Weißt du wirklich, wie das Sicherheitssystem deiner Kitebar funktioniert?

Autorin: Marica Moda

Kitebars und Sicherheitssysteme, lasst uns das genauer erklären.

Die Kiter am Strand streiten oft darüber, welche Marke die beste Bar herstellt, welche Materialien verwendet werden und welche Sicherheitssysteme am besten funktionieren.

Aber weißt du wirklich, wie das Sicherheitssystem deiner Bar funktioniert? Hast du dich einfach auf den Ladenbesitzer oder den Kiteschulbesitzer, der sie dir verkauft hat, oder auf den Freund, der sie dir empfohlen hat, verlassen?

Wie viele Kitebar-Sicherungssysteme kennst du?

Die Hersteller von Kites sind stets bemüht, die Leistung und Sicherheit der Ausrüstung zu verbessern. Wenn man die Leistung und Sicherheit des Kitesurfens von seinen Ursprüngen bis heute vergleicht, wurden große Fortschritte gemacht.

Wir haben uns von einfachen zweileinigen Bars ohne Depower-Möglichkeiten und ohne Quick-Release zu Bars mit Depower-Systemen, einfachen Einstellungen und Quick-Release, die mit einer Hand bedient werden können, fortentwickelt.

Eines der wichtigsten Merkmale bei dem Design einer Kitebar ist die Funktion des Sicherheitssystems.

Bar-Sicherheitssysteme: sicher und unsicher.

Zunächst muss klargestellt werden, dass kein Sicherheitssystem einen Kite vollständig depowern kann, insbesondere bei starkem Wind. 

Einige Sicherheitssysteme kommen einer 100%igen Depowerung sehr nahe; deshalb erkennt IKO Systeme als sicher an, wenn die Kites bei allen Windbedingungen (von sehr leicht bis starkem Wind) den größten Teil der Kraft verlieren.

Dies ist bei Bars mit Single-Frontline Safety- oder 5te Leine Sicherheitssystemen der Fall und tritt bei anderen Systemen auf dem Markt nicht auf.

Von der IKO zugelassen:Single- Frontline Safety Systeme

Es ist eines der Vierleiner-Bar Sicherheitssysteme, die am häufigsten bei Tubekites verwendet werden.

Die Safety-Leine ist eine der beiden Frontleinen, und damit das System funktioniert, muss die Bar entlang dieser Leine in Richtung des Kites über eine Entfernung hochrutschen können, die mindestens einer Kite Spannweite entspricht (in der Grafik: d1 ≥ d2).

Sobald das Chickenloop Quick-Release mit dem Single-Frontline- Safety-System aktiviert ist, rutscht die Bar an der vorderen Safety-Leine zum Kite und der Kite verliert sofort und sicher den Großteil seiner Kraft.

Achte darauf, dass die Fronleinen nicht verdreht sind (bezogen auf Sprünge mit Drehungen und Kiteloops), da dies zu einer Fehlfunktion des Sicherheitssystems führen kann (verwende in diesem Fall den Swivel, um die Leinen wieder auszudrehen).

Das Single-Frontline- Safety-System ist das sicherste und ist deshalb von der IKO zugelassen. Glücklicherweise wird es heute von den großen Kite-Herstellern am häufigsten verwendet.

Für eine einwandfreie Funktion des Single-Frontline- Safety-System, das von der IKO anerkannt ist: 

Muss d1 gleich oder größer sein als (≥) d2 ( Spannweite des Kites).

Von der IKO zugelassen: Fünfleiner Systeme.

Die Safety-Leine ist eine fünfte Leine, die bei Tubekites in der Mitte der Anströmkante und bei Softkites in der Mitte der Abströmkante befestigt ist.

Damit das Sicherheitssystem korrekt funktioniert, muss die Bar vom Adjuster aus entlang der 5ten Leine in Richtung des Kites rutschen können, und zwar über eine Entfernung, die mindestens eine Kite-Tiefe hat (in der Grafik: d1 ≥ d2).

Es erleichtert den Relaunch eines C-Kites aus dem Wasser, und einige Marken verwenden es, um eine bessere strukturelle Stabilität des Kites zu gewährleisten.

IKO genehmigt es; allerdings ist das Depowern im Vergleich zum Single-Frontline- Safety-System geringer, und es besteht die Gefahr, dass sich die 5te Leine um den Kite wickelt, da sie amTow Point des Kites befestigt ist (an dem die Pumpen-Leash befestigt wird).

Durch das Aktivieren des Chickenloop Quick- Release verliert der Kite den größten Teil seiner Kraft; dennoch muss man vorsichtig sein, denn wie bereits erwähnt, könnte sich die 5te Leine um den Kite wickeln und ihn beschädigen.

Damit das Sicherheitssystem der 5ten Leine einwandfrei funktioniert und von IKO zugelassen wird:

muss d1 gleich oder größer als (≥) d2 (Kite-Tiefe) sein.

NICHT von der IKO zugelassen: OSR (Oh S**t Ring) Sicherheitssystem, Asymmetrisch und Virtuelle 5te Leine.

Glücklicherweise verwenden nur wenige Marken diese Sicherheitssysteme, und IKO empfiehlt dir, sie unter keinen Umständen zu benutzen. Wenn deine Bar eines dieser Sicherheitssysteme hat, solltest du es auszutauschen, um deine Sicherheit und die Sicherheit anderer zu gewährleisten.

Mit dem asymmetrischen Sicherheitssystem oder der Mini 5ten Leine kann der Kite nicht völlig depowern, denn sobald du das Chickenloop Quick- Release aktivierst, stehen beide Frontleinen unter Spannung, so dass der Kite nicht den größten Teil seiner Kraft verliert und im schlimmsten Fall sogar anfängt zu loopen.

Beim OSR-System (zum Glück sieht man diese nur selten an Stränden) ist die Safety-Leine eine der beiden Steuerleinen (Backleinen). Auch in diesem Fall erlaubt das System kein vollständiges Depowern des Kites, wodurch auch die Gefahr unkontrollierter Kite-Loops besteht.

Was ist also das beste Sicherheitssystem für eine Kitebar?

Das beste Sicherheitssystem ist das Single-Frontline- Safety-System, das zu 100 % von IKO zugelassen ist.

Bei Bars mit dem Single-Frontline- Safety-System befindet sich der Stopperkugel an der Safety-Leine.

Nicht alle Marken verwenden sie, aber es kann sehr nützlich sein und wird empfohlen bei:

• Landen ohne Helfer;
• Bar zum Relaunch heranholen
• Selbstrettung.

Ohne sie kann die Bar bei dem Auslösen des Chickenloop Quick-Release ungehindert zum Kite hoch wandern, und es könnte bedeuten, dass der Kiter eine Menge Zeit für das

Sortieren und Entwirren der Leinen benötigt.

Wenn man nur eine Bar für verschiedene Kitegrößen benutzt, muss die Stopperkugel vor dem Unterricht eingestellt werden.

Die Stopperkugel sollte die Bar so weit hochrutschen lassen, dass sie ≥ der Spannweite des Kites ist, den du benutzen willst. Du kannst dir das Leben auch leichter machen, indem du sie entsprechend der Spannweite deines größten Kites befestigst.

Wo und wie wird die Stopperkugel auf der Safety-Leine angebracht?

Um die richtige Position der Stopperkugel zu bestimmen, lege einfach die Safety-Frontleine neben die Anströmkante deines Kites.

Die Stopperkugel muss an der Safety-Leine des Kites eingestellt werden auf mindestens:

• 1 Spannweite ab der durchlaufenden Single-Frontline-Safety (4-Leiner Tubekites);
• 1 Kite-Tiefe vom Adjuster (5te Leine).

Was ist die andere Stopperkugel, die auf der Bar zwischen der Chickenloop und der Adjuster angebracht ist?

Manche Bars haben auch eine Stopperkugel an der Depowerleine (zwischen der Bar und Adjuster), die für Oldschool-Freestyle-Tricks verwendet wird. Sie kann fest oder verschiebbar sein und begrenzt das hochrutschen der Bar.

Vorsicht: Diese Stopperkugel kann unbemerkt nach unten rutschen, so dass der Kite nicht mehr gedepowert werden kann; überprüfe dies regelmäßig.

IKO empfiehlt keine Depowerleine-Stopperkugeln für Beginner zu benutzen, denn ohne sie kann der Kite durch einfaches Loslassen der Bar leicht und vollständig depowert werden.

Wie oft überprüfst du die Sicherheitssysteme deiner Bar?

Denke daran, dass ein defektes oder schlecht funktionierendes Sicherheitssystem gefährlich ist. Deshalb ist es wichtig, dass du es auf seine Funktionstüchtigkeit überprüfst, sonst wird es im Ernstfall nicht so funktionieren, wie es sollte.

Kontrolliere die Sicherheitssysteme jedes Mal, wenn du kitesurfen gehst. Es dauert nur eine Sekunde, aber wenn du einmal auf dem Wasser bist, kannst du sicher sein, dass du alle Sicherheitssysteme hast, die du im Notfall brauchst.

