Safety is an important issue in kiteboarding which has been labeled as a dangerous sport. At IKO we strive to provide people with the safest kiteboarding lessons possible using several different methods and equipment. Our Training Department works together with our team of Training Masters* and Examiners to continuously evolve and improve the methods and equipment used. 

This interview was conducted with Vincent, who is not only the Head of the IKO Training Department, but also The Training Master who trains other Training Masters! Getting to this position took 20 years of kite experience, around 15 years of being an Instructor and of these 15 years, he has been an Examiner for 8 years. In other words, a tremendous amount of experience and dedication to the sport! This interview will give you all the ins and outs as to why we have set these rules and should be followed by ANY kitesurfing Instructor!

*A Training Master can train Examiners

Photo Credit: White Dune Kiting

We require students to be able to swim before they start their kitesurfing lessons, so why do they have to wear a life jacket?

Because kitesurfing is a  water-sport where we can go into deep water, you have to be able to swim. However, very few people are able to swim back from a reef that’s 1km out from the shore without problems even if they are in good shape. This is when a life-jacket is very useful.

Students crash occasionally, and in extreme cases, they can get a head injury that causes them to lose consciousness in the water. The life jacket then saves them from drowning.

It’s also highly recommended that students wear an impact vest on land, but this isn’t mandatory, especially if it’s very warm. This provides an extra layer of protection for the chest. It’s also useful to wear the life-jacket on land because thanks to using short lines, a student progresses faster into the discovery level and they’re likely to go into the water in the first lesson. If they don’t have the life-jacket on already and the school is a short walk away, you have to walk and lose valuable time. If the life-jacket is already on, then you can move into the water right away which will make the student happy.

All in all, there’s no downside to wearing a life jacket. It might be a little bit annoying but students must wear a life jacket during their lesson.  Always make sure that you have life-jackets for people of all shapes and sizes to ensure that it fits well.

Who must wear a helmet and when should it be worn? Why aren’t helmets mandatory for instructors who are teaching a course or independent riders?

All students at all levels must wear a helmet during their lessons, whether they’re on the beach or in the water. This includes beginner kiters taking a discovery lesson, advanced kiters learning handle passes and candidates taking pro courses.    

If a student isn’t wearing a helmet and suffers a head injury during a lesson, the instructor may be found liable if legal action is taken against them. In the end, it’s the responsibility of instructors to keep students safe. 

There is no obligation for certified instructors to wear helmets  because this is their responsibility, there’s a huge difference between ‘I’m working and I will take the risk of a head injury’ compared ‘I am giving a lesson to someone who doesn’t know the sport and I’m taking the risk of giving my student a head injury because the student didn’t receive a helmet.’

Sometimes people say it’s annoying, yes, it’s a bit annoying. Sometimes people say I don’t want to wear a helmet, but they don’t have a choice because in the end they fall under the responsibility of the instructor and they have to listen to you.

If you see people teaching here on the beach without helmets, do you ever say anything about it?

I try to communicate with them but if they are not IKO then they usually don’t care about IKO and the rules we have set. Of course, I try to explain and talk to them but the people who are most blind are the people who don’t want to see.

We always try and we do see more and more non-IKO Instructors teaching with helmets and life-jackets but there will always be those people that simply don’t care. The IKO is not the police so we cannot regulate this worldwide.

This is also why we are working on becoming more recognized worldwide. For example, we just started working together with the Italian organization that regulates water sports. We hope to start working together with other countries as well so the sport can develop more safely and not have the image that it is a dangerous sport to learn.

Why should my safety leash be attached to the front of the harness?

First of all, the kite will pull you in the direction that it is going from the attachment point. If the leash is attached on the back then it will pull you on your back and you will struggle to release it. However, put it on the front and you will be able to reach it better and thus release it quicker.

Let’s make a comparison to an F-16 or other military aircrafts, in extreme dangerous situations the pilot needs to eject himself from the plane. The button to eject the pilot is between his knees right in front of him where it is easy to reach. If you tell one of these pilots that we put our eject button on our back, they will say that this is stupid because it is more difficult to reach and you could lose some valuable time that could mean the difference between life and death.

