Safety is an important issue in kiteboarding which has been labeled as a dangerous sport. At IKO we strive to provide people with the safest kiteboarding lessons possible using several different methods and equipment. Our Training Department works together with our team of Training Masters* and Examiners to continuously evolve and improve the methods and equipment used. 

This interview was conducted with Vincent, who is not only the Head of the IKO Training Department, but also The Training Master who trains other Training Masters! Getting to this position took 20 years of kite experience, around 15 years of being an Instructor and of these 15 years, he has been an Examiner for 8 years. In other words, a tremendous amount of experience and dedication to the sport! This interview will give you all the ins and outs as to why we have set these rules and should be followed by ANY kitesurfing Instructor!

*A Training Master can train Examiners

Photo Credit: White Dune Kiting

We require students to be able to swim before they start their kitesurfing lessons, so why do they have to wear a life jacket?

Because kitesurfing is a  water-sport where we can go into deep water, you have to be able to swim. However, very few people are able to swim back from a reef that’s 1km out from the shore without problems even if they are in good shape. This is when a life-jacket is very useful.

Students crash occasionally, and in extreme cases, they can get a head injury that causes them to lose consciousness in the water. The life jacket then saves them from drowning.

It’s also highly recommended that students wear an impact vest on land, but this isn’t mandatory, especially if it’s very warm. This provides an extra layer of protection for the chest. It’s also useful to wear the life-jacket on land because thanks to using short lines, a student progresses faster into the discovery level and they’re likely to go into the water in the first lesson. If they don’t have the life-jacket on already and the school is a short walk away, you have to walk and lose valuable time. If the life-jacket is already on, then you can move into the water right away which will make the student happy.

All in all, there’s no downside to wearing a life jacket. It might be a little bit annoying but students must wear a life jacket during their lesson.  Always make sure that you have life-jackets for people of all shapes and sizes to ensure that it fits well.

Who must wear a helmet and when should it be worn? Why aren’t helmets mandatory for instructors who are teaching a course or independent riders?

All students at all levels must wear a helmet during their lessons, whether they’re on the beach or in the water. This includes beginner kiters taking a discovery lesson, advanced kiters learning handle passes and candidates taking pro courses.    

If a student isn’t wearing a helmet and suffers a head injury during a lesson, the instructor may be found liable if legal action is taken against them. In the end, it’s the responsibility of instructors to keep students safe. 

There is no obligation for certified instructors to wear helmets  because this is their responsibility, there’s a huge difference between ‘I’m working and I will take the risk of a head injury’ compared ‘I am giving a lesson to someone who doesn’t know the sport and I’m taking the risk of giving my student a head injury because the student didn’t receive a helmet.’

Sometimes people say it’s annoying, yes, it’s a bit annoying. Sometimes people say I don’t want to wear a helmet, but they don’t have a choice because in the end they fall under the responsibility of the instructor and they have to listen to you.

If you see people teaching here on the beach without helmets, do you ever say anything about it?

I try to communicate with them but if they are not IKO then they usually don’t care about IKO and the rules we have set. Of course, I try to explain and talk to them but the people who are most blind are the people who don’t want to see.

We always try and we do see more and more non-IKO Instructors teaching with helmets and life-jackets but there will always be those people that simply don’t care. The IKO is not the police so we cannot regulate this worldwide.

This is also why we are working on becoming more recognized worldwide. For example, we just started working together with the Italian organization that regulates water sports. We hope to start working together with other countries as well so the sport can develop more safely and not have the image that it is a dangerous sport to learn.

Why should my safety leash be attached to the front of the harness?

First of all, the kite will pull you in the direction that it is going from the attachment point. If the leash is attached on the back then it will pull you on your back and you will struggle to release it. However, put it on the front and you will be able to reach it better and thus release it quicker.

Let’s make a comparison to an F-16 or other military aircrafts, in extreme dangerous situations the pilot needs to eject himself from the plane. The button to eject the pilot is between his knees right in front of him where it is easy to reach. If you tell one of these pilots that we put our eject button on our back, they will say that this is stupid because it is more difficult to reach and you could lose some valuable time that could mean the difference between life and death.

