn’t be the optimal place to have the leash would be when you seriously injure one of your hands/arms/shoulders. Say you injure the arm on the side where you have your leash, this could mean that you are unable to reach your leash with that hand so you need to go around with your other hand to release the leash. This is more time-consuming and a more difficult manoeuvre, again it is possible but will be hard. We need to take all these situations into account because you don’t know when you will need to release your leash.
Why is the use of long-lines not recommended?
We are probably the only sport where the students are put on equipment that is meant for independent riders. When you learn how to ski/snowboard, you first start on the green slope and then progress as you gain more experience.
I always take the example of the car. When you are learning to drive you usually use a smaller car that doesn’t have as much power and not a formula one car. This makes sense as you first need to learn to steer the car and be able to stop the car. We do the same with short lines, if you start learning with a formula one then you have too much power from the start and you don’t know how to handle anything. So short lines will help you to do that, the steering is the same, you learn how to use the safety systems and to let go of the bar.
Of course, as soon as the student is able to do this comfortably, we give him the ‘formula one’ and we tell them, basically everything is the same however now you have more power so be careful. The student will understand you, at the beginning the student may not understand because they do not know anything about it. We first want to focus on steering and safety system use and only then give them access to some power.
When using long lines from the start, the student doesn’t know much about kiting yet so you will see them being pulled by the kite or the kite crashing hard, this makes them afraid. When you are afraid, you tend to be more tense which results in the student pulling more on the bar which will in turn create more power and then it’s just downhill from there.
Of course it works, you can learn how to kite on long lines with full power, we all did this a long time ago but on the other hand, using short lines has multiple advantages which are discussed in the next paragraph.
More and more instructors and kite schools are using short lines, what are the benefits for the Instructor and the student?
The first and most important advantage is that the kite’s power is reduced without reducing the size!
When learning on a kite that doesn’t have much power, the stress for both the Instructor and the student is reduced as no one is being pulled around by the kite. This in turn stimulates discovery as they can comfortably explore all areas of the wind window. Additionally, the kite will not crash as hard as it would on long lines which means the kites will need less maintenance and will last longer.
As the student can gradually get used to the power, they will have a better understanding of the power that a kite can have. If the student makes a mistake then this will have less negative impact on the student as the kite won’t have enough power to cause any serious incidents.
Due to the short lines, the size of the wind window is reduced, this means that we need less space for a lesson and as we use less space, we have less negative impact on other beach users. It also means that more lessons can be taught on land at the same time if the spot allows for it.
Less kites will be needed for the lesson, rather than changing the size of the kite, you can adjust the length of the lines. This isn’t only easier to do but also faster meaning the lesson time can be used optimally. A gradual transition to longer lines should be made once the student has demonstrated good kite control.
Photo Credit: Eva Krul
Why should you not hold onto the back of the student’s harness?
It is not forbidden to hold onto the back of the harness but if you’re holding on during the whole lesson, then it is likely that you don’t have confidence in your student. This may be because the lines are too long or because the student is not confident in steering the kite.
You know that therefore the student is in potential danger and you hold onto the harness.
Of course if there is some actual danger or high risk, you can hold onto the student’s harness to ensure the student’s safety. But if you are on trainer lines then the student is less likely to be pulled so it’s not necessary to hold onto the harness.
It’s much better not to hold onto the harness because without holding onto the harness they really learn and become more independent from the start. If you’re teaching and holding onto the back continuously then the student doesn’t get the actual feeling because they have an ‘anchor’ hanging off their back which isn’t the case when you go kiting independently.
It also helps you as an instructor! It will prepare you to teach at a higher level, when you are a Level 2 Instructor you can teach with 2 kites flying at the same time and it’s not possible to hold onto the student’s harness as you cannot be in 2 places at the same time.
I barely touch the student’s harness during my lessons, maybe just a little bit in the beginning or if it is a little kid or someone who is a little bit afraid just to reassure them. But less than 10% of the time.
Why should the Instructor not touch the bar of the student?
If they have really poor steering control then you can use the elbow technique and help them as much as they need at the start and decrease how much you have to help as the lesson progresses. They need to become independent. Again it’s really important here to use short lines.
Of course if you’re teaching and you see your student is distracted by something else happening around and doesn’t watch the kite but pulls on the bar then you can help to correct them to avoid any accidents.
If my student is struggling to put the board on their feet, can I help them to put on the board?