Even if you are at the level where you are doing handle-passes, putting the leash on the back of the harness is not an excuse that makes the trick easier to perform. The leash won’t block you or act any differently than when it is attached to the back. But if you happen to run into a problem, you’ll be very happy to be able to release it as quickly as possible.

Luckily, we don’t need to use our safety leash often and really big accidents are relatively rare in the kiteboarding scene, however, the day you do need it and you can’t reach it… Then you’re being dragged through the water on your back, you’re taking in water, you start to panic and the situation gets bad really fast.

Now, some people are putting the leash on the side of the harness, this already makes it more reachable however it’s still not the best option. A situation in which this wouldn’t be the optimal place to have the leash would be when you seriously injure one of your hands/arms/shoulders. Say you injure the arm on the side where you have your leash, this could mean that you are unable to reach your leash with that hand so you need to go around with your other hand to release the leash. This is more time-consuming and a more difficult manoeuvre, again it is possible but will be hard. We need to take all these situations into account because you don’t know when you will need to release your leash.

Why is the use of long-lines not recommended?

We are probably the only sport where the students are put on equipment that is meant for independent riders. When you learn how to ski/snowboard, you first start on the green slope and then progress as you gain more experience.

I always take the example of the car. When you are learning to drive you usually use a smaller car that doesn’t have as much power and not a formula one car. This makes sense as you first need to learn to steer the car and be able to stop the car. We do the same with short lines, if you start learning with a formula one then you have too much power from the start and you don’t know how to handle anything. So short lines will help you to do that, the steering is the same, you learn how to use the safety systems and to let go of the bar.

Of course, as soon as the student is able to do this comfortably, we give him the ‘formula one’ and we tell them, basically everything is the same however now you have more power so be careful. The student will understand you, at the beginning the student may not understand because they do not know anything about it. We first want to focus on steering and safety system use and only then give them access to some power.

When using long lines from the start, the student doesn’t know much about kiting yet so you will see them being pulled by the kite or the kite crashing hard, this makes them afraid. When you are afraid, you tend to be more tense which results in the student pulling more on the bar which will in turn create more power and then it’s just downhill from there.

Of course it works, you can learn how to kite on long lines with full power, we all did this a long time ago but on the other hand, using short lines has multiple advantages which are discussed in the next paragraph.

More and more instructors and kite schools are using short lines, what are the benefits for the Instructor and the student?

The first and most important advantage is that the kite’s power is reduced without reducing the size! 

When learning on a kite that doesn’t have much power, the stress for both the Instructor and the student is reduced as no one is being pulled around by the kite. This in turn stimulates discovery as they can comfortably explore all areas of the wind window. Additionally, the kite will not crash as hard as it would on long lines which means the kites will need less maintenance and will last longer. 

As the student can gradually get used to the power, they will have a better understanding of the power that a kite can have. If the student makes a mistake then this will have less negative impact on the student as the kite won’t have enough power to cause any serious incidents. 

Due to the short lines, the size of the wind window is reduced, this means that we need less space for a lesson and as we use less space, we have less negative impact on other beach users. It also means that more lessons can be taught on land at the same time if the spot allows for it.

Less kites will be needed for the lesson, rather than changing the size of the kite, you can adjust the length of the lines. This isn’t only easier to do but also faster meaning the lesson time can be used optimally. A gradual transition to longer lines should be made once the student has demonstrated good kite control.

Photo Credit: Eva Krul

Why should you not hold onto the back of the student’s harness?

It is not forbidden to hold onto the back of the harness but if you’re holding on during the whole lesson, then it is likely that you don’t have confidence in your student. This may be because the lines are too long or because the student is not confident in steering the kite.

You know that therefore the student is in potential danger and you hold onto the harness.

Of course if there is some actual danger or high risk, you can hold onto the student’s harness to ensure the student’s safety. But if you are on trainer lines then the student is less likely to be pulled so it’s not necessary to hold onto the harness.

It’s much better not to hold onto the harness because without holding onto the harness they really learn and become more independent from the start. If you’re teaching and holding onto the back continuously then the student doesn’t get the actual feeling because they have an ‘anchor’ hanging off their back which isn’t the case when you go kiting independently.