Einen Pre-Flight-Check durchführen, bevor die Bar verbunden wird:

1. Die Safety-Leash auslösen und wieder zusammenbauen
2. Die Safety-Leash mit der Safety-Leine verbinden
3. Das Chickenloop-Quick-Release auslösen und wieder zusammenbauen
4. Den Chickenloop einhaken und ihn mit dem Chicken-Finger an der Hakenplatte sichern
5. Die Bar/Schwimmer halten und überprüfen, dass die Leinen nicht verdreht sind

Außerdem empfehlen wir, Bar, Safety-Leash und Leinenmesser regelmäßig mit Süßwasser abzuspülen, damit sich Sandkörner und Salzverkrustungen auflösen und die Sicherheitssysteme zu 100% funktionieren.

Weißt du, aus welchem Material deine Kitesurfbar gemacht ist?

Die Kitebar setzt sich aus mehreren Elementen zusammen, die alle aus Materialien bestehen, die im Allgemeinen sehr stark und für hohe Belastungen geeignet sind.

Waage und Pigtails.

Sie werden aus hoch-modulierten Polyethylen-Fasern, mit einem in eine Richtung laufenden Kern und einem geflochtenen Mantel, hergestellt. Das Patent hierfür wurde zwischen Spectra und Dyneema aufgeteilt, wodurch es zwei Namen hat. Es hat einen hohen Abnutzungs-widerstand dank seines niedrigen Reibungs-Koeffizienten und seinen automatischen Schmier-Eigenschaften. Waagen können auch Kunststoff- oder Metall-Pulleys enthalten.

Kiteleinen. 

Sie werden aus speziellem Thermoplastik entwickelt, das eingeschmolzen und in Fasern gezogen werden kann. Die hochdichte Polyethylen-Leine namens Dyneema oder Spectra, wird im optimalen Winkel geflochten und minimiert so das Risiko, dass sich die Leinen dehnen. Wärmebehandlung und Bürsten optimieren die materialeigenen Eigenschaften, während eine zusätzliche Beschichtung die Leinen vor UV-Strahlen und Wasseraufnahme schützt und sie schwimmfähig macht..

Allgemein haben Kiteleinen einen Durchmesser von 1.5 bis 2.5 Millimeter mit einer Bruchlast von 180 kg bis 300 kg (abhängig von Qualität, Durchmesser und Endnaht).

Fasse die Leinen niemals an, wenn der Kite in der Luft ist, auch nicht während des Starts oder der Landung.

Die Bar.

Die Bar ist aus Aluminium mit einer rutschfesten Beschichtung.

Du musst das Verhältnis zwischen der Größe deiner Bar und der Größe deines Kites berücksichtigen. Ein großer Kite hat einen größeren Krümmungsradius als ein kleiner Kite. Aus diesem Grund sollte die Länge der Bar, die als Hebel wirkt, proportional zur Kitegröße sein:

• Verwende eine kleine Bar (45 cm oder kürzer) bei Kites, die kleiner als 8 m² sind;
• Verwende eine mittelgroße Bar (45 bis 55 cm) für Kites mit einer Größe zwischen 8 m² und 12 m²;
• Verwende eine große Bar (55 cm oder mehr) für Kites, die größer als 12 m² sind.

Dank eines Systems an den Barenden, lassen sich viele Bars verstellen und je nach verwendetem Kite und gewünschter Reaktionsfähigkeit können sie verlängert oder verkürzt werden.

Im Allgemeinen ist es nicht möglich, 2-, 4- und 5-Leiner-Bars auszutauschen und nur eine Bar für verschiedene Kite-Typen zu verwenden.

Der Chicken- Finger.

Es handelt sich um einen steifen Gummischlauch, der dafür sorgt, dass der Chickenloop mit dem Trapezhaken verbunden bleibt.

Der Chickenloop.

Es ist ein steifer Gummiring, der die Bar mit deinem Trapez verbindet. Er ist auch mit den Frontleinen deines Kites verbunden. Durch die Verbindung mit dem Trapez kannst du fahren, ohne die volle Zugkraft des Kites mit deinen Armen zu halten.

Das Chickenloop Quick-Release.

Das Chickenloop- Quick-Release-System ermöglicht es dir, dich im Notfall schnell von der Zugkraft des Kites zu befreien.

In diesem Zusammenhang haben einige Marken ein schnelles und effektives System zum Auslösen und wieder Befestigen entwickelt: Nach dem Betätigen des Sicherheitssystems und dem anschließenden Öffnen des Chickenloops der Bar wird das Ende des Chickenloops einfach wieder in den entsprechenden Spalt geschoben, um es wieder zu befestigen. Das Auslösesystem muss nicht berührt werden; der Chickenloop lässt sich auch mit einer Hand schließen.

Die Stopperkugel.

Dabei handelt es sich um eine Kugel aus Hartgummi oder Marine-Aluminium, die deine Bar stoppt, wenn du aus Sicherheitsgründen das Chickenloop Quick- Release aktivierst, und diese an der vorderen Safety-Leine zum Kite rutscht.

Die Position der Stopperkugel ist flexibel einstellbar. Sie muss so berechnet werden, dass der Kite sich selbst in der umgedrehten Position stabilisiert und den Luftwiderstand minimiert.

Der Swivel.

Es ist eine drehbare Komponente deiner Bar, die verhindert, dass sich die Leinen im Falle eines Tricks verdrehen. Durch das Drehen des Swivels können die Frontleinen wieder ausgedreht werden, so dass die Bar auf der Front Safety-Leine hochrutschen kann.

Die Floater/Schwimmer

Sie bestehen aus schwimmendem Schaumstoff und befinden sich an den Seiten der Bar..

Einfache goldene Regeln.

Befolge diese einfachen IKO Standards für deine Sicherheit auf dem Wasser und für die Sicherheit anderer:

• Verwende eine Bar mit Chickenloop Quick-Release;
• Benutze eine Bar mit einem IKO-zugelassenen Sicherheitssystem: Single-Frontline- Safety-System oder 5te Leine;
• Benutze eine Safety-Leash mit Quick-Release, die an der Vorderseite deines Trapezes befestigt ist;
• Habe immer ein Leinenmesser in deinem Trapez (es könnte dein erstes Sicherheitssystem werden, falls du dich von den Leinen befreien musst).

Dies sind einige einfache Regeln, die zu beachten sind, um sicher zu sein und dabei Spaß zu haben.

Denke daran, dass alle Sicherheitssysteme vor jedem Gebrauch getestet werden sollten, damit du sicher sein kannst, dass sie funktionieren, wenn du sie wirklich brauchst. Verwende immer eine Bar, die es ermöglicht, dass dein Kite seine gesamte Kraft verliert.

Viel Spaß und genieße den Wind.

Im folgenden Artikel möchte ich die faszinierende und schnell wachsende Sportart des Wingfoilen vorstellen und einen Einblick geben, wie und warum man den Sprung wagen sollte.

Grundlegende Terminologie zum Thema Wingfoilen

• Wing (Flügel): Das aufblasbare Segel, das mit der Hand gehalten wird
• Board: Das Brett, auf dem der Fahrer steht
• Foil: Das Unterwasser-Tragflächenprofil, welches dem Board Auftrieb gibt
• Leash: Die Leash, die das Wing mit dem Fahrer verbindet

Hintergrund zum Wingfoilen

Seit den 80er Jahren gibt es verschiedene Formen von Sportarten mit Wings, allerdings waren diese oft sperrig, schwer und unhandlich zu bedienen. Der Sport, wie wir ihn heute kennen, hat sich erst in den letzten Jahren entwickelt, da die Ausrüstung immer leichter geworden ist. Die Entwicklung und Erschwinglichkeit von Hydrofoils hat den Sport wachsen lassen und ist einer der Hauptfaktoren für den plötzlichen Anstieg von Wings auf dem Wasser heutzutage.

Was ist Wingen?

Der Fahrer hält ein Wing, das einem aufblasbaren Kite ähnlich ist. Die meisten Wings nehmen ihre Form und Steifigkeit an, sobald sie vollständig aufgepumpt sind, aber einige Wings haben eine physische starre Struktur um die Steifigkeit zu erhöhen. Der Fahrer steht auf einem Board und nutzt das Wing, um die Windenergie zu nutzen, die ihn wiederum fortbewegt. Der Unterschied zu anderen windgetriebenen Wassersportarten besteht darin, dass der Flügel in der Hand gehalten wird und nicht durch ein Trapez oder das Board mit dem Fahrer verbunden ist. Dies macht es zu einem extrem freien Sport, weshalb es auch so viele Menschen lieben.

Was ist Wingfoilen?

Wingen kann auf einer Vielzahl von verschiedenen Boards durchgeführt werden. Die einfachste Form des Wingens kann auf einem Stand Up Paddleboard durchgeführt werden. Dies ist ein großer Spaß für Kinder und Familien und macht einen relativ ruhigen Tag am Strand zu einem kleinen Abenteuer. Ein toller Weg, um Windsportarten auf risikoarme Weise kennenzulernen!