It’s always okay to help your student but if you have to help because they are really struggling then it is likely that they are tired and it is best to stop the lesson and continue at another time.
The goal of the lesson is to become independent so always helping the student with their board won’t help them to reach this goal.
There are people that struggle to put on the board for various reasons, but even they need to learn how they can put on their board by themselves. You can discover a way for them to be able to do this during the lesson, for example:
-
You can land the kite in the water on the side of the wind window then put on the board and relaunch the kite.
-
You can tell your student to grab a foot strap rather than the handle in the center of the board
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You can put the board in front of you and try to shuffle your feet in it until they are comfortable and you are ready for your water start.
This may seem more difficult but the students have to learn how to do this by themselves.
Usually people only spend around 9 hours learning how to kite, this means that in this time they need to learn everything to become independent. If you are always doing everything for them then they won’t learn. Of course if you see your student is getting tired then you can always help them. Just remember that they are paying to learn how to practice this sport and they will want to be able to do everything by themselves at the end of their course.
The more you do as an Instructor, the less they learn.
Why do we have to give priority to all other vessels?
Sailing rules state that the one with most maneuverability has to give right of way, in most cases this is us. People who do both wind and kitesurfing might wonder why we kiters have to give way to the windsurfers, in most cases, the most experienced windsurfer will be less maneuverable than even a newly independent kiter.
It's really easy for us to change tack, do a jibe, in most cases it’s even fun so just be nice.
One exception could be when a kiter is surfing a wave, in this case the windsurfer would have to give way because we are less maneuverable.
Use common sense!
Does a kiter riding starboard tack always have priority?
No, this is a general rule for priority however in many situations it doesn’t apply. For example:
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If you encounter a kiter surfing a wave on port tack then they would still have priority.
-
If you have spot where you enter the water on port tack then you would still have priority because you are entering the water.
-
If you’re starboard and you want to jump but you have someone coming towards you on port tack, then you would still have to wait as you have to have some free space around you.
-
If someone is body-dragging then they have priority because they are less maneuverable.
Overall if you see a rider that is not following the row rules then it’s better to just move away and give them their space rather than almost have or have an accident with them.
Thank you Vincent for clarifying all these different safety issues for us! We wish you all many safe kitesessions.
*Credits to H2O Extreme for the cover photo.
Não importa o que você esteja treinando, quando está com um instrutor você espera que ele mantenha a segurança em relação ao que estiverem fazendo o tempo todo; correto? Infelizmente, algumas vezes não há como saber se seu instrutor está fazendo isso! Por sorte no kitesurf você pode saber!
Kitesurf é um dos esportes mais incríveis do mundo, mas também é um dos mais extremos. Abaixo listamos cinco maneiras de saber se seu instrutor está levando sua segurança a sério:
1. Seu instrutor vai se apresentar e avaliar seu nível
Seu instrutor vai perguntar o que você pode e não pode fazer. Vai perguntar se você tem alguma apreensão em relação a água para que possa adaptar a aula de acordo com seus conhecimentos e objetivos.
2. Seu instrutor vai definir os objetivos do curso
Seu instrutor vai explicar os objetivos do curso e os exercícios que pedirá para você fazer. O instrutor vai explicar e instruir de forma segura como alcançar esses objetivos. Tudo isso é parte do método de aprendizagem passo a passo IKO para maximizar sua evolução de forma segura e divertida.
3. Seu instrutor vai te fornecer um capacete
Isso é obrigatório para sua segurança não importam as condições do tempo, a organização do local ou seu nível.
4. Seu instrutor vai te fornecer um colete de flutuação
Mesmo que você saiba como nadar, essa é outra proteção obrigatória que todo aluno deve usar, mesmo em água rasa! Confira sempre se a flutuação é de pelo menos 50 Newtons.
5. Seu instrutor tem uma Certificação IKO Válida
Você pode conferir o nome dele online - Número de identificação e/ou ele pode te mostrar a sua certificação em seu app IKO.
Esses cinco sinais/passos vão ajudar a garantir que você esteja em boas mãos. Mantenha-se seguro e divirta-se quando praticar kitesurf!
Qual a posição do leash em seu trapézio agora? Se você ainda tem que mover seu leash para a frente de seu trapézio, vá fazer isso agora antes de continuar lendo. Nos últimos meses temos relembrado instrutores e kiters sobre essa simples porém importante alteração de segurança.