Even if you are at the level where you are doing handle-passes, putting the leash on the back of the harness is not an excuse that makes the trick easier to perform. The leash won’t block you or act any differently than when it is attached to the back. But if you happen to run into a problem, you’ll be very happy to be able to release it as quickly as possible.

Luckily, we don’t need to use our safety leash often and really big accidents are relatively rare in the kiteboarding scene, however, the day you do need it and you can’t reach it… Then you’re being dragged through the water on your back, you’re taking in water, you start to panic and the situation gets bad really fast.

Now, some people are putting the leash on the side of the harness, this already makes it more reachable however it’s still not the best option. A situation in which this wouldn’t be the optimal place to have the leash would be when you seriously injure one of your hands/arms/shoulders. Say you injure the arm on the side where you have your leash, this could mean that you are unable to reach your leash with that hand so you need to go around with your other hand to release the leash. This is more time-consuming and a more difficult manoeuvre, again it is possible but will be hard. We need to take all these situations into account because you don’t know when you will need to release your leash.

Why is the use of long-lines not recommended?

We are probably the only sport where the students are put on equipment that is meant for independent riders. When you learn how to ski/snowboard, you first start on the green slope and then progress as you gain more experience.

I always take the example of the car. When you are learning to drive you usually use a smaller car that doesn’t have as much power and not a formula one car. This makes sense as you first need to learn to steer the car and be able to stop the car. We do the same with short lines, if you start learning with a formula one then you have too much power from the start and you don’t know how to handle anything. So short lines will help you to do that, the steering is the same, you learn how to use the safety systems and to let go of the bar.

Of course, as soon as the student is able to do this comfortably, we give him the ‘formula one’ and we tell them, basically everything is the same however now you have more power so be careful. The student will understand you, at the beginning the student may not understand because they do not know anything about it. We first want to focus on steering and safety system use and only then give them access to some power.

When using long lines from the start, the student doesn’t know much about kiting yet so you will see them being pulled by the kite or the kite crashing hard, this makes them afraid. When you are afraid, you tend to be more tense which results in the student pulling more on the bar which will in turn create more power and then it’s just downhill from there.

Of course it works, you can learn how to kite on long lines with full power, we all did this a long time ago but on the other hand, using short lines has multiple advantages which are discussed in the next paragraph.

More and more instructors and kite schools are using short lines, what are the benefits for the Instructor and the student?

The first and most important advantage is that the kite’s power is reduced without reducing the size! 

When learning on a kite that doesn’t have much power, the stress for both the Instructor and the student is reduced as no one is being pulled around by the kite. This in turn stimulates discovery as they can comfortably explore all areas of the wind window. Additionally, the kite will not crash as hard as it would on long lines which means the kites will need less maintenance and will last longer. 

As the student can gradually get used to the power, they will have a better understanding of the power that a kite can have. If the student makes a mistake then this will have less negative impact on the student as the kite won’t have enough power to cause any serious incidents. 

Due to the short lines, the size of the wind window is reduced, this means that we need less space for a lesson and as we use less space, we have less negative impact on other beach users. It also means that more lessons can be taught on land at the same time if the spot allows for it.

Less kites will be needed for the lesson, rather than changing the size of the kite, you can adjust the length of the lines. This isn’t only easier to do but also faster meaning the lesson time can be used optimally. A gradual transition to longer lines should be made once the student has demonstrated good kite control.

Photo Credit: Eva Krul

Why should you not hold onto the back of the student’s harness?

It is not forbidden to hold onto the back of the harness but if you’re holding on during the whole lesson, then it is likely that you don’t have confidence in your student. This may be because the lines are too long or because the student is not confident in steering the kite.

You know that therefore the student is in potential danger and you hold onto the harness.

Of course if there is some actual danger or high risk, you can hold onto the student’s harness to ensure the student’s safety. But if you are on trainer lines then the student is less likely to be pulled so it’s not necessary to hold onto the harness.