Beim Wingfoil verwendet der Fahrer die gleiche Art von Wing, welches mit der Hand gehalten wird- aber jetzt kommt noch ein Hydrofoil Board hinzu. Ein Hydrofoil kann auf verschieden große Boards montiert werden. Die Boards für Anfänger sind größer und haben ein höheres Volumen, während die Boards für Fortgeschrittene viel kleiner sind und teilweise unter dem Gewicht des Fahrers sinken.

Wingfoil ist viel anspruchsvoller und erlaubt dem Fahrer, zunehmend technischere Tricks auszuführen, mit höherer Geschwindigkeit zu fahren, Wellen zu surfen und sogar zu springen!

Warum sollten Kitesurfer das Wingfoilen lernen?

Ich bin ein begeisterter Kitesurfer, Kitefoiler, Outdoor-Sport-Enthusiast und liebe alles, was mit Wassersport zu tun hat! Letztes Jahr habe ich beschlossen, mit dem Wingfoilen zu beginnen und hier sind meine Hauptgründe, warum alle Kitesurfer da draußen sich mir anschließen sollten!

1. Der Einfachheit halber: Einfache Sportarten haben etwas Schönes an sich. Man kann leicht damit reisen, braucht weniger Zeit zum Aufbauen und muss auch weniger Ausrüstung kaufen! Wenn ich Wingfoile, gehe ich an den Strand, pumpe mein Wing auf, befestige meine Leash und schon kann es losgehen. 
2. Leicht zu erlernen: Dank seiner Einfachheit ist das Wingen erstaunlich leicht zu erlernen. Weniger Ausrüstung bedeutet weniger Dinge, über die man nachdenken muss!
3. Bei seitlich ablandigem Wind: An meinem lokalen Spot ist es nicht gut zum Kitesurfen, wenn der Wind aus einer seitlich- ablandigen Richtung kommt. Dieser Wind kommt am Strand sehr böig an, was die Kite-Steuerung unberechenbar und gefährlich macht. Vor dem Wingen musste ich zu anderen Kitesurf-Spots reisen. Jetzt kann ich hier bleiben und auch bei seitlich- ablandigem Wind Wingsurfen. Für mich ist dies die beste Windrichtung, denn so kann ich die Wellen abreiten und den Kite mit einer Hand in eine neutrale Position bringen.
4. Sicherheit: Dieser Sport ist sehr risikoarm. Die Kraft in einem Wing kommt nicht einmal annähernd an die Kraft eines Kites heran. Auch sind die Boards in der Regel viel auftriebsfähiger, was es einfach macht, sich selbst zu retten und wie mit einem normalen Surfboard zurück an den Strand zu paddeln. 
5. Für alle geeignet: Aufgrund des geringen Risikofaktors ist Wingen für Menschen jeden Alters sehr gut geeignet. Wie ich bereits erwähnt habe, ist es die Art von Sport, die Familien an einem windstillen Tag am Strand ausprobieren können.
6. Hochbetrieb am Strand: Während des Hochsommers in Großbritannien sind die Strände oft überfüllt und viele Besucher sind sich der möglichen Gefahren, die Kites und Leinen mit sich bringen können, nicht bewusst. Meiner Meinung nach lohnt es sich nicht, das Risiko einzugehen, einen Kite an einem überfüllten Strand zu starten. An diesen belebten Sommertagen habe ich mich dem Wingfoilen zugewandt. Ich kann ganz einfach zum Wasser laufen, ohne viel Platz zum Aufbauen oder Starten zu brauchen und loslegen!

Wie lernt man Wingfoilen?

1. Erlernen des Umgangs mit dem Wing am Strand: Bevor man überhaupt ein Wing in die Hand nimmt, sollte man ein relativ gutes Verständnis für Windsportarten haben. Einige einleitende Videos auf youtube können einem die Grundlagen vermitteln.
2. Finde heraus, wie man das Wing und das Board zusammen tragen kann: Das mag sich einfach anhören, aber der Versuch, ein Wing und ein großes Foilboard zusammen zu tragen, kann sehr umständlich sein, besonders dann, wenn es eine große Brandung gibt die auf dich einstürzt. Es ist wichtig, diese Fertigkeit zu beherrschen, bevor man sich aufs Wasser wagt, damit man bei der Rückkehr ans Ufer nach der Session in der Lage ist, den Wellen auszuweichen, bevor die glänzende neue Ausrüstung Opfer der Wellen- Waschmaschine wird.
3. Auf einem SUP üben: Dies ist besonders nützlich für alle, die das Hydrofoilen noch nicht ausprobiert haben. Lerne erst wie man mit dem Wing umgeht und dann das Foilen!
4. Benutze das Wing Foilboard hinter einem Boot: Wenn du oder deine Freunde ein Boot besitzen, kann es hilfreich sein, dein Wing Foilboard zuerst hinter einem Boot zu benutzen. Dies gibt dir die Möglichkeit, die Fußposition und die Fahrgeschwindigkeit zu testen, die für den Auftrieb des Foils erforderlich sind.
5. Behalte die IKO-Website im Auge: Die IKO wird bald Wing-Kurse für alle Level anbieten. Um Updates über Wingen und andere Kurse zu erhalten, logge dich in dein IKO-Konto ein und melde dich für Trainingsalarme an.

Top-Tipp!!!

Lerne mit genügend Wind! Mein größter Fehler beim Lernen war der Versuch, bei leichtem Wind zu foilen. Ich habe bald herausgefunden, dass das Wing dadurch schwer zu handhaben ist und man eine gute Technik und viel Bewegung (Pumpen des Wings) braucht, um das Board aus dem Wasser bzw. auf das Foil zu bekommen. Wenn man bei mäßigem Wind rausgeht, kann man "parken und fahren", das heißt, man hat genug Kraft, um sich gegen das Wing zu lehnen und muss nicht so viel pumpen, um in Fahrt zu kommen.

Fortschreitungspfad für das Wingen

• Aufbau, Sicherung und Einpacken des Wings
• Handhabung des Wings am Strand
• Betreten und verlassen des Wassers mit Wing und Hydrofoil
• Selbstrettung
• Vorfahrtsregeln
• Auf den Knien fahren
• Stehend fahren
• Pumpen/Aufstehen auf dem Foil
• Höhe Laufen/nach Lee fahren
• Fußwechsel
• Halsen
• Wenden
• Wellen abreiten
• Springen

Was ist die Zukunft des Wingens?

In nur wenigen Jahren hat sich der Sport bereits enorm weiterentwickelt und jeden Tag werden neue Grenzen gesetzt. Freestyle ist eine schnell wachsende Disziplin und das Niveau der Tricks, die einige Fahrer heutzutage beherrschen, sind unglaublich.

Meines Erachtens entwickelt sich dieser Sport vor allem im Bereich des Wellenreitens. Die Möglichkeit, das Wing als Kraftquelle zu nutzen, um eine Welle zu reiten, ist ein bisschen wie Tow-in-Surfen mit Jetskis. Das Schöne am Wingfoilen ist, dass man eine Hand loslassen und frei auf brechenden Wellen oder sogar rollender Welle surfen kann, das muss eines der coolsten Gefühle überhaupt sein!

Mal sehen, wohin uns dieser Sport in den nächsten Jahren führen wird. Eines ist sicher, das Wingfoilen wird bleiben und ich empfehle jedem, der überlegt, ob er damit anfangen soll oder nicht, es auf jeden Fall zu tun!

Möchtest du deine Leidenschaft für das Wingfoilen zu deinem Beruf machen?  

Werde IWO Instructor.  

Die International Wingfoil Organization (IWO) ist die Schwesterorganisation der IKO und wurde von professionellen Wingfoil-Instructors mit mehr als 20 Jahren Erfahrung in der Wassersportausbildung gegründet. 

Die IWO Instructor Zertifizierung ist weltweit anerkannt, ermöglicht dir die Anerkennung deiner professionellen Fähigkeiten, wenn du dich bei Wingfoil Schulen bewirbst und hebt dich von der Konkurrenz der nicht zertifizierten Lehrer ab.

Du kannst den IWO Instructor Training Course (ITC) noch heute online beginnen.
 

Autor: Bradley Mackelden
 

How Kiters Can Get Fit for the Upcoming Kite Season 

As some locations begin to lift lockdowns put in place due to COVID-19, everyone is frothing to get out on the water! To get ready to get back on the board, you’ll want to prepare your body for the upcoming kite season. I’m a kitesurf instructor and last winter, I started training as a CrossFit coach, because kiting and fitness go hand in hand. As beaches are reopening in some locations,  my recommendation is to get in good kiting shape to help prevent injuries and improve your performance while on the water! In this article, I’ll share some of the best at-home exercises you can do to improve your kitesurfing.

No gym? No problem! Learn to Train at Home.

Gyms are still closed in some areas so this blog will focus on bodyweight exercises that you can do at home. One great thing about bodyweight training is that you only need is an area the size of a beach towel. Bodyweight exercises do not require any equipment; however, you can also get creative and use household items for this purpose. A one-gallon water jug equals eight pounds, a brick is five, a can of soup is one; all work in lieu of free weights. I also highly recommend taking a kite bag, filling it with weights, and wearing it while doing bodyweight work. Wrap your items in a towel and add some pillows inside so the bag they don’t bounce around.