Ao invés de usar o leash atrás ou na lateral, conecte-o diretamente a frente. Isso deixa o leash acessível às duas mãos sempre, seja para engatar ou ejetar durante alguma emergência.
Se você é um daqueles kiters com leash longo, você pode considerar trocar seu leash por um curto para ter mais conforto e acessibilidade. Ter um leash longo não faz sentido para ninguém além daqueles que praticam wakestyle desengatado. Se você é um iniciante, pega ondas ou só passeia, não há necessidade de um leash longo. Hoje em dia a maioria das marcas tem a opção de leash curto disponível.
O que tem sido ótimo sobre essa melhoria de segurança é que muitas marcas perceberam os benefícios à segurança e alteraram seus designs de acordo com isso. Criando formas simples de conectar o leash à frente e fornecendo leashes curtos com as barras ao invés dos longos.
Se você ainda tem que alterar a posição do leash em seu trapézio ou seu comprimento, não espere mais ou até que ocorra um acidente. Troque agora, você não vai se arrepender!
Se você já passou por um Centro IKO provavelmente percebeu os kiters em estágios iniciais usando linhas bem curtas. A comunidade profissional IKO vem por vários anos implementando e utilizando esse simples porém muito eficiente ajuste em seus programas de ensino.
Quando falamos “linhas curtas” estamos falando de 5m. Linhas de 5m podem ser usadas do início até o body drag e o steady pull. Essa metodologia reduz o estresse tanto do aluno quanto do instrutor. Permitindo que o instrutor esteja mais próximo ao aluno reduzindo erros e induzir menos consequências físicas ou mentais ao aluno. As linhas curtas reduzem o tamanho da janela de voo e assim reduzem o espaço necessário para as aulas e os impactos negativos para outros usuários da praia.
O método das linhas curtas estimula o desejo de descobertas positivas nos alunos uma vez que você reduz a força do kite. Isso significa que você pode ter uma LEI kite de 4 linhas voando sem força que pode ser considerado um trainer kite de acordo com os Padrões IKO, administrando facilmente condições de ventos mais fortes e rajados.
Quando se usa linhas curtas as quedas do kite também são mais suaves, causando menos dano ao equipamento. Além disso com linhas curtas é praticamente impossível fazer loops com o kite. A utilização de linhas curtas reduz o tempo gasto com gestão de equipamentos*, (um kite e diferentes comprimentos de linha) de acordo com o nível do aluno, peso e condições climáticas.
Um exemplo de curso em condições normais de vento seria o seguinte:
Linhas de 5m para o nível Discovery até que o aluno tenha um bom controle do kite em todas as partes da janela de voo e saiba como e quando usar o sistema de segurança. (linhas de 5m também podem ser usadas para o body drag e steady pull).
Linhas de 10/12m para nível Intermediário até as primeiras tentativas de water start.
Linhas de 20/22m para water start e velejo.
Qual é sua opinião e experiência com linhas curtas? Você prefere esse método ao invés de usar um pequeno kite foil/trainer kite e então ir para as linhas longas? Conte para a gente suas experiências pessoais e profissionais nos comentários abaixo, tanto do ponto de vista de instrutor como de aluno...
*é mais fácil e rápido trocar o comprimento das linhas do que o tamanho do kite. Você deve fazer uma transição gradual para linhas mais longas quando o aluno demonstrar bom controle com as linhas curtas e você precisar passar para um exercício que necessite mais força no kite.
Você está apenas começando, já sabe velejar mas ainda precisa aprender as regras do mar; não se preocupe, hoje isso vai mudar, para sempre.
Não há dúvidas de que o kitesurf ainda está em sua infância e crescendo rapidamente. Locais de kitesurf como Cabarete que costumavam ter apenas 10 kiters na água agora tem centenas, e sem regras, essas áreas lotadas podem se tornar perigosas rapidamente. As boas maneiras no kitesurf não só tornam mais fácil o velejo em águas lotadas; elas tornam esse esporte extremo muito mais seguro de forma geral. Um kiter que não respeita as regras de prioridade é um kiter irresponsável e perigoso, e ninguém quer ser essa pessoa.
Mas você deve estar se perguntando, quais são as boas maneiras ou regras de prioridade do kitesurf? Nada mais são do que uma lista de 8 regras. Para ajudar a manter isso claro, vamos listar as regras de forma concisa.
Regra de Ouro:
Se você está passando a barlavento (upwind), mantenha seu kite ALTO (up).
Se você está passando a sotavento (downwind), mantenha seu kite BAIXO (down).