It’s much better not to hold onto the harness because without holding onto the harness they really learn and become more independent from the start. If you’re teaching and holding onto the back continuously then the student doesn’t get the actual feeling because they have an ‘anchor’ hanging off their back which isn’t the case when you go kiting independently.

It also helps you as an instructor! It will prepare you to teach at a higher level, when you are a Level 2 Instructor you can teach with 2 kites flying at the same time and it’s not possible to hold onto the student’s harness as you cannot be in 2 places at the same time.

I barely touch the student’s harness during my lessons, maybe just a little bit in the beginning or if it is a little kid or someone who is a little bit afraid just to reassure them. But less than 10% of the time.

Why should the Instructor not touch the bar of the student?

If they have really poor steering control then you can use the elbow technique and help them as much as they need at the start and decrease how much you have to help as the lesson progresses. They need to become independent. Again it’s really important here to use short lines.

Of course if you’re teaching and you see your student is distracted by something else happening around and doesn’t watch the kite but pulls on the bar then you can help to correct them to avoid any accidents.

If my student is struggling to put the board on their feet, can I help them to put on the board?

It’s always okay to help your student but if you have to help because they are really struggling then it is likely that they are tired and it is best to stop the lesson and continue at another time.

The goal of the lesson is to become independent so always helping the student with their board won’t help them to reach this goal.

There are people that struggle to put on the board for various reasons, but even they need to learn how they can put on their board by themselves. You can discover a way for them to be able to do this during the lesson, for example:

• You can land the kite in the water on the side of the wind window then put on the board and relaunch the kite.

• You can tell your student to grab a foot strap rather than the handle in the center of the board

• You can put the board in front of you and try to shuffle your feet in it until they are comfortable and you are ready for your water start.

This may seem more difficult but the students have to learn how to do this by themselves.

Usually people only spend around 9 hours learning how to kite, this means that in this time they need to learn everything to become independent. If you are always doing everything for them then they won’t learn. Of course if you see your student is getting tired then you can always help them. Just remember that they are paying to learn how to practice this sport and they will want to be able to do everything by themselves at the end of their course.

The more you do as an Instructor, the less they learn.

Why do we have to give priority to all other vessels?

Sailing rules state that the one with most maneuverability has to give right of way, in most cases this is us. People who do both wind and kitesurfing might wonder why we kiters have to give way to the windsurfers, in most cases, the most experienced windsurfer will be less maneuverable than even a newly independent kiter.

It's really easy for us to change tack, do a jibe, in most cases it’s even fun so just be nice.

One exception could be when a kiter is surfing a wave, in this case the windsurfer would have to give way because we are less maneuverable.

Use common sense!

Does a kiter riding starboard tack always have priority?

No, this is a general rule for priority however in many situations it doesn’t apply. For example:

• If you encounter a kiter surfing a wave on port tack then they would still have priority.

• If you have spot where you enter the water on port tack then you would still have priority because you are entering the water.

• If you’re starboard and you want to jump but you have someone coming towards you on port tack, then you would still have to wait as you have to have some free space around you.

• If someone is body-dragging then they have priority because they are less maneuverable.

Overall if you see a rider that is not following the row rules then it’s better to just move away and give them their space rather than almost have or have an accident with them.

Thank you Vincent for clarifying all these different safety issues for us! We wish you all many safe kitesessions.

*Credits to H2O Extreme for the cover photo.

La ventana de viento es el área donde el kite puede volar. En su borde el kite va a generar su mínima potencia, porque solo recibe el “viento verdadero”. También es donde utilizamos el reloj del kite como una referencia para la enseñanza. La posiciones 9 y 3 en punto son también llamadas posiciones despegamiento y aterrizaje mientras las 12 en punto puede ser llamada el Zenit. En el centro de la ventana de viento, el kite podrá acelerar y crear un “viento inducido” el cual sumado al “viento real” será llamado “viento aparente”. Este es donde el kite puede generar su máxima potencia.

