Safety is an important issue in kiteboarding which has been labeled as a dangerous sport. At IKO we strive to provide people with the safest kiteboarding lessons possible using several different methods and equipment. Our Training Department works together with our team of Training Masters* and Examiners to continuously evolve and improve the methods and equipment used. 

This interview was conducted with Vincent, who is not only the Head of the IKO Training Department, but also The Training Master who trains other Training Masters! Getting to this position took 20 years of kite experience, around 15 years of being an Instructor and of these 15 years, he has been an Examiner for 8 years. In other words, a tremendous amount of experience and dedication to the sport! This interview will give you all the ins and outs as to why we have set these rules and should be followed by ANY kitesurfing Instructor!

*A Training Master can train Examiners

Photo Credit: White Dune Kiting

We require students to be able to swim before they start their kitesurfing lessons, so why do they have to wear a life jacket?

Because kitesurfing is a  water-sport where we can go into deep water, you have to be able to swim. However, very few people are able to swim back from a reef that’s 1km out from the shore without problems even if they are in good shape. This is when a life-jacket is very useful.

Students crash occasionally, and in extreme cases, they can get a head injury that causes them to lose consciousness in the water. The life jacket then saves them from drowning.

It’s also highly recommended that students wear an impact vest on land, but this isn’t mandatory, especially if it’s very warm. This provides an extra layer of protection for the chest. It’s also useful to wear the life-jacket on land because thanks to using short lines, a student progresses faster into the discovery level and they’re likely to go into the water in the first lesson. If they don’t have the life-jacket on already and the school is a short walk away, you have to walk and lose valuable time. If the life-jacket is already on, then you can move into the water right away which will make the student happy.

All in all, there’s no downside to wearing a life jacket. It might be a little bit annoying but students must wear a life jacket during their lesson.  Always make sure that you have life-jackets for people of all shapes and sizes to ensure that it fits well.

Who must wear a helmet and when should it be worn? Why aren’t helmets mandatory for instructors who are teaching a course or independent riders?

All students at all levels must wear a helmet during their lessons, whether they’re on the beach or in the water. This includes beginner kiters taking a discovery lesson, advanced kiters learning handle passes and candidates taking pro courses.    

If a student isn’t wearing a helmet and suffers a head injury during a lesson, the instructor may be found liable if legal action is taken against them. In the end, it’s the responsibility of instructors to keep students safe. 

There is no obligation for certified instructors to wear helmets  because this is their responsibility, there’s a huge difference between ‘I’m working and I will take the risk of a head injury’ compared ‘I am giving a lesson to someone who doesn’t know the sport and I’m taking the risk of giving my student a head injury because the student didn’t receive a helmet.’

Sometimes people say it’s annoying, yes, it’s a bit annoying. Sometimes people say I don’t want to wear a helmet, but they don’t have a choice because in the end they fall under the responsibility of the instructor and they have to listen to you.

If you see people teaching here on the beach without helmets, do you ever say anything about it?

I try to communicate with them but if they are not IKO then they usually don’t care about IKO and the rules we have set. Of course, I try to explain and talk to them but the people who are most blind are the people who don’t want to see.

We always try and we do see more and more non-IKO Instructors teaching with helmets and life-jackets but there will always be those people that simply don’t care. The IKO is not the police so we cannot regulate this worldwide.

This is also why we are working on becoming more recognized worldwide. For example, we just started working together with the Italian organization that regulates water sports. We hope to start working together with other countries as well so the sport can develop more safely and not have the image that it is a dangerous sport to learn.

Why should my safety leash be attached to the front of the harness?

First of all, the kite will pull you in the direction that it is going from the attachment point. If the leash is attached on the back then it will pull you on your back and you will struggle to release it. However, put it on the front and you will be able to reach it better and thus release it quicker.