Regra #1: O kiter na praia entrando na água tem preferência sobre o kiter vindo da água.
Regra #2: O kiter a boreste (estibordo - kite do lado direito) tem prioridade sobre o kiter vindo na direção oposta e deve manter seu curso e velocidade para permitir que o outro kiter desvie dele.
Regra #3: Quando dois kiters estão velejando na mesma direção, o kiter mais rápido deve dar preferência para o kiter mais lento a sua frente.
Regra #4: O kiter surfando uma onda tem preferência sobre um kiter saltando ou indo na direção oposta.
Regra #5 Deve ser dada prioridade a outros usuários do oceano e da praia. Kiters devem passar a sotavento (downwind) deles.
Regra #6: Para saltar, um kiter deve ter uma área livre de segurança de pelo menos 50m a sotavento (downwind) e 30m a barlavento (upwind).
Regra #7: Quando dois kiters estão na praia ao mesmo tempo, um se preparando para entrar na água e outro para baixar o kite, ambos procedem mantendo uma distância segura um do outro.
Se você seguir as 8 regras acima, você será um kiter reponsável. Alguns kiters nunca ouviram falar das boas maneiras do kite e outros nunca as aprenderam. De qualquer forma, agora você sabe as regras!
Marque um amigo que precise relembrar as 8 regras que deve seguir para ser um kiter responsável!
Conforme você for aprendendo kitesurf, você vai aprender algumas regras de preferência na água que ajudam a manter os velejadores organizados e seguros dentro d’água. A regra de ouro para quando um kiter está a barlavento (upwind) e o outro velejador está a sotavento (downwind) é, se você está a barlavento, mantenha seu kite alto. Se estiver a sotavento, mantenha seu kite baixo.
Isso vai garantir o máximo de distância entre os kites quando cruzarem e evitar qualquer possível emaranhamento.
Existem 8 regras de prioridade no total, você conhece todas elas? Liste elas nos comentários.
Nota: Na foto você pode notar que o velejador a direita mantém seu kite o mais baixo possível quando passa a sotavento enquanto que a velejadora a barlavento (a esquerda) mantém seu kite o mais alto possível.
A fim de manter a qualidade da crescente comunidade IKO, atualizamos as políticas de utilização de logo e desenvolvemos uma política de não concorrência. Essas medidas são para que Centros IKO e Instrutores IKO válidos possam ser claramente diferenciados de outras escolas e do público em geral. Além disso, atualizamos o programa IKO para acompanhar a evolução do esporte e desenvolvemos oportunidades de carreira desde o início do Instructor Level 1.
Como podem ser utilizados a Logo e o Nome IKO?
A marca IKO é reconhecida mundialmente e é associada a programas de ensino de qualidade.
Instrutores IKO válidos podem usar o Nome IKO para validar suas qualificações. Entretanto, qualquer empresa incluindo escolas contratando instrutores IKO ou um instrutor independente vendendo cursos IKO devem ser afiliados como Centro IKO para poderem utilizar o Nome e a Logo da IKO.
Se vir uma escola se promovendo com o nome IKO sem estar apropriadamente listada como um Centro IKO, por favor faça uma denúncia. Como comunidade, nós podemos manter a alta qualidade dos serviços e nome da marca.
Mais benefícios da certificação IKO Instructor Level 1
Com o passar do tempo nós trabalhamos para melhorar a progressão, fizemos alguns ajustes para aperfeiçoar a progressão da carreira do instrutor IKO. Instrutores IKO nível 1 agora tem acesso aos Coach Courses e a possibilidade de ensinar kitesurfistas até o nível 4 (Advanced).
Os instrutores que desejam se tornarem Coaches agora tem de demonstrar as habilidades de velejo em uma ou mais categorias de Evolution; freeride, freestyle, wave riding e/ou hydrofoil. Como Coaches, poderão ensinar kitesurf até o nível 5 (Evolution) na disciplina em que foram certificados. A disciplina hydrofoil em especial tem demonstrado uma alta demanda mundialmente e é uma grande especialidade para se saber ensinar.
Leia os Padrões V5.0 para mais atualizações
Convenção de não concorrência com a IKO
Nós acreditamos que a competição é saudável para o desenvolvimento do esporte e os kitesurfistas são livres para escolherem sua organização.
Se tornar um membro IKO significa respeitar a organização da qual você faz parte.