Core Exercises for Kiters

If you only have 5 minutes a day to work on kiteboarding fitness, then do some core work. Core strength is the foundation for balance and style in all disciplines of the sport! You can get started with these five exercises, and all you need is a towel or yoga mat.

• Side Plank: 3-5 sets of 30 seconds per side. 

 Face sideways, and put one elbow on the ground, with that forearm perpendicular to the body. Stack your feet and rest your top hand on your hip. Hold the body strong by engaging the hips up to the sky. This one is great for the obliques, your side abdominal muscles, which helps to reduce harness soreness.

• Plank: 3-5 sets of 30 seconds.

Index fingers pointed forward, thumbs pointed at each other, hands underneath shoulders, push actively into the ground. Engage the lower body: tuck the butt down, keep glutes, quads, and calves tight. You can do it from the knees as an easier variant, or increase the time as you build strength. This works the multifidus, a small muscle that stabilizes your back and spine.

• Mountain Climbers: 3-5 sets of 20 reps (1 rep= L+R).

From a plank position, alternate bringing each knee to the same side elbow, and repeat for the desired amount of reps. This hits your oblique muscles and will get your heart rate up quickly if done with higher intensity. Exercises like this are good for building strength in a quick workout.

• Bicycle Crunches: 3-5 sets of 20 reps. (1 rep= L+R)

Lie on your back with your hands touching the back of your head, legs held out straight and alternate touching each elbow to opposite knee. Increase or decrease reps as needed. This will work your side abs as well as your Transversus Abdominis, one of your deep core muscles which assist with balance and stability.

Lower Body Exercises for Kiters

Leg strength is great for extending your sessions and not feeling so sore the next day. You use your legs at all times during riding, even if you aren’t always thinking about it.  These muscles are also critical for protecting your knee joints from long-term overuse injuries. Also, remember you can add the weighted kite bag to any of these to increase the intensity.

• Air squats: 3-5 sets of 20 reps.

With feet hip-width apart, sit your butt down, keeping your core engaged, and without letting your knees go too far forward beyond your toes. Dip to a squatting position with hands up near the shoulders, and then stand up completely, locking out the hips at the top. This one hits your glutes, quads, and even core muscles which helps you build explosiveness and pop.

• Alternating Lunges: 3-5 sets of 20 reps.

Start with feet hip-width apart and take a big step forward (or backward) with one leg. Lower down until the back knee is almost touching the ground, while keeping your forward knee behind the front foot. This is a great exercise for your quad and calf muscles, which you use when absorbing chop on the water.

• Glute bridges: 3-5 sets of 12 reps.

Lie on your back with your feet tucked close to your butt. Push your hips up to the sky while keeping your shoulder blades grounded, hold for 2-3 seconds at the top, and then return to the starting position. Keep the hips even for the whole range of motion. This one is good for the hamstrings, which help you edge upwind. Move on to single-leg glute bridges for an added challenge.

Upper Body Exercises for Kiters

Upper body strength is important for controlling the kite, as you need to have good forearm and upper back muscles. As an added bonus, most of these upper body exercises also hit the core, so you get the benefits of working both at once. Scale the recommended number of reps to your current fitness level as needed.

• Push-Ups: 5 sets of 6-10 reps.

From a plank position, lower your body to the ground keeping the elbows close to the side of the chest, and then return to full extension. Keep your core tight with the butt tucked down. Increase or decrease volume as needed. For an easier variation, you also start with knee pushups or incline pushups (with your hands on a bench, for example). Pushups are great for the chest and bicep muscles, used for steering the control bar.

• Handstand Walks: 3 sets of 1 rep.

Start in a plank position with your feet against a wall. Walk your feet up the wall, keeping the hollow body position, and while pushing out with your shoulders, until your face is near the wall, or until you are at your max for your current level. This will work your core and shoulder muscles, which helps you to ride in a relaxed position even when powered up.

• Pull-ups: 3-5 sets at 75% effort (reps vary for each person).

In my opinion, that $30 pull up bar on amazon qualifies as an essential piece of kite gear. Start hanging with full extension, and pull your chin above the bar level. Keep the core engaged and avoid kicking your legs. Pull-ups work your biceps and back muscles, as well as your grip strength, and core. They will especially help you if you are riding for unhooked.

I hope these exercises help you get fit as you get back on the water. And for more information on kite-related fitness, check out IKO’s Kiter Premium Membership for access to exclusive content!

Author & Pictures: Daniel Plautz

Whether you are a snowboarder that has already taken the plunge and started your kitesurfing journey or you have seen kites flying in the sky and wondered what the big fuss is all about. In this article, I will help to explain what kitesurfing is, how to get started in the sport and other requirements of kitesurfing all whilst explaining the similarities between the two sports and how kitesurfing can benefit your snowboarding skills.

To give you a bit of background information on me, I am the proud owner and head instructor of an IKO kitesurf center called “Be-Rad Watersports” based in the U.K. I run my kite centre in the summer months and during the winter I travel abroad working as a snowboard instructor. I have been fortunate enough to travel the world with both of these sports! Some of my favourite resorts for snowboarding include Nozawa Onsen (Japan), Whistler (Canada), Tignes (France).

So what is Kitesurfing?

Think of wakeboarding… However, instead of being towed through the water with a powerboat and burning fuel, we use natural wind energy to power up the kite which allows us to surf the seas!

Some disciplines within kitesurfing include:

Freeride; Freeride is the traditional and most popular way to kitesurf. It involves anything from cruising along to performing jumps, grabs, tricks and old school moves. A couple of my favourites include the inverted front roll and the dark slide.

Freestyle; This discipline is heavily trick based and requires a strong dedication to learning new tricks and pushing your limits. Riders perform high powered jumps and can "unhook" from the harness allowing them to complete tricks, spins, and handle-passes.

Wave Riding; Wave riding requires a very responsive, fast turning kite which allows the rider to surf on the wave and perform sharp snappy turns and aerial tricks. 

Hydrofoil; Hydrofoiling is the fastest-growing style of kitesurfing right now. A hydrofoil consists of a wing that is mounted onto a tall mast, which connects to the board. The wing provides lift which in turn makes the board lift completely out of the water for maximum efficiency, sometimes with the board floating up to one Meter above the surface!

I love snowboarding because it is so versatile, we can shred the park, sink some euro carves on the piste, or slash pow in the backcountry. Finding different terrain features combined with ever-changing snow conditions means that the sport never gets old. This is exactly like kitesurfing, we can travel to different locations which provide a variety of conditions to enjoy whatever discipline tickles your fancy. In snowboarding it's now common to have a quiver of different boards each aimed at a specific type of riding, this is also true to kitesurfing. 

I now embrace all kite disciplines but when learning I started with a twintip which is just like your regular symmetrical all-mountain snowboard. Once I had progressed to a sufficient level I started wave riding and bought my first surfboard followed by the foil board in recent years. You see where I am going with this, you can start with one board and gradually add to your board quiver as you try each style which keeps the sport fun, challenging and addictive.

Sign me up!!! Where can I learn?

It is definitely a sport which requires professional instruction and coaching from an experienced instructor. Kitesurfing is a dangerous sport which can result in serious injury without professional instruction from a licensed instructor. To aid a fast progression and the safest learning experience, check out your nearest IKO affiliated kite center using the IKO school finder.

What equipment do I need?

Whilst you are taking lessons there is no need to buy personal equipment, however, once you have reached an independent level you should start looking to buy kitesurf equipment. You will need at least one kite (possibly more to use in a wider range of wind strengths), board, bar/lines, harness. You will get a massive buzz from buying new gear and spend countless hours researching what to buy. To save you time check out this article I wrote: How much does it cost to start kitesurfing?

Where can I kitesurf and what conditions do I need?

As with any extreme sport, there are world-class destinations and not such good ones. Within the snowboard community, Japan, for example, is known as a powder paradise. Other resorts such as Whistler boast some big terrain and some of the best snowparks. From my own experience, the best country I have been kitesurfing in is Brazil. Brazil has the most consistent wind stats of anywhere on the planet with July through to December being the windiest months.

To kitesurf you need consistent and fairly strong wind hence why Brazil is so good! I can kitesurf in light winds of about ten knots up to strong winds of sixty knots. The way I do this is by changing my kite size, in light winds I’ll use a bigger kite something like a 17M and in really strong winds I will use a kite as small as 5M. The water conditions will also play a big part in where we can kitesurf but essentially anywhere with open water and consistent wind can be a good kitesurf spot.

It is safest to find a beach where the wind is blowing diagonally onto the land (cross-onshore wind), across the land (cross-shore wind. The reason why these wind directions are the safest is that the wind will always blow you back to the land should you take a bad crash or have a kit malfunction. It is possible to kitesurf in wind which blows away from the land out to sea (offshore wind) however, this direction can be risky so I would advise not to kite with this wind direction unless you are certain that there is a rescue boat ready to come rescue you if necessary. 

Can Kitesurfing benefit my snowboard skills?

Most definitely yes! I found kitesurfing massively improved my switch riding as we spend half the time riding switch stance while kiting. Not only will it improve your switch riding but it will dramatically increase your confidence while airborne. In kitesurfing, it is not uncommon to spend anywhere from five seconds up to twenty seconds airborne while jumping. This requires ultimate control and aerial awareness, when going back to snowboard kickers you will think nothing of sending it off the large or x-large jumps in the park.