Let’s make a comparison to an F-16 or other military aircrafts, in extreme dangerous situations the pilot needs to eject himself from the plane. The button to eject the pilot is between his knees right in front of him where it is easy to reach. If you tell one of these pilots that we put our eject button on our back, they will say that this is stupid because it is more difficult to reach and you could lose some valuable time that could mean the difference between life and death.

Even if you are at the level where you are doing handle-passes, putting the leash on the back of the harness is not an excuse that makes the trick easier to perform. The leash won’t block you or act any differently than when it is attached to the back. But if you happen to run into a problem, you’ll be very happy to be able to release it as quickly as possible.

Luckily, we don’t need to use our safety leash often and really big accidents are relatively rare in the kiteboarding scene, however, the day you do need it and you can’t reach it… Then you’re being dragged through the water on your back, you’re taking in water, you start to panic and the situation gets bad really fast.

Now, some people are putting the leash on the side of the harness, this already makes it more reachable however it’s still not the best option. A situation in which this wouldn’t be the optimal place to have the leash would be when you seriously injure one of your hands/arms/shoulders. Say you injure the arm on the side where you have your leash, this could mean that you are unable to reach your leash with that hand so you need to go around with your other hand to release the leash. This is more time-consuming and a more difficult manoeuvre, again it is possible but will be hard. We need to take all these situations into account because you don’t know when you will need to release your leash.

Why is the use of long-lines not recommended?

We are probably the only sport where the students are put on equipment that is meant for independent riders. When you learn how to ski/snowboard, you first start on the green slope and then progress as you gain more experience.

I always take the example of the car. When you are learning to drive you usually use a smaller car that doesn’t have as much power and not a formula one car. This makes sense as you first need to learn to steer the car and be able to stop the car. We do the same with short lines, if you start learning with a formula one then you have too much power from the start and you don’t know how to handle anything. So short lines will help you to do that, the steering is the same, you learn how to use the safety systems and to let go of the bar.

Of course, as soon as the student is able to do this comfortably, we give him the ‘formula one’ and we tell them, basically everything is the same however now you have more power so be careful. The student will understand you, at the beginning the student may not understand because they do not know anything about it. We first want to focus on steering and safety system use and only then give them access to some power.

When using long lines from the start, the student doesn’t know much about kiting yet so you will see them being pulled by the kite or the kite crashing hard, this makes them afraid. When you are afraid, you tend to be more tense which results in the student pulling more on the bar which will in turn create more power and then it’s just downhill from there.

Of course it works, you can learn how to kite on long lines with full power, we all did this a long time ago but on the other hand, using short lines has multiple advantages which are discussed in the next paragraph.

More and more instructors and kite schools are using short lines, what are the benefits for the Instructor and the student?

The first and most important advantage is that the kite’s power is reduced without reducing the size! 

When learning on a kite that doesn’t have much power, the stress for both the Instructor and the student is reduced as no one is being pulled around by the kite. This in turn stimulates discovery as they can comfortably explore all areas of the wind window. Additionally, the kite will not crash as hard as it would on long lines which means the kites will need less maintenance and will last longer. 

As the student can gradually get used to the power, they will have a better understanding of the power that a kite can have. If the student makes a mistake then this will have less negative impact on the student as the kite won’t have enough power to cause any serious incidents. 

Due to the short lines, the size of the wind window is reduced, this means that we need less space for a lesson and as we use less space, we have less negative impact on other beach users. It also means that more lessons can be taught on land at the same time if the spot allows for it.

Less kites will be needed for the lesson, rather than changing the size of the kite, you can adjust the length of the lines. This isn’t only easier to do but also faster meaning the lesson time can be used optimally. A gradual transition to longer lines should be made once the student has demonstrated good kite control.

Photo Credit: Eva Krul

Why should you not hold onto the back of the student’s harness?

It is not forbidden to hold onto the back of the harness but if you’re holding on during the whole lesson, then it is likely that you don’t have confidence in your student. This may be because the lines are too long or because the student is not confident in steering the kite.

You know that therefore the student is in potential danger and you hold onto the harness.