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Suas Reclamações e Feedback contribuem para a Qualidade
Ao acompanhar e fazer cumprir os padrões IKO você ajuda diretamente a fortalecer o nome IKO em um nível internacional. Nós aumentamos nossos recursos para melhorar o tempo de resposta para perguntas e reclamações. Com o feedback no formulário de qualidade o Departamento de Qualidade pode resolver rapidamente os casos que aparecem. É importante fazer as reclamações assim que surgem uma vez que reclamações com mais de 3 meses não são consideradas válidas.
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Juntos podemos continuar a desenvolver de forma seguro o esporte-
Atenciosamente,
IKO
Nos últimos meses, trabalhamos para facilitar a acessibilidade ao registrar seu centro de kite na IKO, oferecendo mais serviços para as escolas existentes e as novas, além de atualizar os padrões de IKO em geral. Leia atentamente este e-mail e não hesite em contactar-nos se tiver alguma dúvida.
Afiliação fácil
O formulário de afiliação da escola foi traduzido em seis idiomas populares; Português, Espanhol, Italiano, Alemão, Francês e Inglês. A forma em si foi simplificada e é mais fácil do que nunca preencher. O requisito obrigatório do barco para os Centros foi removido em alguns locais quando as escolas podem provar que a segurança local está organizada de forma diferente. Também lançamos um plano de afiliação gratuito para ajudar escolas e instrutores independentes a iniciar o processo com o IKO. O principal requisito para registrar é ter um seguro válido para o centro de kitesurf.
Há muitos benefícios que você obtém quando você afilia sua escola a IKO, que inclui, embora não limitado a: o direito de usar o logotipo IKO e se anunciar como um Centro IKO que aumenta a credibilidade e a valor da sua escola. Além disso, você pode certificar seus alunos à medida que eles aprendem e impulsionar sua escola em presença on-line devido ao alcance da IKO on-line. Para completar essa afiliação é rápido, fácil e gratuito!
Melhora o SEO para o seu Centro IKO
No mês passado, fizemos algumas mudanças que ajudarão a aumentar a presença on-line da sua escola. As adições no país + localização no URL do seu Centro IKO ajudarão seu centro a ser encontrado on-line. Recomendamos altamente completar seu perfil IKO e nos pedir ajuda se for necessário.
Não esqueça de enviar novas fotos HD para melhorar sua galeria do seu Centro IKO para futuros alunos e Instrutores que olharam o seu profile!
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Melhoria dos serviços do centro IKO
Como um Centro IKO você agora pode certificar alunos diretamente em seu perfil. Ao hospedar cursos Pro, os indivíduos podem reservar sua participação diretamente no site e gerenciar o restante da sua reserva e pagamento diretamente com o seu Centro. Certifique-se quando você planeja um curso profissional de verificar o perfil da sua escola para ver as mensagens de potenciais candidatos.
Também estamos trabalhando na implementação de um novo sistema de feedback para os Centros IKO para os Instrutors. Gostaríamos de saber qual critério de classificação como Centro gostaria de ter para os seus Instrutores?
Leia como seguir suas reservas
Os esforços de controle de qualidade da IKO continuam internacionalmente.
Ao longo dos anos, encontramos e tratamos muitos casos de impostores IKO; eles prejudicaram a imagem de qualidade de todos os Centros e Instrutores IKO. Como comunidade, achamos isso inaceitável e decidimos trabalhar em conjunto para garantir o crescimento seguro e o desenvolvimento do esporte. Em janeiro adotaremos novas medidas para melhorar e controlar os padrões de alta qualidade internacionalmente.
A partir de 1º de janeiro de 2018, todos os Instrutores IKO que estão ensinando de forma independente e promovendo-se como empresas devem se registrar como uma empresa para continuar usando o nome IKO e logotipos. Qualquer instrutor que seja independente e não registrado como empresa corre o risco de ser sancionado e ter problemas com o DMCA.
Esta atualização padrão de qualidade será um esforço para manter a qualidade internacional tanto para os Centros IKO quanto para os Instrutores IKO Independentes. Se você trabalha num Centro ou de forma independente, você precisará de um seguro válido, status IKO atualizado e acesso a um barco ou unidade de segurança se ele se aplica ao seu spot.
Nós fizemos uma afiliação gratuita tanto para os centros quanto para os Instrutores independentes que podem ser encontrados aqui. Recomendamos que preencha seu formulário de afiliação o mais cedo possivel para evitar problemas.
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