Adventure, travel, friendship

My passion for both snowboarding and kitesurfing never gets old no matter how much time I spend on the slopes or the seas. If you are at all like me, a big part of these sports is having the opportunity to travel to amazing countries and embrace different cultures. I get to engage with so many incredible people who all have the same mindset and make friends all across the globe. Kitesurfing can give you a whole new group of friends, new experiences, and unlimited amounts of fun! This is why snowboarders should learn to kitesurf.

Start your journey in the right direction! Sign up for Kiter Premium membership and get access to our ebooks, videos and other kitesurf training materials! 

Written by: Be-Rad Watersports

Um kiten zu können brauchst du Wind. Wind kann manchmal vorhersehbar und/ oder unvorhersehbar sein. Lernen den Himmel zu lesen und die Wettervorhersage zu verstehen hilft dir, deinen Tag und deine Kite Ausflüge besser zu planen. 

Den Unterschied zwischen einem Hoch- oder Niederdruck- System zu kennen ist ein Beispiel….Weisst du was der Unterschied ist? 

Kannst du sagen was los ist, indem du einfach in den Himmel schaust? 

Das Wissen und anwenden der Fähigkeiten des Wetter- Erkennens sind wesentlich, um ein noch eifriger Kiter zu werden. Deshalb helfen wir dir in unserem AITC-Plus Kurs deine Kompetenzen weiter zu entwickeln.  

Lass uns in den Kommentaren unten wissen, was der Unterschied zwischen einem Hoch- oder Niederdruck- System ist und welches sich besser für das kiten eignet!

The keys to success for kite producers are twofold: lightweight and durable. Various materials have been tried over the years, but polyester remains the most widely used material as it is resistant to all the harsh conditions your kite is exposed to. Every time you go kiting, your kite is parked in the sand, where sun and wind damage it. Then he will hit the water every time you try a new trick.

The front tube is usually made of Dacron, which is a trademark of polyester. Some years ago, polyesters were used which were susceptible to cracking until a lightweight and high-strength polyester known as T9600 was invented. Most kite manufacturers use this material now. Few companies use another material called Dacron Weave 4-Directional Laminate. It's as light and durable as the T9600, but less popular with kite makers because it's harder to weave.

No matter which material, what matters is that you care for your kite. Do not leave it lying in the sun too long, do not brush the sand off the front tube while your kite is still wet and let it dry completely before you pack it away.

These simple tips extend the life of your kite!

Die Tatsache, dass wir Menschen uns trotz Logik und Wissenschaft entgegen dem verhalten, von dem wir instinktiv wissen dass es positiv für uns ist, ist schon seltsam; zum Beispiel sich gut und gesund zu ernähren, einen Helm beim Extremsport zu tragen und Geld in eine polarisierte Sonnenbrille zu investieren wenn man in der Sonne ist, sei es am Wasser, im Schnee oder in der Stadt, um nur ein paar Beispiele zu nennen!

Genau wie bei Helmen gilt das Tragen von Sonnenbrillen beim Kiten als unmodisch und Ausreden wie "Ich werde sie verlieren", "Die Brille nervt", "Ist zu teuer", "Wassertropfen auf den Gläsern stören mich" und so weiter hört man immer wieder.

Fakt ist, Firmen haben all diese Punkte aufgenommen und bieten eine breite Auswahl mit unterschiedlichen Styles, Preisen, Größen und einer Vielzahl an Optionen. Was hält uns Kiter also noch davon ab, Sonnenbrillen beim Kitesurfen zu tragen?

Wir glauben, dass es die gesellschaftlichen Normen sind, welche die Logik überschreiben. Wenn alle Profis, Kitelehrer und Kitesurf-Promoter beim Kiten, bei Wettkämpfen und beim Unterrichten Sonnenbrillen tragen würden, würde man noch einmal darüber nachdenken..."wenn diese Leute Sonnenbrillen tragen...sollte ich vielleicht auch." Leider ist dies - genau wie mit Helmen - nicht der Fall. Nur einige Wenige tragen sie und dadurch ist es noch nicht gängig.

Das allgemeine Tragen von polarisierten Sonnenbrillen hilft dabei, die Risiken von Grauem Star, Macula-Degeneration, Netzhaut-Sonnenbrand und Erfahrungen wie "Schnee-Blindheit" zu reduzieren, von denen Kiter betroffen sein können und in der Vergangenheit betroffen waren.

Wir haben nach etwas Recherche viele Hersteller gefunden, die Sonnenbrillen speziell für Kitesurfer anbieten. Diese top-bewerteten Hersteller bieten eine Vielzahl an unterschiedlichen Styles, Preisen und Features, die exzellent für die Benutzung beim Kiten sind: Kurtis Eye Wear, Ocean Glasses, Sea Specs and Lip Sunglasses! Wir wissen, dass es noch weit mehr Hersteller da draußen gibt; wenn Du aktuell eine Brille von einem anderen Hersteller benutzt, lass die Community wissen welche Brille Du nutzt und empfiehlst!

Die Frage ist also: trägst Du schon eine Sonnenbrille und wenn nicht, wann fängst Du damit an? Du siehst den Nutzen von Sonnenbrillen nicht? Sag uns Deine Meinung in den Kommentaren!

The most common thought for those who think about kitesurfing is the strength and fitness aspect. Most people imagine that kiting is incredibly fit and healthy. Unfortunately or luckily, that's not true, practically everyone can learn kiting!

There's really everything from ultra-fit hardcore athletes to weekend kiters who practice the sport while having fun on the water. This is the beauty of kitesurfing, it is possible for everyone to learn it. Kiting can be as demanding as you choose. Someone can test their limits and go to extremes or just just drive around comfortably - each one of them can choose for themselves at will.

All in all, kitesurfing is a natural exercise, but with today's technology and equipment, it requires less of the body than the beginning of the sport. Essentially kiting requires the most stability in the middle of the body, upper body strength and aerobic fitness. These three areas are heavily used when kiting, so if you are thinking of training a part of your body specifically for kiting, consider these three areas.

Your upper body strength helps you carry your gear in and out of the water, as well as efficiently controlling your kite. Power in the center of the body minimizes the likelihood of injury and maintains ride comfort during long sessions. The only way to endure long sessions is to have a healthy heart and good lungs, especially if you're trying to test your limits with tricks or kiting in stormy conditions.

An active warm-up before and a deep stretch after your kite sessions help maintain your aerobic fitness and prepare the body for regular sessions on and off the water!

What preconceptions or expectations did you have before you started kitesurfing? Please comment below.

Viele von uns könnten in Versuchung geraten, nachdem wir extreme Mega-Loop-Videos gesehen haben, Clips von King of the Air oder vom Wellenreitern, die in riesigen Wellen surfen, nach diesen extremen Bedingungen zu suchen und darin zu kiten. Die Profisportler in diesen Videos lassen es immer ziemlich sicher und einfach erscheinen. Gelegentlich sehen wir auch diese Clips mit brutalen Abstürzen und Crash-Szenen, vergessen sie aber auch schnell wieder.

Solche 40 Knoten+ Sturmbedingungen oder 8 m hohe Wellen können sehr aufregend sein, wenn Du auf solche ‚einmal im Leben’-Gelegenheiten triffst, aber Du solltest Dir die Zeit nehmen sich das zweimal zu überlegen. Unter solchen schwierigen Bedingungen rauszugehen, kann sich als fatal erweisen. Um Nummer Eins auf der WOO Weltrangliste zu werden, muss man trotzdem in möglichst kontrollierten Bedingungen aufs Wasser gehen, und nicht einfach nur in extremen Bedingungen. Gleiches gilt für größere Wellen und oder eine Kombination aus starkem Wind und großen Wellen.  

Kitesurfen ist extrem genug - begebe Dich nicht in extreme Konditionen, da Du in eine sehr gefährlich Situation geraten kannst.

Beispiele für Bedingungen, in denen Du Dir es zweimal überlegen solltest:

• Wenn der Wind Offshore ist
• 35+ Knoten
• 5m+ hohe Wellen
• Wellen über einem Riff im flachen Wasser
• Böige und unstabile Sturmwinde

Kommentiere unterhalb, unter welchen weiteren Bedingungen man es sich vielleicht doch noch einmal überlegen sollte, ob man rausgeht.  

Bonus: Lasst uns wissen, auf welche Weise man das Risiko beim Kitesurfen in extremen Bedingungen minimieren kann?

Wo ist deine Safety Leash momentan am Trapez befestigt? Wenn du deine Safety Leash noch nicht an der Vorderseite deines Trapezes befestigt hast, dann tu dies jetzt, bevor du weiterliest.

In den letzten Monaten haben wir sowohl Instructoren als auch Kiteboarder an diese einfache und wichtige Sicherheitsänderung erinnert und sie gepusht diese durch zu führen.

Die Safety Leash sollte nicht am Rücken oder an den Seiten sondern nur noch an der Vorderseite befestigt werden. Dadurch ist die Safety Leash jederzeit für beide Hände zugänglich, unabhängig davon, ob du sie in einem Notfall wo befestigen oder auslösen musst.