It also helps you as an instructor! It will prepare you to teach at a higher level, when you are a Level 2 Instructor you can teach with 2 kites flying at the same time and it’s not possible to hold onto the student’s harness as you cannot be in 2 places at the same time.

I barely touch the student’s harness during my lessons, maybe just a little bit in the beginning or if it is a little kid or someone who is a little bit afraid just to reassure them. But less than 10% of the time.

Why should the Instructor not touch the bar of the student?

If they have really poor steering control then you can use the elbow technique and help them as much as they need at the start and decrease how much you have to help as the lesson progresses. They need to become independent. Again it’s really important here to use short lines.

Of course if you’re teaching and you see your student is distracted by something else happening around and doesn’t watch the kite but pulls on the bar then you can help to correct them to avoid any accidents.

If my student is struggling to put the board on their feet, can I help them to put on the board?

It’s always okay to help your student but if you have to help because they are really struggling then it is likely that they are tired and it is best to stop the lesson and continue at another time.

The goal of the lesson is to become independent so always helping the student with their board won’t help them to reach this goal.

There are people that struggle to put on the board for various reasons, but even they need to learn how they can put on their board by themselves. You can discover a way for them to be able to do this during the lesson, for example:

• You can land the kite in the water on the side of the wind window then put on the board and relaunch the kite.

• You can tell your student to grab a foot strap rather than the handle in the center of the board

• You can put the board in front of you and try to shuffle your feet in it until they are comfortable and you are ready for your water start.

This may seem more difficult but the students have to learn how to do this by themselves.

Usually people only spend around 9 hours learning how to kite, this means that in this time they need to learn everything to become independent. If you are always doing everything for them then they won’t learn. Of course if you see your student is getting tired then you can always help them. Just remember that they are paying to learn how to practice this sport and they will want to be able to do everything by themselves at the end of their course.

The more you do as an Instructor, the less they learn.

Why do we have to give priority to all other vessels?

Sailing rules state that the one with most maneuverability has to give right of way, in most cases this is us. People who do both wind and kitesurfing might wonder why we kiters have to give way to the windsurfers, in most cases, the most experienced windsurfer will be less maneuverable than even a newly independent kiter.

It's really easy for us to change tack, do a jibe, in most cases it’s even fun so just be nice.

One exception could be when a kiter is surfing a wave, in this case the windsurfer would have to give way because we are less maneuverable.

Use common sense!

Does a kiter riding starboard tack always have priority?

No, this is a general rule for priority however in many situations it doesn’t apply. For example:

• If you encounter a kiter surfing a wave on port tack then they would still have priority.

• If you have spot where you enter the water on port tack then you would still have priority because you are entering the water.

• If you’re starboard and you want to jump but you have someone coming towards you on port tack, then you would still have to wait as you have to have some free space around you.

• If someone is body-dragging then they have priority because they are less maneuverable.

Overall if you see a rider that is not following the row rules then it’s better to just move away and give them their space rather than almost have or have an accident with them.

Thank you Vincent for clarifying all these different safety issues for us! We wish you all many safe kitesessions.

*Credits to H2O Extreme for the cover photo.

La finestra di volo è l'area in cui un kite può volare. Sul bordo della finestra, il kite genera la potenza minima, perché riceve solo il “vento reale”. L'orologio del kite è il riferimento che usiamo per l'insegnamento all'interno della finestra di volo. Le posizioni delle 9 e delle 3 sono anche chiamate posizione di decollo e di atterraggio, mentre le 12 corrispondono allo Zenit. Al centro della finestra di volo, il kite è in grado di accelerare e creare un "vento indotto" che, aggiunto al “vento reale”, forma il cosiddetto "vento apparente". In questa situazione il kite riesce a generare la potenza massima. 