Esta es una de las mejoras de seguridad más importantes en los últimos años. IKO ha establecido este nuevo estándar tanto para estudiantes como para instructores. El leash del kite siempre debe estar conectado en la parte frontal del arnés del piloto. Sin embargo muchos de los kiters, instructores y estudiantes aun lo tienen conectado al mango del arnés sin ninguna razón en particular, solo porque “ todo el mundo lo hace de esta manera”. Hay una enorme diferencia en términos de seguridad, mientras que en el frente, la liberación rápida del leash del kite siempre será fácilmente accesible para el piloto, cuando está conectado a la parte trasera, en una situación seria ( el kite haciendo kite-loop), el piloto no podría acceder a este y estaría en peligro. Muchos accidentes han sucedido de esta manera, no dejes que te pase a ti. Si no lo desengancha está muy recomendado usar un leash  corto.

La mayoría de nosotros, después de ver videos de mega loop extremos, las repeticiones del king of the air o los clips de los riders de olas que bajan olas enormes, podríamos vernos tentados de buscar esas condiciones extremas y navegar en ellas. Estos atletas profesionales que aparecen en estos videos hacen que parezca relativamente seguro y fácil. De vez en cuando somos testigos de esos videos brutales, cercanos, que se suelen olvidar de manera relativamente rápida.

Esas condiciones de tormenta de 40 nudos u oleaje de 8 m de altura pueden ponerte eufórico, pero cuando esas "oportunidades" únicas en la vida se crucen en tu camino, debes tomarte un tiempo para pensarlo dos veces. Salir en las condiciones equivocadas puede resultar fatal. Convertirte en el número uno en la tabla de clasificación mundial de WOO debe hacerse en situaciones tan controladas como sea posible y no simplemente "al azar” Lo mismo ocurre cuando hay grandes oleajes o una combinación de viento fuerte y olas enormes.

El kitesurf ya es lo suficientemente extremo: no entres con condiciones extremas, ya que podrías estar en una situación que sea extremadamente peligrosa.

Ejemplos de condiciones para pensarlo dos veces antes de navegar:

• Si el viento es offshore
• más de 35 nudos
• olas altas de más de 5m
• olas en lugares con arrecifes superficiales
• vientos de tempestad e inestables

Comenta debajo otras condiciones en las que alguien debería pensarlo dos veces antes de salir.

Bono: Haznos saber cuáles son algunas de las formas en que alguien puede minimizar el riesgo en el kitesurf en condiciones más extremas.

¿Dónde está enganchado tu leash en tu arnés ahora? Si aún no has movido el leash al frente de tu arnés, házlo ahora antes de seguir leyendo. Durante los últimos meses hemos estado presionando y recordando a los Instructores, así como a los kiters, acerca de este fácil e importante cambio de seguridad.

En lugar de usar el leash en la espalda o los lados, es mejor engancharlo directamente en la parte delantera. Esto hace que sea accesible para ambas manos en todo momento, ya sea para engancharlo o soltarlo durante una emergencia.

Si eres uno de los kiters con un leash largo, ahora puedes considerar cambiar tu leash para mayor comodidad y accesibilidad. Tener un leash largo no tiene sentido para nadie más que aquellos que practican el wakestyle desenganchado. Si eres principiante, un rider de olas o simplemente disfrutas navegando, no necesita tener un leash largo. Hoy en día, la mayoría de las marcas tendrán una opción de leash corto disponible.

Lo bueno de esta mejora de seguridad es que muchas marcas y empresas se han dado cuenta de los beneficios de seguridad y han modificado sus diseños de acuerdo con esto. Creando formas simples de enganchar el leash al frente y entregando un leash corto con la barra en lugar de largo.

Si aún no ha cambiado la posición del leash en tu arnés o su longitud, no esperes más o a que ocurra un accidente. ¡Hazlo ahora, no te arrepentirás!