Of course if there is some actual danger or high risk, you can hold onto the student’s harness to ensure the student’s safety. But if you are on trainer lines then the student is less likely to be pulled so it’s not necessary to hold onto the harness.

It’s much better not to hold onto the harness because without holding onto the harness they really learn and become more independent from the start. If you’re teaching and holding onto the back continuously then the student doesn’t get the actual feeling because they have an ‘anchor’ hanging off their back which isn’t the case when you go kiting independently.

It also helps you as an instructor! It will prepare you to teach at a higher level, when you are a Level 2 Instructor you can teach with 2 kites flying at the same time and it’s not possible to hold onto the student’s harness as you cannot be in 2 places at the same time.

I barely touch the student’s harness during my lessons, maybe just a little bit in the beginning or if it is a little kid or someone who is a little bit afraid just to reassure them. But less than 10% of the time.

Why should the Instructor not touch the bar of the student?

If they have really poor steering control then you can use the elbow technique and help them as much as they need at the start and decrease how much you have to help as the lesson progresses. They need to become independent. Again it’s really important here to use short lines.

Of course if you’re teaching and you see your student is distracted by something else happening around and doesn’t watch the kite but pulls on the bar then you can help to correct them to avoid any accidents.

If my student is struggling to put the board on their feet, can I help them to put on the board?

It’s always okay to help your student but if you have to help because they are really struggling then it is likely that they are tired and it is best to stop the lesson and continue at another time.

The goal of the lesson is to become independent so always helping the student with their board won’t help them to reach this goal.

There are people that struggle to put on the board for various reasons, but even they need to learn how they can put on their board by themselves. You can discover a way for them to be able to do this during the lesson, for example:

• You can land the kite in the water on the side of the wind window then put on the board and relaunch the kite.

• You can tell your student to grab a foot strap rather than the handle in the center of the board

• You can put the board in front of you and try to shuffle your feet in it until they are comfortable and you are ready for your water start.

This may seem more difficult but the students have to learn how to do this by themselves.

Usually people only spend around 9 hours learning how to kite, this means that in this time they need to learn everything to become independent. If you are always doing everything for them then they won’t learn. Of course if you see your student is getting tired then you can always help them. Just remember that they are paying to learn how to practice this sport and they will want to be able to do everything by themselves at the end of their course.

The more you do as an Instructor, the less they learn.

Why do we have to give priority to all other vessels?

Sailing rules state that the one with most maneuverability has to give right of way, in most cases this is us. People who do both wind and kitesurfing might wonder why we kiters have to give way to the windsurfers, in most cases, the most experienced windsurfer will be less maneuverable than even a newly independent kiter.

It's really easy for us to change tack, do a jibe, in most cases it’s even fun so just be nice.

One exception could be when a kiter is surfing a wave, in this case the windsurfer would have to give way because we are less maneuverable.

Use common sense!

Does a kiter riding starboard tack always have priority?

No, this is a general rule for priority however in many situations it doesn’t apply. For example:

• If you encounter a kiter surfing a wave on port tack then they would still have priority.

• If you have spot where you enter the water on port tack then you would still have priority because you are entering the water.

• If you’re starboard and you want to jump but you have someone coming towards you on port tack, then you would still have to wait as you have to have some free space around you.

• If someone is body-dragging then they have priority because they are less maneuverable.

Overall if you see a rider that is not following the row rules then it’s better to just move away and give them their space rather than almost have or have an accident with them.

Thank you Vincent for clarifying all these different safety issues for us! We wish you all many safe kitesessions.

*Credits to H2O Extreme for the cover photo.

A janela do vento é a área onde a pipa pode voar. Em seu bordo, a pipa gera sua potência mínima, porque ela só recebe o vento verdadeiro. É também onde nós usamos o relógio da pipa como referência para o ensino. As posições 9 e 3 hora são também chamados posições de decolagem e pouso. A 12 hora pode ser chamado de Zenith também. No centro da janela do vento, a pipa será capaz de acelerar e criar um "vento induzido", o que associado ao "vento verdadeiro" será chamado "vento aparente". Este é o lugar onde a pipa pode gerar a sua potência máxima.