Questo è una delle principali migliorie rispetto all'anno scorso, messe in atto con lo scopo di aumentare la sicurezza. IKO ha deciso di stabilire questo nuovo standard sia per gli studenti che per gli Instructor. Il leash del kite deve essere sempre collegato alla parte anteriore del trapezio del pilota. Tuttavia, la maggior parte dei kitesurfisti, degli Instructor e degli studenti ce l'ha ancora collegato alla maniglia del trapezio e senza una ragione particolare, semplicemente perché "fanno tutti così". Tuttavia, in termini di sicurezza c'è un'enorme differenza, perché quando si trova sulla parte anteriore, il sistema di sgancio rapido del leash del kite può essere sempre accessibile al pilota, mentre quando è collegato alla parte posteriore e ci si trova in una situazione grave (mentre il kite è ancora in loop), il pilota non ci arriva e ciò è molto pericoloso. In questo modo sono avvenuti molti incidenti: non permettere che questo possa accadere anche a te. Se preferisci non sganciarti, ti suggeriamo di utilizzare un leash corto.

La maggior parte di noi dopo aver guardato video di mega loops, highlights del King of the Air e kiters che surfano onde immense, potrebbero essere tentati a cercare condizioni estreme e fare lo stesso. Gli atleti professionisti sono talmente bravi da far sembrare le manovre sicure e facili, alla portata di tutti. Ogni tanto ci capita di guardare anche video di terribili incidenti, che però dimentichiamo con facilità.

40 nodi e più di vento, condizioni di tempesta e onde alte 8 metri sono eccitanti, ma è necessario non farsi prendere dal solo entusiasmo e riflettere a lungo. Uscire in condizioni sbagliate può rivelarsi fatale. Tentare di diventare il numero uno nella classifica globale di WOO deve essere fatto in situazioni alla portata del tuo reale livello di navigazione.

Il kiteboard è già estremo – non spingerti oltre in condizioni estreme pericolose, potresti pentirtene.

Esempi di condizioni per le quali vale la pena fermarsi a riflettere:

• Vento offshore
• Vento 35+ nodi
• Onde 5m +
• Onde che rompono sulla barriera corallina superficiale
• Venti rafficati, instabili e tempestosi

Dicci in quali altre condizioni credi valga la pena fermarsi a pensare prima di entrare in acqua.

Bonus: facci sapere quali sono i modi per minimizzare i rischi in condizioni estreme?

Dov'è posizionato il tuo leash in questo momento? Se non hai ancora connesso il leash alla parte anteriore del trapezio, spostalo ora, prima di continuare a leggere questo post. Negli ultimi mesi abbiamo lavorato molto per formare gli istruttori e, più in generale, i kiters su questa semplice e fondamentale direttiva relativa alla sicurezza.

Invece di connettere il leash alla parte posteriore o laterale del trapezio, attaccalo davanti. Ciò lo rende facilmente accessibile a entrambe le mani in ogni momento, sia per connetterlo che per sganciarlo, in caso di emergenza.

Se usi un leash lungo, ti invitiamo a cambiarlo e a comprarne uno corto, più comodo e accessibile. Se sei un principiante o un wave rider e se non pratichi freestyle sganciato, usare il leash lungo non ha nessuna utilità e fortunatamente i leash corti sono sempre più disponibili sul mercato.

Ciò che ci rende orgogliosi è proprio che, in nome di questa direttiva di sicurezza, molti marchi e aziende hanno iniziato a commercializzare leash corti e a creare appositi spazi per connetterli alla parte anteriore del trapezio.

Se devi ancora cambiare la posizione del tuo leash sul trapezio o la sua lunghezza, fallo ora, non aspettare che capiti un incidente. Non te ne pentirai!

Le tue linee si sono mai incrociate con quelle di un altro kiter? Si tratta di una situazione abbastanza snervante, anche solo a pensarci.

Sono svariate le situazioni che possono condurre a un groviglio di linee. Se le tue linee, per esempio, sono solo sopra alle linee di un altro kiter che conosci e che quindi sai che non si comporterà in modo imprevedibile, ti consigliamo di cercare di spostare lentamente il tuo kite, non si tratta di nulla di grave da gestire.