Wenn du zu den Kitern mit einer langen Safety Leash gehörst, kannst du jetzt in Erwägung ziehen, deine Leash für Komfort und Zugänglichkeit zu wechseln. Eine lange Safety Leash zu haben, macht für niemanden Sinn, der kein ausgehakten Freestyle übt. Wenn du Anfänger, Wave-Kiter oder Cruiser bist, brauchst du keine lange Safety Leash benutzen. Heutzutage haben die meisten Marken eine kurze Safety-Leash- Alternative.

Das Tolle an dieser Sicherheitsverbesserung ist, dass viele Marken und Unternehmen die Sicherheitsvorteile erkannt und ihre Designs entsprechend geändert haben. Erstelle einfache Möglichkeiten, die Leash an der Vorderseite zu befestigen, und statt der langen eine kurze zu anzubieten.

Wenn du die Position oder Länge der Safety Leash an deinem Trapez noch nicht geändert hast, warte nicht länger, oder so lange bis zu einem Unfall kommt. Tu es jetzt, du wirst es nicht bereuen!

Haben sich deine Leinen jemals mit denen von einem anderen Kiter gekreuzt? Der Moment, in dem dies geschieht, kann ziemlich nervenaufreibend sein (wie allein nur der Gedanke, dass es dir passieren kann!).

Die Wahrheit ist, dass es in einer Situation mit Leinengewirr etwas schwierig zu beantworten ist, da es viele Situationen gibt… Zum Beispiel sind deine Leinen nur über den des anderen Kiters und du kennst den Fahrer (so weißt du, er wird nichts Verrücktes tun), dann wäre es ratsam, den Kite weg zu steuern, und es wäre keine große Sache.

In komplizierteren Situationen wäre es ratsam, dass beide Kiter gleichzeitig ihre Quick Release auslösen (das müssen sie vorher kommunizieren), denn wenn das nur einer tut, kann es sehr gefährlich werden. Außerdem müssen sie bereit sein, auch die Safety Leash auszulösen, denn wenn zwei Kites verheddert sind, kann das die Wirksamkeit des Sicherheits-Systems blockieren.

Im Allgemeinen, wenn sich die Leinen verwickelt haben, liegt dies auch daran, dass mindestens einer der Fahrer eine oder mehrere Vorfahrtsregeln nicht beachtet hat. Aus diesem Grund besteht die IKO auf die Wichtigkeit der Vorfahrtsregeln, dass diese bekannt sind und angewendet werden!

Es ist wichtig, dass du die Funktion  deiner Sicherheits-Systeme verstehst und weißt, wie du eine Selbstrettung durchführst. Wenn du eine kontrollierte Selbstrettung noch nicht gelernt hast, empfehlen wir dir, einen IKO Instructor zu finden, der dir hilft, dich damit vertraut zu machen, indem er dir diese sehr wichtige Fähigkeit beibringt. Erst wenn du weisst wie die Selbstrettung funktioniert wirst du ein wirklich unabhängiger Kitesurfer sein.

Hattest du jemals ein Leinengewirr? Teile deine Geschichte mit uns-

Sobald du gelernt hast, ein Hydrofoil- Board zu fahren, bist du wahrscheinlich süchtig danach, ob du es willst oder nicht. Wenn du es liebst, auf dem Wasser zu sein - dann ist es nicht zu bestreiten, dass dir das Hydrofoil noch viel mehr Tage und Stunden auf dem Wasser ermöglicht.

Während sich die Technologie verbessert und neue Ideen verwirklicht werden;  ergeben sich neue Möglichkeiten. In der Welt des Foils gibt es schon viele verschiedene Foil- Boards, vom normalen Cruiser bis hin zum Race- Board, und jetzt gibt es sogar konvertible, also umbaubare Foil- Boards.

Egal ob es ein Twin Tip oder ein Surfboard ist, das zum Foilboard umgebaut werden kann, lohnt es sich denn, eines dieser Convertible-Boards zu kaufen? Du kannst nie das Beste aus beiden Welten haben und musst deshalb Kompromisse eingehen. Also...ist es den Hype wert?

Der größte Vorteil eines Convertible-Boards besteht darin, Geld zu sparen, weil man zwei Boards in einem hat. Auf Reisen kannst du Platz, Gewicht und Geld durch die Gepäckgebühren sparen. Wenn du ein preisbewusster Reisender bist und beispielsweise ein Foil und ein Surfboard möchtest, könnte dies ein idealer Kompromiss sein.

Ein großer Nachteil könnte sein, dass du „wahre“ Leistung und das ursprüngliche Gefühl des Boards verlierst. Ein Surfbrett, das zum Beispiel konvertierbar ist, wird schwerer und verliert sein wahres Surfbrett-Gefühl. Dieser Unterschied mag für manche „unbemerkt“, für andere jedoch unerträglich sein. Wenn du an deinem Wohnort kiten kannst, ist die Verwendung eines zweckbestimmten Boards in jedem Fall optimal-

Wenn du jemand bist, der die „wahre“ Leistung und das Gefühl der Disziplin, die du praktizierst schätzt und außerdem jemand bist, der viel unterwegs ist- dann besteht der einzige Nachteil darin, dass du zusätzliches Gepäck und Kosten hast, die leicht überwunden werden können, wenn du über die finanziellen Mittel verfügst.

Die Idee, etwas zu haben, das zwei Dinge erfüllt, ist großartig und attraktiv - obwohl manchmal und für manche das, was geopfert wird, es nicht wert ist. Am Ende kommt es auf den Fahrer an.

Was denkst du als Kiter? Lohnt sich ein Convertible-Board? Hast du eins?

Bitte teile mit uns deine Meinung und Erfahrung unten-

Während sich der Sport weiterentwickelt, entdecken wir ein interessantes Phänomen der Leute, die das Kitesurfen lernen. Wenn wir mit dem Kitesurfen beginnen, ist die Lernkurve exponentiell - innerhalb weniger Tage steigern wir uns von Null zum Helden, aber nach einiger Zeit wird die Kurve jedoch flacher und es bleiben nur kleine Spitzen hier und da ...Warum ist das so?

Das Setzen von Zielen beim Kitesurfen ist eine der besten Möglichkeiten, um Fortschritt, Herausforderung und Spannung im Sport fortzusetzen. Welche Ziele jemand setzt, variiert von einem Kiteboarder zum anderen. Alles, was seine derzeitigen Grenzen überschreitet, auch wenn es nur wenig ist, verdient ein Ziel zu sein.

Vor der Zielsetzung; Bewerte dein aktuelles Niveau und deine Interessen. Ziele sollten dementsprechend festgelegt werden, damit du herausgefordert werden kannst. Ziele werden am besten im Voraus festgelegt und in der nächsten Session ausgeführt.

Einige Ideen für Ziele:
-Lernen zu springen
-Lernen zu Foilen
-Lernen, einen 360-Sprung zu machen
-Lernen, mit ein Surfbrett zu fahren

Egal wie schnell wir beim Kitesurfen Fortschritte machen, irgendwann werden wir wahrscheinlich dieses Tempo nicht mehr halten können. Wir kommen zu einem Punkt, an dem wir nicht so schnell Fortschritte machen wie früher und das ist genau der Moment, wo wir zu stagnieren beginnen und uns im Kreise drehen.

Die meisten Leute, die das kiten lernen, tun das mit Hilfe eines Instructors, bis sie unabhängig sind. Sie nehmen ein Kurspaket für Anfänger und sobald sie hin und her fahren können, gehen sie alleine los. An diesem Punkt beginnen die ambitionierten Kiter ihre Grenzen zu testen um ihre Fähigkeiten zu steigern, während andere sich Zeit lassen und einfach die Schönheit der Grundlagen genießen.

Wenn es in der Vergangenheit seltener war, wird es heute immer häufiger für einen Intermediate Kiter, sich für einen individuellen Coach-Kurs zu entscheiden oder einer Clinic beizutreten, um das Niveau zu verbessern. Als Kitesurfer vergessen wir oft den Vorteil von einem Coach trainiert zu werden. Alle großen Helden aller Sportarten haben einen Coach und einen Mentor an ihrer Seite, der ihnen hilft. Ein Coach wird besonders nützlich sein, wenn du eher langsamer bist beim lernen, oder beim weiterkommen stagnierst, da er dir dabei hilft, dich zu motivieren, während er dich dabei unterstützt deine gewählte Disziplin zu verbessern.

Um die Frage zu beantworten, ob man sich einen Coach als Hilfe suchen sollte, selbst wenn man auf einem intermediate Kitesurflevel ist? Die Antwort ist ein klares Ja! Wir haben alle Raum für Verbesserung und ein Coaching ist ideal um neue Herausforderungen im Kitesurfen anzunehmen und uns zu motivieren, den Sport zu betreiben, für den wir uns so begeistern!

Wie hoch ist dein Level und hast du jemals daran gedacht, Hilfe von einem Coach zu bekommen? Würdest du es bevorzugen, individuell oder in einer Gruppen- Clinic gecoacht zu werden?