¿Alguna vez haz cruzado tus líneas o han sido cruzadas por otro kiter? El momento en que esto suceda puede ser bastante estresante, como lo puede ser solo la idea de que te esté pasando.

La verdad es que una situación de enredo de líneas es un poco difícil de responder ya que hay muchas situaciones ... Por ejemplo, tus líneas solo están sobre las otras líneas y sabes que el otro kitesurfista no va a hacer algo loco, en este caso lo aconsejable seria mover el kite lejos del otro, este caso no es un gran problema.

En una situación más complicada, se recomendaría que ambos kiters liberen su quick release al mismo tiempo (por lo que necesitan comunicarse) ya que, si solo uno lo hace, puede ser muy peligroso. Además, deben estar listos para soltar el leash del kite, ya que cuando se enredan 2 kites, puede bloquear la eficacia del sistema de seguridad.

En general, cuando las líneas se enredan, se debe a que al menos uno de los kiters no ha respetado una o varias reglas de prioridad de paso. ¡Esta es la razón por la que IKO insiste en la importancia de conocer y aplicar las reglas del Derecho de paso!

Es importante que conozcas y entiendas tus sistemas de seguridad y sepas cómo realizar un auto rescate. Si no sabes y aún no has practicado un auto rescate controlado, te recomendamos que busques un Instructor IKO que te ayude a familiarizarte y practicar esta habilidad tan importante para convertirte en un kitesurfista verdaderamente independiente.

¿Has enredado alguna vez tus líneas? Comparte tu historia con nosotros.

Si alguna vez has pasado por un Centro IKO, probablemente te hayas dado cuenta de que los kiters en las etapas iniciales de su aprendizaje están utilizando líneas muy cortas. La comunidad profesional de IKO durante muchos años ha estado implementando y utilizando este ajuste simple pero altamente efectivo en sus programas de enseñanza.

Cuando hablamos de “líneas cortas” estamos hablando de líneas de 5m. Las líneas de 5 m pueden usarse desde el principio y hasta el body drag o steady pull. Este método reduce el estrés tanto del alumno como del Instructor. Permite que el Instructor esté más cerca del alumno y reduzca los errores lo que tiene menos consecuencias físicas y mentales para el alumno. Las líneas cortas reducen el tamaño de la ventana de viento, reduciendo así el espacio necesario para una clase y el impacto negativo en otros usuarios de la playa.

El método de líneas cortas estimula los impulsos positivos de descubrimiento en los alumnos, ya que puedes reducir la potencia del kite. Esto significa que puedes tener un kite LEI de 4 líneas sin potencia y se considera un kite de entrenamiento según los estándares IKO. Es mucho más fácil el manejo del kite con condiciones de viento fuerte y racheado.

Cuando se usan líneas cortas, las caidas de los kites también son mucho más suaves; causando menos daño al equipo. Además, con líneas cortas, es casi imposible hacer un loop con el kite. Se reduce la cantidad de tiempo en la elección y preparación del equipo *, (un kite y diferentes longitudes de líneas) de acuerdo con el nivel y el peso del alumno y las condiciones climáticas.

Un ejemplo de un curso en condiciones normales de viento, seria:

5 m de líneas para el nivel Discovery hasta que el alumno tenga un buen control del kite en toda la ventana de viento y sepa cómo y cuándo usar el sistema de seguridad. (Las líneas de 5 m también se pueden usar en el body drag y el steady pull)

Líneas de 10 / 12m para nivel Intermediate hasta los primeros intentos del wáter start.

Líneas de 20 / 22m para wáter start y navegación.

¿Cuál es tu experiencia con líneas cortas? ¿Qué piensas? ¿Prefieres este método a usar un kite pequeño foil / entrenamiento y luego pasar a líneas largas? Haznos saber tu experiencia personal y profesional a continuación, tanto desde el punto de vista de Instructor como de Alumno.

* Es más fácil y rápido cambiar la longitud de las líneas que cambiar de kite. Debes hacer una transición gradual a líneas más largas.