Esse é uma dos principais avanços em segurança nos últimos anos. A IKO definiu esse novo padrão tanto para alunos quanto para instrutores. O leash do kite deve estar sempre conectado a parte da frente do trapézio do piloto. No entanto, a maioria dos kiters, instrutores e alunos ainda usam o leash conectado ao handle do trapézio, sem nenhum motivo em especial, apenas porque ‘todo mundo faz assim’. Há uma grande diferença em termos de segurança, quando na frente, o quick release (desengate rápido) do leash do kite está sempre ao alcance do piloto de forma fácil; quando conectado na parte de trás, em uma situação séria (kite fazendo loops), o piloto não tem acesso ao quick release ficando em perigo. Muitos acidentes acontecem assim, não deixe isso que aconteça com você. Se você não desengata é fortemente recomendado que se use um leash curto.

Muitos de nós após assistir vídeos de mega loops extremos, replays do king of the air ou clipes de wave riders em ondas gigantes, podemos ficar tentados a procurar por essas condições extremas e fazer kite nelas. Esses atletas profissionais que aparecem nos vídeos fazem tudo parecer relativamente fácil e seguro. Ocasionalmente testemunhamos vídeos de acidentes brutais ou quase acidentes dos quais costumamos nos esquecer relativamente rápido.

Essas condições de tempestade com mais de 40 nós ou ondas de 8m podem empolgá-lo mas quando essas “oportunidades” únicas na vida cruzam seu caminho, você deveria parar para pensar novamente. Ir para a água nas condições erradas pode ser fatal. Se tornar o número um no WOO Global é algo que deve ser feito em situações extremamente controladas e não no improviso. O mesmo vale para grandes swells e/ou a combinação de ventos fortes e ondas grandes.

O kitesurf já é extremo o suficiente, não entre em condições extremas pois você pode se encontrar uma situação extremamente perigosa.

Exemplos de condições para se pensar duas vezes:

• Vento off-shore.
• Mais de 35 nós.
• Ondas com mais de 5m.
• Ondas em recifes muito rasos.
• Ventos de tempestade, rajados e instáveis.

Comente abaixo outras condições em que alguém deveria pensar duas vezes antes de ir velejar.

Bônus: Conte para a gente quais são as formas pelas quais alguém pode minimizar o risco de se praticar o kitesurf em condições extremas.

Qual a posição do leash em seu trapézio agora? Se você ainda tem que mover seu leash para a frente de seu trapézio, vá fazer isso agora antes de continuar lendo. Nos últimos meses temos relembrado instrutores e kiters sobre essa simples porém importante alteração de segurança.

Ao invés de usar o leash atrás ou na lateral, conecte-o diretamente a frente. Isso deixa o leash acessível às duas mãos sempre, seja para engatar ou ejetar durante alguma emergência.

Se você é um daqueles kiters com leash longo, você pode considerar trocar seu leash por um curto para ter mais conforto e acessibilidade. Ter um leash longo não faz sentido para ninguém além daqueles que praticam wakestyle desengatado. Se você é um iniciante, pega ondas ou só passeia, não há necessidade de um leash longo. Hoje em dia a maioria das marcas tem a opção de leash curto disponível.

O que tem sido ótimo sobre essa melhoria de segurança é que muitas marcas perceberam os benefícios à segurança e alteraram seus designs de acordo com isso. Criando formas simples de conectar o leash à frente e fornecendo leashes curtos com as barras ao invés dos longos.

Se você ainda tem que alterar a posição do leash em seu trapézio ou seu comprimento, não espere mais ou até que ocorra um acidente. Troque agora, você não vai se arrepender!

Você já cruzou ou teve suas linhas cruzadas por outro velejador? O momento quando isso acontece pode ser bastante enervante como apenas a ideia disso acontecer com você pode ser.