In una situazione più complicata, è, invece, consigliabile che entrambi i kiters rilascino contemporaneamente (previa comunicazione) il quick release. Se lo facesse uno solo dei due, potrebbe essere molto pericoloso. Entrambi devono, inoltre, essere pronti a sganciare anche il quick release del leash, nel caso in cui il groviglio blocchi il primo rilascio rapido.

Generalmente questi incidenti capitano quando uno dei due kiter non rispetta le regole di precedenza. Questa è una delle ragioni per la quale IKO insiste così tanto sull'importanza di conoscere e applicare tali regole.

È importante comprendere il funzionamento dei quick releases ed essere in grado di eseguire correttamente un self-rescue. Se non sei in grado di farlo, ti consigliamo di affidarti a un istruttore IKO che possa aiutarti a familiarizzare con questa importantissima abilità, indispensabile per diventare un vero kiteboarder indipendente.

Le tue linee si sono mai incrociate con quelle di un altro kiter? Raccontaci la tua esperienza!

Se hai già avuto modo di frequentare un Centro IKO, avrai probabilmente notato che ai kiters principianti vengono fatte usare linee corte. La comunità professionale IKO consiglia da molti anni l’utilizzo di questa regolazione semplice ed estremamente efficace nei programmi di insegnamento.

Per “corte” si intende linee da 5 metri. Tali linee possono essere usate dall’inizio del corso fino al body-drag e allo steady pull. Questo metodo riduce lo stress dello studente e dell'istruttore e consente all'istruttore di stare più vicino allo studente e di correggere prima e meglio i suoi errori, evitandone ripercussioni fisiche e psicologiche. Le linee corte riducono la dimensione della finestra di volo e, quindi, lo spazio necessario per una lezione e l’impatto negativo su altri utenti della spiaggia.

L’utilizzo di linee corte stimola positivamente gli studenti. Ridurre la potenza del kite significa permettere a uno studente di imparare a controllare un kite LEI a 4 linee che non tira e che, secondo gli standard IKO, può essere considerato un trainer kite. Consente, inoltre, di gestire facilmente condizioni di vento più forte e rafficato.

Quando si usano linee corte anche le cadute del kite sono meno aggressive, ciò significa, tra l’altro, meno danni all’attrezzatura. È, inoltre, quasi impossibile looppare il kite. Le linee corte riducono il tempo impiegato nella gestione dell’attrezzatura*; è, infatti, sufficiente un solo kite e diverse lunghezze di linee da adattare al livello, al peso dello studente e alle condizioni climatiche.

Esempio di un corso in condizioni di vento normale:

Linee da 5 metri per il livello Discovery, fino a che l’alunno non famigliarizza con il controllo del kite nella finestra di vento e i sistemi di sicurezza (le linee da 5 metri possono essere utilizzate anche per body-drag e steady-pull).

Linee da 10/12 metri per il livello Intermediate, fino ai primi tentativi di water-start.

Linee da 20/22 metri per le partenze e la navigazione.

Cosa ne pensi e qual è la tua esperienza con le linee corte?

Preferisci questo metodo o l’utilizzo di un piccolo trainer kite e poi le linee lunghe?

Raccontaci la tua esperienza personale e professionale, dal punto di vista di Istruttore e Studente.

* È più facile e veloce cambiare la lunghezza delle linee piuttosto che cambiare il kite. Dovresti progredire gradualmente verso linee più lunghe, quando lo studente dimostra un buon controllo con linee corte ed è pronto a svolgere esercizi che richiedono maggiore potenza.

Sei appena agli inizi, sai come navigare ma non hai ancora imparato le regole del mare; non ti preoccupare, oggi, questo cambierà per sempre.

Non c'è dubbio che il kitesurf sia ancora agli albori e stia crescendo molto rapidamente. Spot come Cabarete, un tempo abituati ad avere 10 kiters in acqua, ora ne hanno centinaia e, senza regole, queste acque affollate possono diventare davvero pericolose. La corretta modalità di navigazione, non solo facilita la pratica in acque affollate, ma rende questo sport estremo molto più sicuro in generale. Un kiter che non rispetta le regole del diritto di precedenza è un kiter irresponsabile e pericoloso e nessuno vuole davvero essere quella persona.