Usted acaba de comenzar, sabe como navegar aunque todavía tienes que aprender las reglas del mar; no te preocupes, eso cambiará para siempre hoy.

No hay duda de que el kiteboarding todavía está en su etapa inicial y crece rápidamente. Lugares de kitesurf como Cabarete, donde una vez fueron 10 las cometas en el mar, ahora son cientos, y sin reglas, estas aguas llenas se volverían rápidamente peligrosas. La forma adecuada de kiteboarding no solo hace que sea más fácil navegar en aguas concurridas; hace que este deporte extremo sea mucho más seguro en general. Un kiteboarder que no respeta las reglas de derecho de paso es un kiter irresponsable y peligroso y nadie realmente quiere ser esa persona.

Ahora debes estar preguntando, ¿qué modales de kiteboarding es apropiado? Es simplemente un conjunto de 8 reglas. Para ayudar a mantener la claridad, enumeramos las reglas en una lista clara.

Regla de Oro:

Si estás pasando a barlovento, mantén tu cometa ALTA.

Si estas pasando a sotavento, mantén tu cometa BAJA.

Regla #1: El rider que va de la playa al agua tiene derecho de paso al rider que sale del agua.

Regla #2: El rider a estribor (cometa en el lado derecho) tiene prioridad sobre el rider que se aproxima y debe mantener el rumbo y velocidad y rumbo para permitir que el otro rider lo evite.

Regla #3: Cuando dos riders viajan en la misma dirección, el rider más rápido debe ceder el paso al rider más lento al frente.

Regla #4: El rider que navega una ola tiene prioridad sobre el que está saltando o yendo en la dirección opuesta

Regla #5 Reglas de prioridad debe darse a otros usuarios del océano y la playa. Rider debe viajar a sotavento de ellos.

Regla #6 Para saltar, un rider debe tener una zona de seguridad clara de 50 metros a favor del viento y 30 metros contra el viento.

Regla #7 Cuando dos riders están en tierra al mismo tiempo, un rider se está preparando para entrar en el agua y el otro está listo para aterrizar, ambos proceden y se mantienen separados el uno del otro.

Si sigues estas 8 reglas anteriores, serás un rider responsable. Algunos riders nunca aprendieron buenos modales de cometa y otros nunca lo aprendieron.

Etiqueta a un amigo a continuación, que necesita un repaso sobre las 8 reglas que debes seguir para ser un kiteboarder responsable.

Muchas personas encuentran que aprender teoría es aburrido e innecesario. La verdad es que aprender el lado teórico es super importante. Las teorías nos ayudan grandemente a ganar visión y entendimiento antes del entrenamiento práctico.

Imagina si no tienes conocimiento de los elementos o del equipo de kite y alguien te da un equipo de kite y te dice aprende…cómo vas a aprender? Sería extremadamente difícil, una pérdida de tiempo y peligroso. Los primero pioneros del kitesurf han hecho el trabajo duro por nosotros. Ellos resolvieron que funciona y que no y que necesitamos saber para salir a navegar.

La teoría esencialmente ayuda a superar el proceso de aprendizaje. Aprender acerca del viento, mar, formación de nubes y el pronóstico del tiempo es el fundamento para convertirse en un kiter independiente. Es por eso que es importante que las personas que buscar aprender kitesurf sean enseñados por un instructor certificado.

No aprender el aspecto teórico del kitesurf es uno de los principales errores hechos por los kiters. Porque? Mayormente porque el kitesurf es un deporte ‘fácil-de-aprender’ (comparado con el surf o el windsurf por ejemplo) y como resultado: una vez todos en el agua; muchos kiters no tienen idea acerca de algo simple como el derecho de paso. No seas asi y aprende todos los aspectos del kitesurf!
Una pregunta para todos los instructores certificados IKO: cuanto tiempo te llevaría enseñar a tus alumnos el lado teórico del deporte? Y cual crees que sería el tópico más importante? Déjanos saber en la sección de comentarios de abajo!    