A verdade é que uma situação de enrosco de linhas é um pouco complicado de se explicar pois existem várias situações diferentes... Por exemplo, as linhas podem estar apenas por cima das outras linhas e se você conhecer o velejador (sabe que ele não vai fazer algo doido), nesse caso seria recomendado pilotar o kite para longe um do outro, e nada de mais.

Em uma situação mais complicada é recomendado que ambos os velejadores ejetem seus desengates rápidos ao mesmo tempo (eles então precisam se comunicar) pois se apenas um o fizer, isso pode ser muito perigoso. Além disso, eles devem estar prontos para ejetar o leash do kite também pois quando 2 kites estão enroscados o funcionamento do sistema de segurança pode ser comprometido.

Geralmente, se as linhas estão enroscadas, é também porque ao menos um dos riders não respeitaram uma das várias regras de prioridade. É por isso que a IKO insiste na importância de conhecer e aplicar as Regras de Prioridade!

É importante que você entenda seu sistema de segurança e saiba como realizar o auto resgate. Se você não sabe ou ainda precisa realizar um auto resgate controlado, recomendamos que encontre um IKO Instructor que pode ajudá-lo a se tornar familiar e praticar essa habilidade tão importante para se tornar um kitesurfista realmente independente.

Você já se enroscou velejando? Compartilhe sua história conosco-

Se você já passou por um Centro IKO provavelmente percebeu os kiters em estágios iniciais usando linhas bem curtas. A comunidade profissional IKO vem por vários anos implementando e utilizando esse simples porém muito eficiente ajuste em seus programas de ensino.

Quando falamos “linhas curtas” estamos falando de 5m. Linhas de 5m podem ser usadas do início até o body drag e o steady pull. Essa metodologia reduz o estresse tanto do aluno quanto do instrutor. Permitindo que o instrutor esteja mais próximo ao aluno reduzindo erros e induzir menos consequências físicas ou mentais ao aluno. As linhas curtas reduzem o tamanho da janela de voo e assim reduzem o espaço necessário para as aulas e os impactos negativos para outros usuários da praia.

O método das linhas curtas estimula o desejo de descobertas positivas nos alunos uma vez que você reduz a força do kite. Isso significa que você pode ter uma LEI kite de 4 linhas voando sem força que pode ser considerado um trainer kite de acordo com os Padrões IKO,  administrando facilmente condições de ventos mais fortes e rajados.

Quando se usa linhas curtas as quedas do kite também são mais suaves, causando menos dano ao equipamento. Além disso com linhas curtas é praticamente impossível fazer loops com o kite. A utilização de linhas curtas reduz o tempo gasto com gestão de equipamentos*, (um kite e diferentes comprimentos de linha) de acordo com o nível do aluno, peso e condições climáticas.

Um exemplo de curso em condições normais de vento seria o seguinte:

Linhas de 5m para o nível Discovery até que o aluno tenha um bom controle do kite em todas as partes da janela de voo e saiba como e quando usar o sistema de segurança. (linhas de 5m também podem ser usadas para o body drag e steady pull).

Linhas de 10/12m para nível Intermediário até as primeiras tentativas de water start.

Linhas de 20/22m para water start e velejo.

Qual é sua opinião e experiência com linhas curtas? Você prefere esse método ao invés de usar um pequeno kite foil/trainer kite e então ir para as linhas longas? Conte para a gente suas experiências pessoais e profissionais nos comentários abaixo, tanto do ponto de vista de instrutor como de aluno...

*é mais fácil e rápido trocar o comprimento das linhas do que o tamanho do kite. Você deve fazer uma transição gradual para linhas mais longas quando o aluno demonstrar bom controle com as linhas curtas e você precisar passar para um exercício que necessite mais força no kite.

Você está apenas começando, já sabe velejar mas ainda precisa aprender as regras do mar; não se preocupe, hoje isso vai mudar, para sempre.