Da die Welt des Kitesurfens exponentiell wächst, werden wir immer mehr Kiteboarder haben die springen wollen. Das Gefühl des Springens ist ähnlich dem Fliegen, besonders in starken Winden. Dieses Gefühl ist nicht nur super lustig und macht süchtig, es kann leider auch gefährlich sein, wenn es nicht richtig durchgeführt und gelernt wird. Wenn du also darüber nachdenkst, das springen zu lernen, beachte folgende Punkte:

Tu es:

-Lerne mit stabilen Wind von 15-25 Knoten.

-Lerne in hindernisfreiem 2m + tiefem Wasser.

-Lerne in einem offenen Raum weit weg von anderen Kitesurfern.

-Schaue dir Videos vor dem Springen an für bessere Beratung.

- Frage deinen IKO Instructor um Rat, bevor du springst.

- Habe jemanden der dich im Auge behält, wenn du es versuchst.

Tu es nicht:

- Versuche es nicht in sehr starken, böigen Winden.

- Versuche es nicht in seichten Gewässern, insbesondere mit Hindernissen wie Riffs.

- Versuche es nicht in überfüllten Bereichen mit begrenztem Platz.

- Versuche es nicht, wenn du alleine bist und niemand in der Nähe ist, um zu helfen.

- Habe keine Angst, Fragen zu stellen oder andere Kiteboarder um Hilfe zu bitten.

Das sind einige Punkte, von denen wir glauben, dass sie berücksichtigt werden sollte, von jemanden der plant das springen zu lernen. Was denkst du sind "Dos and Don'ts", die jemand beachten sollte?

Lasse es uns im Kommentarbereich wissen-

Jetzt fragst du dich vielleicht, was wir mit "blind" meinen ... Wir sprechen nicht über das “blind” fahren, den Trick. Wir beziehen uns auf diejenigen von uns Kitern, die keine perfekte Sicht haben und normalerweise eine Brille tragen. Viele Brillenträger tragen keine Kontaktlinsen - was machen sie also? Wie machst du es? Fährst du blind? ..

Dieses Thema ist in der Kite-Community entstanden und wir haben zwei Ideen.

1. Verwende Kontaktlinsen! Kontaktlinsen machen beim Kiteboarden alles leichter. Solange du keine größeren Stürze hast ist alles gut. Du wirst volle Sehkraft und weniger Sorgen haben, deine Brille zu verlieren.

2. Maßgeschneiderte Kitesurf- Brillen. Wenn du deinen lokalen Optiker kontaktierst, kannst du höchstwahrscheinlich individuelle Gläser für deine Kiteboarding-Brille erstellen lassen. Diese Option ist aber gefährlicher, da das Glas bei starken Aufprall brechen kann und dich  im Vergleich zu Kontaktlinsen verletzen kann.

Wenn du jemand bist, der regelmäßig eine Brille trägt - was ist deine Lösung beim Kiten? Wir haben mit verschiedenen Personen gesprochen und es ist normalerweise eines von drei Dingen; Kontaktlinsen, maßgeschneiderte Brille und / oder blind zu fahren!

Verrate uns im Kommentarbereich unten deine Sicht und Lösung beim Kiteboarden-

Letztes Jahr haben wir ein paar Tipps zum Stretching gegeben. Stretching hilft Menschen jeder Altersgruppe und wird jedem empfohlen, egal ob Kitesurfer oder nicht.

Das aktive Dehnen vor einer Aktivität hilft, den Körper aufzuwärmen und verringert das Verletzungsrisiko während der Aktivität. Dehnen nach deiner Aktivität wird Muskelkater lindern und bei der Genesung helfen. Stretching hat viele Vorteile und die Debatte darüber, ob man sich dehnen sollte, ist vom Tisch, da die Wissenschaft die Vorteile einer richtigen Dehnung beweist.

Diese Woche möchten wir drei einfache Dehnungen mit Euch teilen, die nach einer Kite-Session ganz einfach gemacht werden können!

"Cobra" Diese Dehnung erfolgt auf einer ebenen Fläche liegend. Es ist eine gute Dehnung, um die Brust zu öffnen und die Bauchmuskeln zu strecken.

"Downward Facing Dog" Diese Übung wird dich nicht nur dehnen, sondern dir auch helfen dich zu stärken. Es wird auf allen vieren (Händen und Füßen) gemacht und hilft dir, deine Arme, Schultern und Wadenmuskeln zu dehnen.

"Low Lunge" Diese ist eine der wichtigsten Dehnungen, da sie die gesamte Psoas-Muskelgruppe dehnt. Diese Muskelgruppe ist im Grunde, was deinen Körper verbindet und aufrecht hält. Wenn du Knieschmerzen, Schmerzen im unteren Rückenbereich oder Haltungsprobleme haben solltest - könnte dies an einer Anspannung in deiner Psoas-Muskelgruppe liegen.

Wir haben ein Foto von "Low Lunge" hinzugefügt, empfehlen dir aber, falls du weitere Fragen haben solltest, einen Fachmann in deiner Nähe um Rat zu fragen.

Es gibt nicht nur einen richtigen Weg, sich zu dehnen, da jeder Körper anders ist. Wenn du eine Dehnung machst und dabei starke Schmerzen verspürst, höre sofort damit auf und finde eine andere Übung, die besser für dich passt.

Wir würden uns sehr freuen wenn du uns in den Kommentaren unten deine Lieblingsübungen und Dehnungen schreibst, die du vor und nach einer Kite- Session ausübst!

Windige Grüße

IKO

Im Zweifelsfall ist es meist sicherer, nicht rauszugehen! Bestimmte Wind- und Wellenbedingungen sind am besten zu vermeiden. Sehr böige Winde, riesige Wellen, Stürme oder Offshore-Bedingungen, um nur einige zu nennen.

Von den ganzen Fragen die uns gestellt werden wiederholt sich eine sehr häufig und  zwar die über Offshore-Windbedingungen, deshalb möchten wir diese Frage nun öffentlich thematisieren.

Offshore-Windbedingungen sollten IMMER vermieden werden, es sei denn, du hast eine sichere Methode, um wieder an Land zurückzukehren wie zum Beispiel mit einem Rettungsboot, oder wenn du dich in einer Bucht mit einer Landmasse im Lee befindest .

Wenn du auf offener See bist, gehe bitte nicht mit Offshore-Winden raus, es sei denn, du hast eine Rettungsmethode.

Offshore-Winde sind trügerisch und in der Regel böig, so dass es schwierig ist, den Kite zu starten und außerdem die Bedingungen auf dem Meer einzuschätzen.
 

Insgesamt ist es am besten, Offshore-Windbedingungen zu vermeiden.
 

Wenn du spezielle Fragen hast, die du gerne beantwortet hättest - sende uns eine Nachricht oder poste sie in den Kommentaren unten und wir werden unser Bestes tun, um sie zu beantworten.

Denke daran, sicher zu fahren und dabei Spaß zu haben,

IKO

Wenn du Kitesurfen lernst, wirst du die wenigen Vorfahrtsregeln lernen, die dazu beitragen, dass die Kiter organisiert und sicher auf dem Wasser sind. Die goldene Regel setzt dann in Kraft wenn sich ein Fahrer im Luv befindet und der andere Fahrer sich im Lee. Der Fahrer im Luv hält seinen Kite hoch und der Fahrer im Lee seinen Kite niedrig.  

Dadurch wird eine maximale Distanz zwischen den Kites beim kreuzen sichergestellt, um eine mögliche Verwicklung zu verhindern.

Es gibt insgesamt acht Prioritätsregeln, kennst du alle? Liste sie im Kommentarbereich unten auf -
Hinweis: Auf dem Foto erkennt man, dass der rechte Fahrer seinen Kite so weit wie möglich unten hält, während der aufsteigende Fahrer (links) seinen Kite so hoch wie möglich fliegt.

Du hast sie wahrscheinlich schon gesehen und dich gefragt - was ist das, was da fliegt? Da Foil Kites immer bekannter werden, ist es gut zu wissen, was es genau ist und außerdem,  ob Du einen benutzen solltest.

Foil Kites ähneln Gleitschirmen, da sie mehrzellige, mit Luft aufgeblasene, leichte, effiziente und mächtige Kites sind. Mit all diesen Vorteilen fragst Du dich vielleicht, warum wir sie nicht alle benutzen? Dies liegt vor allem daran, dass sie im Vergleich zu aufblasbaren Kites empfindlicher, technischer und vor allem teurer sind.

Foil Kites sind beliebt bei Race- und Leichtwindfahrern beim Kiteboarden, Snowkiten und Landkiten; So manche haben es geschafft, schon bei 3 Knoten Wind mit ihrem Foil Kite auf’s Wasser zu gehen! Wenn Du nicht planst, Race zu fahren oder nicht irgendwo lebst, wo eine leichte Windmaschine benötigt wird, hast Du eigentlich keinen Grund einen zu kaufen. Foil Kites kosten mehr Geld, erfordern ermüdende Wartung, bieten Dir nicht die vielen Möglichkeiten, die Dir aufblasbare Kites bieten und vergessen nicht den Alptraum, den Kite wieder zu starten, nachdem er das Wasser berührt hat…

Falls Du jemals die Chance hast, mehr über Foil Kites zu erfahren oder sogar die Möglichkeit hast, einen zu testen; lerne und erweitere unbedingt Dein Wissen. Wenn Du jemals darüber nachdenkst, einen zu kaufen, können wir Dir nur sagen, dass wir glauben, dass die Mehrheit der Kiter auf der Welt ihre Bedürfnisse mit den aufblasbaren Kites voll erfüllen.