En caso de duda, usualmente es mejor no salir! Algunos vientos y condiciones de las olas son mejores evitar. Vientos super fuertes, enormes olas, tormentas o condiciones de alta mar para en listar algunas.

Nos hacemos preguntas todo el tiempo y una pregunta frecuente que debe ser dirigida públicamente es acerca de las condiciones del viento en alta mar!

Las condiciones del viento en alta mar debería SIEMPRE  ser evitadas a menos que tengas un método seguro de regresar a la costa como un barco de apoyo de rescate activo o si estás en una bahía con una masa de arena a corta distancia de usted. Si estás en mar abierto, no salgas con vientos de alta mar a menos que tengas un método de rescate.

Los vientos de alta mar son usualmente fuertes y engañosos haciendo difícil despegar como también inexactas las condiciones del mar.

Por lo general es mejor evitar las condiciones del viento en alta mar.

Si tienes algunas preguntas específicas- envíanos un mensaje o publica un comentario abajo y haremos nuestro mejor esfuerzo para responderlas.

Recuerda navegar seguro y divertirte

IKO

Donde sea que viajes en el mundo para enseñar o navegar, encontrarás diferentes condiciones de agua y viento. Aquí hay algunos consejos para las diferentes condiciones del agua.

Aguas poco profundas:
Los spots de aguas poco profundas son los más fáciles de localizar, asegúrese de que:
El agua siempre está al menos a la altura de la cintura.
El lecho marino está libre de obstáculos que podría dañarle.
Los alumnos todavía usan una ayuda a la flotación. En cuanto a ti, recuerda usar siempre al menos un impact vest.

Aguas profundas (enseñanza desde el barco):
Al enseñar usando un bote, la proporción de alumno-Instructor debe reducirse 1: 1, para permitir que el instructor siga correctamente a su alumno.

Los alumnos deben demostrar que pueden regresar a la costa de forma autónoma.
En este caso, el barco no sirve sólo como un medio de rescate, sino también como una base para la enseñanza y como un punto de referencia para la trayectoria de navegación.
El bote nunca debe colocarse a sotavento del alumno ni a lo largo de su trayectoria, y de hecho podría convertirse en un peligro.

Nota: los alumnos que aprenden en aguas profundas, siempre usando un bote, no pueden considerarse "independientes" y deben ser redirigidos a un spot donde puedan finalizar su entrenamiento en tierra.

Spots de shorebreak:
Los alumnos nunca deben aprender cerca de las olas que se rompen la altura de la cintura o más allá (desde la base de la ola). Precauciones deben ser tomadas con pequeños shorebreaks (menos altos de la cintura):

La enseñanza debe tener lugar a una distancia segura de las olas. Los alumnos deben ir más allá de ellos, utilizando la técnica de "body-drag", hasta que lleguen a un área más segura.
El instructor puede llevar al alumno más allá de las olas mientras mantiene el control del kite, y dejarselo luego después de llegar a un lugar más seguro. Al usar esta técnica, un Assistant Instructor debe permanecer vigilante en la playa para garantizar la seguridad del alumno en caso de que el instructor tenga nadar para regresar a la orilla mientras el alumno esté solo con el kite.

Nota: los alumnos deben tener cuidado de no dejar caer el kite en las olas. De hecho, puede ser particularmente difícil relanzarlo desde el agua y puede ser apropiado soltar de inmediato el sistema de quick release del chicken loop y nadar hacia la orilla, teniendo cuidado de no terminar entre las líneas.

¡Esperamos que estos consejos te ayuden a administrar de manera segura tu enseñanza y navegación en cualquier condición!

¿Cuáles son las condiciones del agua que prefieres para la enseñar y hacer  kite con el objetivo de entrenar mejor a tu alumno y mejorar tus habilidades?
Háganos saber en los comentarios.