Não há dúvidas de que o kitesurf ainda está em sua infância e crescendo rapidamente. Locais de kitesurf como Cabarete que costumavam ter apenas 10 kiters na água agora tem centenas, e sem regras, essas áreas lotadas podem se tornar perigosas rapidamente. As boas maneiras no kitesurf não só tornam mais fácil o velejo em águas lotadas; elas tornam esse esporte extremo muito mais seguro de forma geral. Um kiter que não respeita as regras de prioridade é um kiter irresponsável e perigoso, e ninguém quer ser essa pessoa.

Mas você deve estar se perguntando, quais são as boas maneiras ou regras de prioridade do kitesurf? Nada mais são do que uma lista de 8 regras. Para ajudar a manter isso claro, vamos listar as regras de forma concisa.

Regra de Ouro:

Se você está passando a barlavento (upwind), mantenha seu kite ALTO (up).

Se você está passando a sotavento (downwind), mantenha seu kite BAIXO (down).

Regra #1: O kiter na praia entrando na água tem preferência sobre o kiter vindo da água.

Regra #2: O kiter a boreste (estibordo - kite do lado direito) tem prioridade sobre o kiter vindo na direção oposta e deve manter seu curso e velocidade para permitir que o outro kiter desvie dele.

Regra #3: Quando dois kiters estão velejando na mesma direção, o kiter mais rápido deve dar preferência para o kiter mais lento a sua frente.

Regra #4: O kiter surfando uma onda tem preferência sobre um kiter saltando ou indo na direção oposta.

Regra #5 Deve ser dada prioridade a outros usuários do oceano e da praia. Kiters devem passar a sotavento (downwind) deles.

Regra #6: Para saltar, um kiter deve ter uma área livre de segurança de pelo menos 50m a sotavento (downwind) e 30m a barlavento (upwind).

Regra #7: Quando dois kiters estão na praia ao mesmo tempo, um se preparando para entrar na água e outro para baixar o kite, ambos procedem mantendo uma distância segura um do outro.

Se você seguir as 8 regras acima, você será um kiter reponsável. Alguns kiters nunca ouviram falar das boas maneiras do kite e outros nunca as aprenderam. De qualquer forma, agora você sabe as regras!

Marque um amigo que precise relembrar as 8 regras que deve seguir para ser um kiter responsável!

Muitas pessoas acham que aprender a teoria é entediante e desnecessário. Mas a verdade é que aprender o lado teórico do esporte é muito importante. A teoria nos ajuda muito a entender melhor as técnicas antes de praticá-las na prática.

Imagine que você não tenha nenhum conhecimento dos elementos ou equipamentos de kite e alguém te dá um material de kite e diz para você aprender... Como você faria para aprender? Seria muito difícil, demorado e extremamente perigoso. Os pioneiros do kitesurf fizeram esse trabalho para nós. Eles descobriram o que funciona, o que não funciona e o que precisamos saber para sair velejando.

A teoria essencialmente nos ajuda a saltar pelo processo de aprendizagem. Aprender sobre o vento, mar, formações de nuvens, previsões do tempo é fundamental para que você se torne um kitesurfista independente. Por isso é importante que as pessoas interessadas em aprender kitesurf sejam ensinadas por um instrutor certificado.

Não aprender os aspectos teóricos do kitesurf é um dos principais erros cometidos por kiters. Por quê? Principalmente porque o kitesurf é um esporte fácil de se aprender (comparado ao surf ou windsurf, por exemplo) e como resultado, uma vez que estejam na água com outras pessoas, muitos kiters não fazem a menor ideia de conhecimentos básicos como as regras de prioridade. Não seja assim, aprenda todos os aspectos do kitesurf!

Uma pergunta para todos os instrutores certificados IKO: Quanto tempo vocês levam para ensinar a seus alunos o lado teórico do esporte e quais vocês acreditam ser os tópicos mais importantes? Nos conte na seção de comentários abaixo.