Ti starai chiedendo; quali sono le buone maniere per il kitesurf? Si tratta di 8 regole. Per aiutare a mantenere la chiarezza, le elenchiamo di seguito, numerandole:

Regola d'oro:

Se sorpassi sopravento, mantieni il tuo kite ALTO.

Se sorpassi sottovento, mantieni il tuo kite BASSO.

Regola n. 1: il kiter che entra in acqua dalla spiaggia ha diritto sul kiter in arrivo, in acqua.

Regola n. 2: il kiter con le mura a dritta  (aquilone sul lato destro) ha la priorità sul kiter in arrivo e dovrebbe mantenere la sua rotta, velocità e direzione per consentire all'altro kiter di evitarlo.

Regola n. 3: quando due kiters viaggiano nella stessa direzione, il kiter più veloce deve lasciare il posto al kiter più lento davanti.

Regola n. 4: il kiter che sta surfando un'onda ha la priorità su chi sta saltando o andando nella direzione opposta.

Regola n. 5: Deve essere data precedenza agli altri utenti dell'oceano e della spiaggia. Il kiteboarder deve navigare sottovento.

Regola n. 6: Per saltare, un kiteboarder deve avere una chiara zona di sicurezza di 50 metri sottovento e 30 metri sopravento.

Regola 7: Quando due kiteboarders sono entrambi a terra, nello stesso tempo, un kiter si sta preparando ad entrare in acqua e l'altro ad atterrare, entrambi procedono e si mantengono ben distanti.

Se segui alla lettera queste 8 regole, sei un kiter responsabile. Alcuni kiter non hanno mai imparato le corrette abitudini, altri non le hanno mai apprese. Non importa più, ora le conosci!

Tagga un amico qui sotto che ha bisogno di un aggiornamento sulle 8 regole da seguire per essere un kiteboarder responsabile!

Molte persone considerano la parte teorica dell'apprendimento noiosa e non necessaria. La verità è che imparare la teoria è sempre importante. Questa ci permette di comprendere un esercizio ancora prima di praticarlo.

Cosa e come potrebbe imparare colui che non ha la mia idea degli elementi determinanti per questo sport e dell’attrezzatura necessaria, se gli lasciassimo un kite e gli dicessimo di arrangiarsi? Sarebbe estremamente difficile, se non addirittura impossibile, dispendioso in termini di tempo e pericoloso. I pionieri del kitesurf hanno fatto il duro lavoro per noi. Hanno capito cosa funziona, cosa no e cosa è fondamentale sapere per navigare.

La teoria rende possibile il processo di apprendimento. Conoscere il vento, il mare, le formazioni nuvolose, le previsioni del tempo è la base per diventare un kiter indipendente. Questo è anche il motivo per il quale è fondamentale che le persone che desiderano imparare questo sport vengano formate da un istruttore certificato.

Non dare importanza alla conoscenza teorica è uno degli errori principali dei kiters. Perché? Soprattutto perché il kitesurf è uno sport ‘facile da apprendere’ (rispetto al surf o al windsurf, per esempio) e di conseguenza è facile sentirsi sicuri e preparati anche se, per esempio, si ignorano le regole di precedenza. Non fare lo stesso errore, impara tutti gli aspetti del kitesurf!

Una domanda a tutti gli istruttori certificati IKO: quanto tempo impiegate ad insegnare ai vostri allievi il ​​lato teorico dello sport e quali credi siano gli argomenti più importanti? Facci sapere nella sezione commenti qui sotto!

In generale, in caso di dubbio, è sempre più sicuro non uscire. È meglio evitare venti rafficati, grandi onde, tempeste e venti off-shore.

Riceviamo sempre molte domande, una delle quali vogliamo parlare pubblicamente riguarda i venti off-shore.

I venti off-shore andrebbero SEMPRE evitati, a meno che non si disponga di un metodo sicuro per ritornare a riva, per esempio, una nave di salvataggio perfettamente funzionante, o non si navighi in una baia con una massa di terra vicina e sottovento.

I venti off-shore sono ingannevoli e, di solito, rafficati, rendono difficile il lancio e imprevedibili le condizioni del mare.