Wenn Du jetzt immer noch über einen Wechsel zu Foil Kites nachdenkst, gehe sicher das dieser Kite Deinen Erwartungen entspricht und informiere dich gut vor einem Kauf.

Jetzt ist die Frage ... hast Du ein Foil -oder einen aufblasbaren Kite?

Wenn Du beides versucht hast - was bevorzugst Du?

Lass es uns bitte unten in den Kommentaren wissen!

Während der Sport weiter wächst, sehen wir immer mehr Fälle von aktiven Kitern im Bereich von Durchschnitt-Fortgeschritten bis hin zu Profis mit Knieorthesen oder viele die über Rückenprobleme klagen. Leider sind es in den meisten Fällen Verletzungen, die beim Kiteboarden auftreten.
 

Dies wirft die Frage auf: Warum werden diese Verletzungen häufiger und können wir etwas tun, um sie zu verhindern?

Sobald eine Person Kitesurfen lernt, scheint sie zu vergessen, dass es sich um einen Extremsport handelt. Kitesurfen hat so viele Facetten und Dein Körper muss wirklich darauf vorbereitet werden. Klar ... viele glauben, dass Unfälle nur denen passieren, die professionell an Wettkämpfen teilnehmen und Freestyle machen. Das ist nicht unbedingt wahr, Profis sind wahrscheinlich der kleinere Prozentanteil der Verletzten. Der Großteil der Verletzten sind Kitesurfer, welche nicht an Wettbewerben wie Freestyle teilnehmen.

In vorherigen Tipps haben wir erwähnt, wie wichtig es ist, körperliche Aktivitäten in Dein Leben zu integrieren um dich allgemein Gesund zu halten. Als Kitesurfer müssen wir daran denken, unseren unteren Rücken, Bauchregion, die Schultern und den Quadrizeps nicht nur stark, sondern auch flexibel zu halten, um Verletzungen vorzubeugen. Wie Du diese Körperteile trainierst, liegt ganz bei Dir. Dynamische Übungen zu Hause oder im Fitnessstudio sind der einfachste Weg, um zu trainieren.

Nur weil Du jeden Tag kiten gehst, ist das keine Entschuldigung nicht auch anders zu trainieren, gerade um Deinen Körper für zukünftige Sessions vorzubereiten. Wenn Du regelmäßige Übungen in deine Routine integrierst, wird sich das auf lange Zeit auszahlen!

Lass uns wissen was Du denkst: sollten wir zusätzlich zum Kitesurfen auch außerhalb des Wassers trainieren, um Verletzungen vorzubeugen? Schreibe bitte unten Deine Kommentare!  

Heutzutage glauben die meisten Leute, dass das Aufwärmen vor Aktivitäten und das Stretching nach dem Training helfen kann, um Verletzungen vorzubeugen - nur Wenige verstehen allerdings wirklich, warum. Regelmäßiges Stretching dehnt die Muskelfasern und schafft nach einer Weile Beweglichkeit. Wenn Du eine Muskelgruppe langsam und intensiv dehnst, hilfst Du außerdem dabei eine gute Versorgung mit sauerstoffreichem Blut für den gedehnten Bereich zu sichern.

Diese Durchblutungssteigerung hat eine weitere wichtige Funktion: die Entsorgung der Stoffwechsel-Abfallprodukte von Trillionen von Muskelzellen, vor allem Milchsäure. Ein Anstieg der Milchsäure ist der Grund, warum ein Muskel ermüdet und - bei größeren Mengen - Triggerpunkte oder schmerzhafte "Knoten" im Muskelgewebe entstehen. Daher ist es wichtig, dass Du Dich nach Deiner Kite-Session dehnst.

Beachte dass ein beweglicher Muskel viel stärker und belastbarer ist als ein unelastischer. Das bedeutet auch, dass ein beweglicher Muskel sehr wahrscheinlich weniger Verletzungen erfährt.

Jetzt gehen Dir vielleicht Fragen durch den Kopf wie "was soll ich dehnen, wie lange" etc... Um ehrlich zu sein, gibt es keine richtige Antwort für die Dauer einer Dehnung, oder wie lange man allgemein dehnen soll, da all dies von jedem Einzelnen abhängt.

Eine allgemeine Faustregel für statisches oder dynamisches Dehnen ist, zu versuchen jede Dehnung für 5 lange Atemzüge zu halten, und wenn Du das Gefühl hast noch länger dehnen zu müssen, höre auf Deinen Körper und agiere entsprechend. Stretching-Programme dauern normalerweise gute 15-20 Minuten für eine richtige Allgemein-Dehnung.

Bevor Du kiten gehst, versuche den Kreislauf in Schwung zu bringen und den Körper aufzuwärmen, um das Verletzungsrisiko zu reduzieren. Ein paar Möglichkeiten dazu sind das Aufpumpen Deines Kites, ein paar Hampelmänner machen, eine kurze Strecke schwimmen - alles, was leicht und einfach ist und dabei das Herz zum Pumpen bringt.

Wenn Du beim Stretching das Maximum herausholen willst, dehne Dich nicht  direkt im Anschluss an Deine Session. Warte nach der Session mit dem Stretching-Programm etwa 4-5 Stunden, da sich zu der Zeit Deine Muskeln richtig zusammenziehen. Eine gute Gewohnheit ist es, sich gleich nach dem Zähneputzen zu dehnen und dann ins Bett zugehen. Das wird Dir dabei helfen, nach einem langen Tag geistig und körperlich zu entspannen!

In unserer Stretching-Serie werden wir Informationen und spezielle anwendbare Dehnungen, die Du überall machen kannst, veröffentlichen und Deine Fragen und Bitten beantworten.

Wir würden gerne wissen, ob Du Dich for einer Kitesession aufwärmst und Dich dehnst, wenn Du fertig bist. Wenn Du Dich aufwärmst und dehnst, verrate uns deine Lieblings-Aufwärmübungen und deine statischen und dynamischen Dehnübungen.

Lasst uns ab heute beweglich und verletzungsfrei bleiben!

Wenn Du Dir jetzt den kompletten eCourse über Stretching anschauen willst,  check den Kurs hier.

Du hast endlich die Entscheidung getroffen in dich selbst zu finanzieren und dir das komplette Kite  Equipment zu kaufen, damit du die möglichkeit hast auf’s Wasser zu gehen wann du möchtest und sich deine Leidenschaft voll entwickeln kann. Nun weißt du nicht was du dir kaufen sollst! Gibt es so etwas wie die perfekte Kite Ausrüstung?  

Jeder, der dir sagt, X Y und Z ist das perfekte Allround- Equipment, könnte dich ungewollt irreführen.  Man könnte sagen, die perfekte Kite Ausrüstung gibt es nicht….denn alle Revier- Bedingungen, Bedürfnisse, Finanzen und Anforderungen sind unterschiedlich.  

Es gibt aber noch Hoffnung!

Der Kauf einer perfekten Kite Ausrüstung für dich selbst kann dir mit diesen allgemeinen Fragen leichter gemacht werden, denn damit kannst du tiefer und technischer in das Thema eintauchen.

#1 Was ist dein Budget? Das wird dir helfen herauszufinden, was im eigentlichen Bereich der Möglichkeiten für dich ist! Ob du nun nach gebrauchter oder neuer Ware suchst, oder wieviel Windbereich du abdecken kannst.  

#2 Was sind die üblichen Konditionen an dem Revier wo du planst zu kiten? Die durchschnittliche Windgeschwindigkeit, kabbeliges oder flaches Wasser, Fluß?

#3 Deine Fähigkeiten.

#4 Wie oft versuchst du auf’s Wasser zu kommen? Versuchst du immer zu gehen wenn es windig ist, ganz egal welche Bedingungen, oder gehst du nur bei 20+ Knoten?

#5  Bevorzugst du generell unterpowert, gut gepowert oder überpowert zu kiten?

#6 Möchtest du dich auf das landen neuer Wakestyle- Tricks und Wellen/Surf Sessions konzentrieren, einfach nur rumfahren, oder das Hydrofoil  ausprobieren,... oder vielleicht von allem ein bisschen?

Generell reichen den meisten Leuten 2 Kites, denn das deckt die grundlegenden Bedürfnisse ab um auf’s Wasser zu gehen. Je nachdem wie oft du kiten gehst, wirst du mit der Zeit sehen, ob du nicht auf 3-4 Kites aufstockst, um deine Sessions zu optimieren.

Welchen Board-Stil und Größe du wählst und ob du dir ein Directional Board oder Foil kaufst, kommt ebenfalls auf deine Vorlieben und Kite- Ziele an!  

Wie sieht dein Equipment aus und was ist die perfekte Kite Ausrüstung für dich!?