Quando estiver em dúvida o mais seguro é não sair para velejar! É melhor evitar algumas condições de vento e ondas. Vento muito rajado, ondas grande, tempestades e condições de vento off-shore, para listar algumas.

Nós recebemos perguntas o tempo todo e uma que aparece com frequência e que deve ser respondida publicamente é sobre condições de vento off-shore!

Condições de vento off-shore devem SEMPRE ser evitadas a não ser que você tenha um método seguro de retorno a costa, como um barco de resgate ou esteja em uma baía com uma massa de terra próxima a sotavento de onde você estiver velejando. Se estiver em mar aberto não vá velejar com vento off-shore a menos que tenha um método de resgate.

Ventos off-shore podem enganar e são geralmente rajados o que torna a difícil a decolagem além de complicar o julgamento das condições no mar.

De forma geral, é melhor evitar condições de vento off-shore.

Se você tem alguma pergunta específica que gostaria que nós respondêssemos - envie-nos uma mensagem ou comente na sessão de comentários abaixo que faremos o nosso melhor para respondê-la.  

Lembre-se de velejar com segurança e se divertir,

IKO

Sempre que viajar pelo mundo para ensinar o velejar você encontrará diferentes condições de água e vento. Aqui damos algumas dicas para essas diferentes condições de água.

Águas Rasas:

Locais com águas rasas são os mais fáceis para o aprendizado, entretanto, certifique-se de que:

·        A profundidade da água esteja até a cintura.

·        O fundo do mar seja limpo e sem riscos para você e seus alunos.

·        Mesmo em águas rasas, quando ensinando, os alunos devem sempre usar dispositivos de flutuação. Se você estiver velejando é recomendado o uso de pelo menos um colete de impacto.

Águas Profundas (com bote):

Quando ensinar utilizando um bote, o instrutor deve ensinar apenas um aluno de cada vez para garantir total atenção e apoio ao aluno.

·        Os alunos devem mostrar todas as habilidades necessárias para sair e retornar para a praia.

·        O bote não é apenas para resgate, mas também para ser usado como plataforma de onde o instrutor ensina e referência de trajetória.

·        O bote nunca deve ser colocado diretamente a sotavento de um aluno ou no caminho de um aluno onde possa se tornar perigoso.

Nota: Alunos que só aprenderam de um bote em águas profundas não são considerados independentes e devem ser redirecionados para um local onde possam praticar em terra para concluir seu treinamento.

Quebra Coco (Arrebentação próxima a praia):

Nunca se devem ensinar alunos em condições com ondas com altura acima da cintura ou maiores (altura da base da onda). Algumas precauções devem ser tomadas com ondas pequenas (altura abaixo da cintura):

·        Todo treinamento deve ser realizado a uma distância segura da correnteza da arrebentação. Os alunos devem passar pela arrebentação fazendo body-drag até uma distância segura.

·        O instrutor pode passar com o aluno pela arrebentação e então passar o kite para o aluno assim que estiverem longe do alcance das ondas. Sempre que utilizar essa técnica um Assistant Instructor deve fica em terra para garantir a segurança do aluno caso o instrutor largue o aluno e volte nadando.

Nota: Os alunos devem ser especialmente cuidadosos para não derrubarem o kite na área de arrebentação. Caso aconteça e o kite não possa ser redecolado facilmente o aluno deve ativar o sistema de quick release do chicken loop e nadar de volta para a praia.

Esperamos que isso ajude a refrescar sua memória e o prepare para qualquer condição de água que venha a encontrar quando estiver ensinando ou velejando.

Qual é sua condição favorita de água para ensinar ou velejar e qual você acha mais benéfica para o aluno ou desenvolvimento pessoal no longo prazo? Nos conte nos comentários

Mantenha-se seguro,

IKO

Esse é um importante lembrete da razão pela qual você deve conectar seu leash na frente do trapézio. Várias pessoas já fizeram os ajustes necessários no passado e nos agradeceram, mas mesmo assim gostaríamos de reforçar essa importante modificação para que todos estejam seguros quando praticarem kitesurf.