Diviértete y mantente seguro,
IKO

Este es un recordatorio importante de por qué necesita conectar tu leash de kite en el frente! Ya escribimos dos consejos diferentes sobre esto en el 2017, muchos han hecho el ajuste y nos han agradecido, aunque queremos reforzar esta importante modificación para que todos estén más seguros mientras practican kitesurf. La razón principal por la que desea tener un leash de kite conectado en la parte delantera de su arnés, no importa si estas haciendo foil, wave riding, free styling o simplemente navegando y tener un acceso fácil al sistema de suelte rapido con ambas manos en caso de que  tu lo necesites.

Aquí son algunos ejemplos: Si estas navegando en aguas profundas, tienes un accidente, suelta tu kite aunque las líneas de tu kite lograron envolverse alrededor de la barra y ahora tu kite esta totalmente activada haciendo loops mortales. Si tu leash esta conectado a tu espalda, serás empujado hacia atras y es muy probable que tengas un tiempo muy difícil para alcanzar el leash y el sistema de suelte rapido de tu kite, incluso puede ser imposible. Si tu leash estuviera conectado a tu frente, estarías frente a la comenta y recuperar el control de la cometa o liberarla facilmente.

Cuando tu decidas cual leash usar. teniendo en cuenta que la mayoría de los practicantes de kitesurf no están desenganchados. Nosotros, por lo tanto, recomendamos usar un leash corto para evitar tener cuerda adicional colgando a su alrededor.

Siempre que decida ir a kite boarding, asegurese antes de comenzar tu sesion y despues de terminar tu sesión de que tu leash de seguridad esté conectado y en buenas condiciones.

Recuerda, si desea una seguridad y funcionamiento óptimos de tu leash; conectalo en frente! Si ya tienes tu leash conectado al frente, etiqueta a tu amigo que no lo está haciendo y explicale del peligro de conectarlo detras.

Diviertete y ve seguro,

IKO

Lo vea o no, las compañias de de kite están siempre tratando de innovar el funcionamiento de los equipos y su seguridad. Comparando el rendimiento y la seguridad del kiteboarding hoy en el 2018 a como fue a comienzos del año 2000 es notable, por decir menos.

Una de las características más importantes al diseñar una barra de control es el sistema de seguridad. Hemos notado que el sistema indicador de una linea, tambien conocido como “Sistema Re-ride” es uno de los mejores hasta ahora. Este sistema es aplicado por casi todas las marcas con excepción de algunas. Cuando libera su kite con un sistema de re-ride el kite pierde su poder de forma segura e instantánea. Los sistemas en aquellos dias eran menos efectivos e incluso más peligrosos ya que el kite podía mantener el poder, enredar sus líneas o voltearse cuando era liberado. Luego de la invención del sistema de re-ride esto mejoró drásticamente la seguridad del deporte.

Que usted piensa? Es el sistema re-ride el más ideal o hay otro sistema que es mas seguro?

Tomemos una encuesta..... En donde tu conectas tu leash?

En el Frente?

Detrás?

En los lados?

¿Qué pasa si te dijéramos que sólo una de esas opciones es óptima para la seguridad y el funcionamiento!?

Una tendencia de seguridad que ha pasado desapercibida durante algunos años es la de conectar su leash en la parte delantera de su arnés; en algún lugar a lo largo de su barra de distribución. Si conecta su leash aquí, te aseguras de que tu versión de seguridad esté accesible en todo momento.

Ha habido historias de kiters que quedaron atrapados en accidentes donde el leash se envolvió alrededor de su barra en un escenario de muerte solo por haber conectado el leash de la parte posterior sin forma de liberarlo! Algunos han sobrevivido, otros no y esto podría haberse evitado fácilmente.

Este es un anuncio de servicio público no solo para ti, sino para tus amigos y compañeros kitesurfistas, ¡y el primer paso es compartir esta publicación! ¡Después de haber compartido la publicación, toma tu arnés para cambiar la posición del leash al frente! ¡Todavía podrás hacer todos tus trucos con facilidad y estar seguro en el proceso! si tu leash ya está en el frente - déjanos saber tus comentarios! si no está en el frente, una vez tu hagas el cambio - déjanos saber el en un comentario de que ya has hecho el cambio.

Mantente Seguro-