In generale, è meglio evitarli!

Se avete curiosità o domande a che vorreste rivolgerci, mandateci un messaggio o scriveteci nei commenti qui sotto!

Naviga sicuro e divertirti,

IKO

Ti capiterà, girando il mondo per insegnare e fare kite, di incontrare le più disparate condizioni di acqua e vento. Ecco alcuni suggerimenti per affrontarle:

Acque poco profonde:

I spot d'acqua poco profonda sono i più facili da individuare, assicurati che:

• L'acqua sia sempre almeno ad altezza vita.

• Il fondo marino sia libero da ostacoli che potrebbero danneggiarti.

• Gli studenti utilizzino comunque un aiuto al galleggiamento. Per quanto ti riguarda, ricordati di indossare sempre almeno un giubbotto antiurto.

Acque profonde (insegnamento dalla barca):

Quando si insegna utilizzando una barca, il rapporto Studente-Istruttore deve essere ridotto 1:1, per permettere all'istruttore di seguire in modo appropriato il proprio allievo.

• Gli studenti dovrebbero dimostrare di essere in grado di poter tornare autonomamente a riva.

• In questo caso, la barca non funge da solo mezzo di soccorso ma anche da base per l’insegnamento e da punto di riferimento per la traiettoria di navigazione.

• La barca non deve mai essere posizionata sottovento rispetto allo studente o lungo la sua traiettoria, potrebbe, infatti, diventare un pericolo.

Nota: gli studenti che imparano in acque profonde, servendosi sempre di una barca, non possono essere considerati “indipendenti" e devono essere reindirizzati a uno spot in cui possano finalizzare la loro formazione a terra.

Spot di shore breake:

Gli studenti non dovrebbero mai imparare in prossimità di onde che rompono ad un’altezza che sia pari, o, peggio ancora, superi, la vita.

In caso di shore-break di altezza inferiore alla vita:

• L’insegnamento deve svolgersi a distanza di sicurezza dalle onde. Gli allievi devono andare oltre ad esse, servendosi della tecnica del "body drag”, sino a raggiungere una zona più tranquilla e sicura.

• L'istruttore può portare lo studente oltre le onde mantenendo il controllo del kite, per poi lasciarglielo una volta raggiunto un luogo sicuro. Quando si utilizza questa tecnica, un Assistente Istruttore deve rimanere vigile in spiaggia per garantire la sicurezza dello studente nel caso in cui l’istruttore torni a nuoto sino a riva mentre lo studente rimane da solo col kite.

Nota: gli studenti devono prestare attenzione a non far cadere il kite tra le onde. Può, infatti, essere particolarmente difficile rilanciarlo dall’acqua e potrebbe essere opportuno sganciare immediatamente il quick release del chicken loop e nuotare verso riva, prestando attenzione a non finire tra le linee.

Speriamo che questi consigli ti aiutino a gestire in totale sicurezza l’insegnamento e la pratica in qualsiasi condizione!

Quali sono le condizioni dell'acqua che preferisci per insegnare e fare kite, con l’obiettivo di formare al meglio il tuo studente e migliorare le tue abilità?

Facci sapere nei commenti.

Divertiti e stai al sicuro,

IKO

Ci teniamo a ricordarti ancora una volta le ragioni per le quali è importante agganciare il kite-leash alla parte anteriore del trapezio. Nel 2017, abbiamo scritto due post in merito, ci hanno seguito in molti e abbiamo ricevuto tanti ringraziamenti. Per noi è stato un successo e vogliamo ricordartelo ancora, nel caso ti fosse sfuggito il nostro suggerimento l’anno scorso.

Il motivo principale per cui è importante connettere il kite-leash alla parte anteriore del trapezio, indipendentemente dallo stile e dai trucchi che stai praticando, è quello di rendere lo sgancio rapido del leash più facilmente raggiungibile con entrambe le mani, in una situazione di emergenza.