A principal razão para se conectar o leash na frente do trapézio, não importa se você está praticando foil, velejo nas ondas, freestyle ou apenas velejando para lá e para cá, é para que o sistema de desengate rápido do chicken loop esteja sempre acessível por ambas as mãos caso precise ser ativado.

Por exemplo: Você está velejando em águas profundas, sofreu um acidente, ejetou seu kite, mas as linhas acabaram se enrolando na barra e agora seu kite mantém força total e começa a girar em death loops. Nesse caso, se seu leash estiver conectado atrás do trapézio, você irá ser arrastado para trás, de costas, e provavelmente será muito difícil alcançar o sistema de desengate rápido de seu leash, talvez se torne até impossível. Com o leash conectado na frente do trapézio você estaria sendo puxado de frente para o kite tendo assim a possibilidade de tentar recuperar o controle do kite ou ejetá-lo com facilidade.

Quando for escolher um leash, leve em consideração que a grande maioria dos kitesurfistas não desengata. Sendo assim, nós recomendamos o uso de um leash curto para evitar mais coisas penduradas em volta de você.

Sempre que você decidir velejar tenha certeza de que seu leash está em boas condições e conectado ao sistema de segurança do seu kite antes de iniciar e quando encerrar seu velejo.

Lembre-se, se você quer o máximo de segurança e funcionalidade do seu leash; conecte-o na frente do seu trapézio! Se você já conecta seu leash na frente do trapézio marque aqui um amigo que ainda não o faz para que fique ciente do perigo.

Mantenha-se seguro,

IKO

Quer você perceba ou não, as companhias de kite estão sempre tentando inovar seus equipamentos e sistemas de segurança. Comparando a performance e segurança do kitesurf hoje, em 2018, ao que era nos anos 2000, há uma diferença no mínimo expressiva.

Uma das características mais importantes no desenvolvimento das barras de controle são os sistemas de segurança. Nós achamos que o sistema de “matar” o kite por uma linha, também conhecido como “re-ride” é sem sombra de dúvida um dos melhores até agora. Esse sistema é utilizado por todas as marcas com algumas poucas exceções.

Quando você ejeta seu kite com um sistema re-ride o kite perde toda a força de forma segura e instantânea. Os sistemas antigamente eram mais ineficientes e até mais perigosos já que o kite poderia continuar com força, embaraçar suas linhas ou mesmo se enrolar todo quando ejetado. A invenção do sistema re-ride melhorou muito a segurança do esporte.

O que você acha? O sistema re-ride é o melhor sistema ou existe outro sistema mais seguro?

Vamos fazer uma sondagem... Onde você liga seu leash?

Frente?

Costas?

Lados?

E se nós lhe dissemos que apenas uma dessas opções é ideal para segurança?

Uma nova tendência de segurança é a conexão do seu leash na frente do seu trapézio; em algum lugar ao longo da barra do mesmo trapézio (spreader bar). Conectando seu leash aqui fará com que seu quick release do leash seja acessível em todos os momentos.

Houve histórias de kiters sendo pegados em acidentes onde o leash se enrola em torno de sua barra em um cenário de loop sem parar apenas para ser conectado nas costas sem nenhuma maneira de liberar! Alguns sobreviveram, outros não e isso poderia ter sido facilmente evitado.

Este é um anúncio de serviço público não só para você, mas para os seus colegas amigos kiter, e o primeiro passo é compartilhar esta publicação! Depois de ter compartilhado a postagem, pegue seu trapézio para mudar sua posição do leash para a frente! Você ainda poderá fazer todos os seus truques com facilidade e estar seguro! Se o seu leash ligado já estiver na frente - deixe-nos saber nos comentários! Se não estiver na frente, uma vez que você o altera - nos avise nos comentários que você fez assim!