Ecco un esempio: stai facendo kiteboarding in acque profonde, hai un incidente, lasci la barra e lo sgancio rapido del chicken loop, le linee si avvolgono intorno alla barra annullando i primi due sistemi di sicurezza, il tuo kite è completamente fuori controllo e continua a girare su se stesso (death-loops). Se il tuo leash fosse collegato alla parte posteriore del trapezio, in prossimità della tua schiena, verresti tirato da dietro e per te sarebbe davvero difficile, se non addirittura impossibile, estendere il braccio sino a raggiungere il sistema di sgancio rapido. Se il tuo leash fosse, invece, collegato alla parte anteriore del tuo trapezio, in prossimità della tua pancia, verresti tirato da davanti e raggiungeresti molto facilmente lo sgancio rapido del leash, depotenziando completamente il tuo kite impazzito.

Per quanto riguarda la tipologia di leash da usare, se non hai intenzione di praticare trucchi sganciato, ti raccomandiamo di utilizzare un leash corto, per evitare di avere corde penzolanti ed inutili attorno a te.

Prima di iniziare e dopo aver terminato la tua sessione, assicurati che il leash sia ben connesso ed in buone condizioni.
Ricorda, per ottenere sicurezza e funzionalità ottimali dal tuo leash, devi collegalo alla parte anteriore del trapezio!

Se tu lo usi già correttamente, tagga un amico che non lo fa per renderlo consapevole del pericolo che corre.

Divertiti e stai al sicuro,

IKO

Che tu te ne accorga o meno, le compagnie produttrici di kite cercano sempre di innovare le prestazioni delle attrezzature e la loro sicurezza. Confrontare le prestazioni e la sicurezza delle attrezzature di kiteboarding che utilizziamo oggi, nel 2018, con quelle che venivano prodotte nei primi anni 2000 è a dir poco incredibile.

Una delle caratteristiche più importanti relative alla progettazione di una barra di controllo sono i sistemi di sicurezza. Il sistema di “flag out" ad una linea, meglio noto come "re-ride system", è senza dubbio uno dei migliori finora inventati. Questo sistema viene ad oggi utilizzato da quasi tutte le marche con pochissime eccezioni.

Quando,  su una barra con un sistema re-ride, utilizzi i tre i sistemi di sicurezza nel giusto ordine, il kite perde immediatamente la sua potenza. I sistemi di sicurezza in passato erano meno efficaci e, quindi, più pericolosi. L’aquilone, infatti, avrebbe potuto non perdere totalmente la sua potenza, girare su se stesso una volta rilasciato o impigliarsi tra le linee.

L'invenzione del sistema re-ride ha migliorato drasticamente la sicurezza di questo sport.

Tu cosa ne pensi? Anche secondo te il sistema Re-ride è il più sicuro o credi che un altro sia migliore?

Facciamo un sondaggio: dove connetti il tuo leash?

Davanti?

Dietro?

Di lato?

E se ti dicessimo che solo una di queste tre opzioni è sicura e funzionale?

Per alcuni anni è stata sottovalutata l’importanza, ai fini di una maggiore sicurezza, di connettere il leash alla parte anteriore del trapezio, al gancio di connessione della barra. E’ questo l’unico punto in cui il rilascio rapido di sicurezza è sempre comodamente accessibile.

Abbiamo assistito ad incidenti di kiters professionisti, abituati a connettere il leash alla parte posteriore del trapezio, che sono rimasti intrappolati, senza possibilità di raggiungere il sistema di sicurezza e di rilasciare il leash. Alcuni di essi sono  fortunatamente sopravvissuti ma altri, purtroppo, no e questo si sarebbe potuto evitare molto facilmente.

Questa informazione è utile per te ma anche per i tuoi amici kiters ed i loro rispettivi amici, ti chiediamo, quindi, di aiutarci a diffondere questo messaggio, condividendolo.

Dopo aver condiviso il post, ricordati di prendere il tuo trapezio e cambiare la posizione di connessione del leash, se ancora non fosse davanti!

Potrai comunque eseguire tutti i tuoi trucchi con facilità e maggiore sicurezza.

Se il tuo leash è già connesso alla parte anteriore del trapezio, faccelo sapere nei commenti, se no, dopo averlo spostato, facci sapere che l'hai fatto!

Naviga e divertiti in sicurezza.